Jaki rodzaj transportu jest najbardziej efektywny dla UE?

bardziej wydajne środki transportu

Wybierając transport z jednego miejsca do drugiego musimy wziąć pod uwagę zużycie paliwa, emisje do atmosfery, cenę paliwa, odległości przejazdów itp. W ten sposób możemy wybrać najbardziej efektywny środek transportu.

W tym przypadku zamierzamy przeprowadzić małe badanie i ocenić, które środki transportu są bardziej wydajne i mniej zanieczyszczają podczas podróży między miastami w Europie. Chcesz wiedzieć, który z nich jest najlepszy?

Środki transportu

Środki transportu UE

W Europie jest wytwarzany tylko w 1% całkowitej emisji gazów cieplarnianych wytwarzanych przez sektor transportu. Dane te pochodzą z laboratorium ekoinnowacji w pierwszym raporcie dotyczącym trendów w mobilności. Raport powstał we współpracy Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, Alstom, Transports Metropolitans de Barcelona i Railgrup i przedstawia «analizę znaczenia ekoinnowacji dla obecnej sytuacji sektora mobilności.

Ponadto raport odzwierciedla różne trendy i rzeczywiste przypadki dotyczące firm, które pokazują, jak to zrobić ekoinnowacje przyczyniają się do redukcji emisji gazów cieplarnianych, które są tymi, które powodują zmiany klimatyczne. Mamy też oszczędności w surowcach i energii, zwiększając wartość niematerialnych aspektów, które ceni rynek i jest to dobra strategia, która zapewnia firmom rentowność.

Jaki środek transportu jest najbardziej wydajny?

Transport kolejowy jest najbardziej efektywny

Po przeanalizowaniu i ocenie wszystkich wymienionych powyżej zmiennych, raport zapewnia, że ​​transport kolejowy jest najbardziej wydajnym systemem transportu lądowego, a nawet bardziej niż morskim. Aby dojść do tego wniosku, wzięli pod uwagę emisje CO2 na przetransportowaną tonę. Jak wspomniałem wcześniej, transport kolejowy odpowiada za mniej niż 1% całkowitej emisji gazów cieplarnianych wytwarzanych w sektorze transportu. Co więcej, Sektor ten zobowiązał się do redukcji emisji o 50% w porównaniu z wartościami z 1990 roku.

Najbardziej ambitnym celem sektora transportu jest osiągnięcie do 2050 roku neutralności w zakresie emisji dwutlenku węgla. Hiszpania ma sieć kolejową o długości ponad 15.200 2.322 kilometrów. Spośród nich 80 należy do linii dużych prędkości (Hiszpania ma trzecią co do wielkości sieć dużych prędkości na świecie). Hiszpański przemysł kolejowy eksportuje do ponad XNUMX krajów. Ponad 50% eksportu hiszpańskich małych i średnich przedsiębiorstw (MŚP) jest kierowane do krajów Unii Europejskiej.

Musimy również wziąć pod uwagę, że obecnie sieć metra na całym świecie przyjmuje dziennie ponad 100 milionów pasażerów. Tworząc prognozę, że do 2050 r. 70% światowej populacji będzie mieszkać w miastach, musimy liczyć się z tym, że transport kolejowy stanie się ważnym elementem społeczeństwa.

Wyzwania transportu kolejowego

transport kolejowy jest bardziej wydajny między miastami niż samoloty

W raporcie na temat trendów ekoinnowacji w mobilności kolejowej zidentyfikowano trzy główne wyzwania, z którymi sektor transportu będzie musiał się zmierzyć. Pierwsza, czyli mobilność pociągów, sprzyja zrównoważonemu rozwojowi, ponieważ dzięki niskiej emisji gazów cieplarnianych może być kluczowym elementem. Drugi to cyfryzacja, zintegrowana mobilność i doświadczenie użytkownika ze względu na rozwój technologii informacyjnych zmieni sposób, w jaki podchodzimy do mobilności. A trzecia dotyczy rozwoju pociągów i infrastruktury, które będą bardziej zrównoważone, aby nie stracić konkurencyjności na rynkach wobec elementów nieodnawialnych.

Poprawa transportu kolejowego oznacza oferowanie użytkownikom lepszych wrażeń z podróży „od drzwi do drzwi”, formalizując zróżnicowaną wartość w porównaniu z innymi rodzajami transportu. Jest to najszybsze rozwiązanie modalne na europejskich trasach między miastami, 12% szybciej niż samoloty i 25% mniej emisji CO2, chociaż dużym problemem jest wielka dezintegracja na arenie międzynarodowej.


Bądź pierwszym który skomentuje

Zostaw swój komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

*

*

  1. Odpowiedzialny za dane: Miguel Ángel Gatón
  2. Cel danych: kontrola spamu, zarządzanie komentarzami.
  3. Legitymacja: Twoja zgoda
  4. Przekazywanie danych: Dane nie będą przekazywane stronom trzecim, z wyjątkiem obowiązku prawnego.
  5. Przechowywanie danych: baza danych hostowana przez Occentus Networks (UE)
  6. Prawa: w dowolnym momencie możesz ograniczyć, odzyskać i usunąć swoje dane.