Mobilność to coś, co jest bardzo złożone, jeśli chodzi o połączenie jej ze zrównoważonym rozwojem. Fakt konieczności pokonywania dużych odległości lub nawet między miastami pociąga za sobą już zużycie jakiegoś rodzaju paliwo kopalne i odpowiadające mu zanieczyszczenie. Jest wiele odnawialne źródła energii które próbują przebić się, aby zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych do atmosfery i przyczynić się do poprawy stanu środowiska miejskiego.
Dzisiaj porozmawiamy o mieście i zrównoważona mobilnośćanalizując najważniejsze działania podejmowane w celu zmniejszenia zanieczyszczenia, usprawnienia transportu, a co za tym idzie, jakości życia. Chcesz wiedzieć więcej na ten temat?
Działalność gospodarcza człowieka
51% światowej populacji mieszka w miastach, a reszta na obszarach wiejskich. Szacuje się, że do 2030 r. 82% będzie mieszkać w miastach. W związku z tym należy opracować pewne wytyczne dotyczące zrównoważonej mobilności, aby zmniejszyć generowane przez nią skutki. Tak naprawdę to zrównoważony rozwój miast będzie oznaczać zrównoważony rozwój całego świata.
Zgodnie z raportem Europejskiej Agencji Środowiska TERM 2013 w 2011 roku stwierdza, że 12,5% wszystkich emisji gazów cieplarnianych emitowanych w Unii Europejskiej pochodzi z transportu miejskiego. O tym, o czym wspominaliśmy wcześniej, tylko o konieczności przeprowadzki, nie tylko my, jeśli nie wszystkie firmy potrzebują transportu żywności, surowców, paliwa itp.
I to, że większość miast w krajach rozwiniętych opiera się na pasach ruchu, aby zwiększyć przepływ ruchu. Innymi słowy, żyjemy w miastach, w których jest więcej miejsca dla pojazdów niż dla ludzi. Po rewolucji samochodowej sposób użytkowania gruntów ogromnie się zmienił. Wraz z rozwojem miast i zwiększającymi się odległościami między podróżami, ludzką skalą, do której można było dojść pieszo lub na rowerze to nie wystarczyło i potrzebne były transporty zmechanizowane.
Kompaktowy model miasta pozostał głównie dla ośrodków miejskich, w których zazwyczaj są duże strefy dla pieszych i mniejszy ruch drogowy. Jednak peryferia i obszary metropolitalne miast rozrosły się nieproporcjonalnie i z trudnościami, jakie się to wiąże przy świadczeniu usług transportu publicznego. Z tego powodu samochód stał się niezbędnym narzędziem dla przeciętnej rodziny.
Zanieczyszczenie ruchu drogowego
Z tym wszystkim brutalnie wzrasta zanieczyszczenie gazami cieplarnianymi, ponieważ każda rodzina ma średnio od 1 do 2 samochodów. W wyniku zawalenia się infrastruktury z powodu ruchu drogowego nasza infrastruktura została zbudowana zarówno w miastach, jak i poza nimi, aby pomieścić jeszcze większy ruch. Na tym by się nie skończyło, ale ta nowa infrastruktura również upadła z powodu zatorów drogowych i coraz bardziej konieczne jest zwiększenie odległości, a co za tym idzie, kosztów energii potrzebnej do podróżowania.
Wszystkie te kroki, dostosowane do ewolucji i wzrostu światowej populacji, powodują sprzężenie zwrotne braku równowagi i trudności w sprawnym uporządkowaniu terytorium. Ponieważ ruch uliczny jest główną przyczyną zanieczyszczenia w miastach, model miasta musi się zmienić, aby zmniejszyć wpływ i stworzyć zdrowsze środowisko.
Należy położyć nacisk na sposób przemieszczania się ludzi. Analiza globalnego wpływu miast pozwala odkryć, że są one przeznaczone dla samochodów, a nie dla ludzi. Miasta powinny być dla ludzi i istnieją inne, mniej szkodliwe sposoby poruszania się po nich. Tu właśnie wkracza akcja tzw. Zrównoważonej mobilności. Naprawdę konieczna jest interwencja we wzorce mobilności miast za pomocą polityk publicznych, aby zmienić koncepcję miasta.
Zrównoważona mobilność jako główna wytyczna w miastach
Chociaż dla wielu osób (jeśli nie dla większości) samochód stał się czymś niezbędnym i nie wyobrażają sobie bez niego życia, to istnieją badania, które pokazują, że: w większych miastach prywatny transport jest mniej wydajny. Oznacza to, że kiedy musisz przemieszczać się z jednego miejsca do drugiego w mieście, łatwiej jest to zrobić komunikacją miejską, rowerem lub pieszo niż samochodem. Nie tylko ze względu na czas tracony na postojach i sygnalizacji świetlnej, ale także ze względu na koszt paliwa do samochodu.
Istnieje kilka sposobów na poprawę efektywności mobilności poprzez wdrożenie modelu, który rozdziela opcje transportu i ogranicza wykorzystanie samochodów. To jest miejsce, w którym umieściliśmy opłaty miejskie, parkometry, zmniejszenie liczby miejsc parkingowych, opłatyitp. Ponadto wprowadzane są ulepszenia w transporcie publicznym, promowanie różnych systemów opłat, korzystania z rowerów i tworzenie dostosowanych pasów ruchu, większy priorytet dla sygnalizacji świetlnej dla transportu publicznego itp.
Nadejście samochody hybrydowe y Elektryczny poprawić jakość powietrza poprzez zmniejszenie zanieczyszczenia. To nie tylko ograniczenie użytkowania samochodu, ale także poprawa wydajności osób, które z niego korzystają. Istnieją również inne strategie, które mają na celu zmniejszenie odległości, które trzeba pokonać samochodem i połączenie ich z transportem publicznym lub rowerem. W ten sposób powstałyby odstraszające parkingi.
Strategie zrównoważonej mobilności w miastach
Ze wszystkich wytycznych, które zostały uznane za przydatne w zwiększaniu zrównoważonej mobilności, tylko kilka z nich faktycznie działa. To takie, w których zmienił się kształt miast. Zostało dodane pieszych z priorytetowymi obszarami mieszkalnymi oraz platformami transportu publicznego, zarządzaniem i planowaniem obszaru publicznegoitp. Wszystkie te działania mają na celu umożliwienie ludziom odzyskania tej przestrzeni, która została im odebrana w miastach przez pojazdy.
Podkreślono wszystkie działania, które wymagają działań na elementach miasta, takie jak budowa ścieżek rowerowych, wyposażenie pasów dla autobusów, pieszych itp. W ten sposób zagwarantowane zostanie lepsze wykorzystanie zasobów i zmniejszy się ilość emisji gazów zanieczyszczających. Razem możemy poprawić stan zdrowia w miastach i podnieść jakość życia. W zrównoważonej mobilności kluczem jest.