Espanha terá que investir em carros elétricos para cumprir a UE

As mudanças climáticas estão causando um aumento nas temperaturas globais de tal forma que os ecossistemas naturais e os recursos que atualmente possuímos não estarão ao nosso alcance. Por isso é necessário reduzir as emissões de gases de efeito estufa o mais rápido possível para evitar que as temperaturas globais aumentem 2 graus, conforme tem sido afirmado pela comunidade científica.

Uma maneira de reduzir as emissões de gases de efeito estufa é através de veículos elétricos. Se analisarmos as principais fontes de emissões de carbono na Espanha, verificamos que os veículos e os transportes estão entre as emissões mais importantes. Quantos veículos seriam necessários para a Espanha cumprir as metas de descarbonização exigidas pela União Europeia para 2050?

Reduzir as emissões de gases de efeito estufa

A União Europeia estabeleceu metas de descarbonização para meados do século. Para atingir esses objetivos, A Espanha é obrigada a reduzir suas emissões de CO2 o mais rápido possível. Uma das maiores fontes de emissão são os veículos e transporte. Por isso, para cumprir os objetivos impostos pela UE, A Espanha precisaria de cerca de 300.000 carros elétricos e 11.000 estações elétricas ou pontos de recarga em 2020.

Esta figura foi apresentada em um relatório denominado “Um modelo de transporte descarbonizado para a Espanha em 2050" em Madrid. Este trabalho foi elaborado pela consultoria Monitor Deloitte e teve como objetivo focar na melhoria do transporte rodoviário de passageiros, incluindo a promoção de veículos menos poluentes. Este último é fundamental e necessário para que os objetivos traçados pela UE sejam alcançados, já que na Espanha, apenas 6.500 carros elétricos circularam em 2015 dos 300.000 necessários.

Investimentos e mercado de carros elétricos

A Espanha tem um valor equivalente a uma participação de mercado nas vendas de carros elétricos 0,2%, bem abaixo de outros países europeus, como Noruega (23%) ou Holanda (10%). A urgência de aumentar os carros elétricos em circulação reside no exposto; o tráfego de veículos é o que mais gera emissões e o que mais se atrasa em termos de políticas de descarbonização.

Até o momento, o setor é responsável por 24% das emissões de gases de efeito estufa na Espanha - cerca de 80 milhões de toneladas -, uma porcentagem da qual a maioria, 66% corresponde ao transbordo de passageiros por rodovia, enquanto 28% é mercadoria. Para atingir os objetivos da UE, a Espanha deve reduzir as emissões em 80 e 90% em relação às de 1990.

Para colocar tal número de veículos elétricos em circulação, seria necessário investir entre 6.000 e 11.000 milhões de euros até 2030. Com este dinheiro, políticas e desenvolvimento tecnológico podem ser impulsionados para a transição do transporte baseado em combustíveis fósseis para um. com base na eletricidade. A única maneira de cumprir as metas da UE é em 2025 haver entre 1,5 e 2 milhões de veículos elétricos na Espanha. Em 2030 deve haver cerca de 6 milhões e em 2040 os veículos com motor de combustão interna não puderam mais ser vendidos.

Do mesmo modo, seria necessário promover o caminho-de-ferro elétrico, que em 2030 deverá poder transportar 20% das mercadorias que circulam em Espanha, o que exigiria um investimento adicional médio de 900 milhões de euros por ano até à mesma data.

Somando todas as verbas necessárias para a compra de veículos elétricos, as infraestruturas de carregamento e as infraestruturas para o desenvolvimento do transporte ferroviário de mercadorias, seria necessário investir entre 15.000 e 28.000 milhões de euros neste ano.

O número mínimo de postos de carregamento deve ser de 4.000 em 2020, 45.000 em 2025 e 80.000 em 2030; em comparação, existem atualmente apenas 1.700 em toda a geografia espanhola. Os carros elétricos são mais exigentes hoje e os híbridos também podem servir como uma transição no transporte e na circulação. No entanto, os híbridos usam combustíveis fósseis, então eles funcionariam apenas por alguns anos.