Siedzisko i Aqualia współpracować ramię w ramię z konsorcjum firm kierowanych przez tych dwóch, aby było to możliwe zmniejszyć o 80% emisję CO2 wytwarzaną przez samochody benzynowe. Chodzi o to, aby wykorzystać ścieki dla biopaliw.
I oczyszczalnia oczyszcza niezbędną wodę w ciągu roku, aby pozwolić samochód krążył po ziemiDokładnie do 100 okrążeń, to więcej niż podróż dookoła świata.
Inicjatywa zadzwoniła Projekt LIFE + Methamorpohis powstaje z myślą o realizacji dwóch podstawowych i jasnych celów:
- Zdobyć przewagę nad jak najwięcej rzadkiego zasobu, który mamy na tej planecie w obecnej postaci woda. Deficytowy? Tak, jeśli nie masz na myśli tych danych, tylko 2,7% wody dostępnej na Ziemi jest świeża, a ten niewielki procent tylko 1% jest dostępny do naszego użytku.
- Zmniejsz wydatnie zanieczyszczenie generowane przez ruch drogowy, zwłaszcza w dużych ośrodkach miejskich, stawiając na alternatywne źródła energii.
Wymienione firmy chcą dokonać „rewolucji w mobilności miejskiej i rozwoju miast przyszłości” i do tego nie wystarczy, że wykorzystują biopaliwa z biomasy, ale idą dalej.
LIFE + Methamorpohis ma jasne pojęcie o władzy przekształcić ścieki w biopaliwa.
W tym Wody te muszą przejść proces fermentacji, oczyszczenia i ostatecznie wzbogacenia aby biogaz był gotowy do późniejszego wykorzystania.
Oczyszczanie ścieków
Projekt proponuje, aby móc zademonstrować dwa systemy do oczyszczania ścieków Istotne na skalę przemysłową: prototyp Methagro i prototyp Umbrella.
Parasol
Parasol zoptymalizuje energetyczne oczyszczanie wody z uzdatniania frakcja organiczna wybrane w drodze realizacji procesy beztlenowe (brak tlenu) i autotrofy (organizmy zdolne do syntetyzowania wszystkich substancji niezbędnych do ich mutualizmu z substancji nieorganicznych)
Beztlenowy reaktor membranowy (AnMBR) i system Anammox ELAN autotroficznego usuwania azotu.
Wreszcie, wyprodukowany biogaz jest przetwarzany w systemie oczyszczania i rafinacji ABADuzyskany biometan pozwoli na ocenę odpadów do użytku samochodowego zgodnie z normą motoryzacyjną DIN 51624.
Ten prototyp zostanie zademonstrowany w oczyszczalni ścieków komunalnych ECOPARC w Montcada i Reixac, w obszarze metropolitalnym Barcelony.
metargo
metargo ma na celu stanowią rozwiązanie dla niekontrolowanego wytwarzania szlamu.
Z systemem modernizacji opartym na membranach i bezpośrednim zastosowaniu w sektorze transportu lub wtłaczaniu do sieci dystrybucji gazu ziemnego.
Ten prototyp został zaprojektowany do zainstalowania w zakładzie rolno-spożywczym Porgaporcs należącym do Ecobiogas i znajdującym się 35 km od Lleidy.
Wyniki i finansowanie
Samochody Seat FCC Environment przeprowadzą testy łącznie na ponad 120.000 XNUMX km przetestować to biopaliwo i uzyskać jego wyniki mając nadzieję, że będzie można mieć to alternatywne i ekologiczne paliwo oprócz w 100% hiszpańskiego, jak podkreślają jego promotorzy.
W przypadku, gdyby badania przebiegły zgodnie z oczekiwaniami, mógłby z niego korzystać każdy samochód na sprężony gaz ziemny.
LIFE + Methamorpohis jest finansowany ze środków programu LIFE Unii Europejskiej chociaż jest ich jeszcze więcej, oprócz Aqualii i Seata, istnieje jeszcze wspomniane konsorcjum, którym jest m.in. Catalan Energy Institute i Barcelona Metropolitan Area czy Gas Natural.
Przewaga tego nowego biopaliwa jest bardzo wyraźne, jeśli roślina przetwarza około 10.000 XNUMX metrów sześciennych dziennie biometan można uzyskać za 150 samochodów aby można było pokonać sto kilometrów dziennie i samochodem.
W Hiszpanii oczyszcza się 4.000 hektometrów sześciennych coroczna woda, dzięki czemu samochody, które mogą krążyć ze ściekami w ramach tego projektu, stają się świetnym fanem, oprócz ogromnej redukcji gazów cieplarnianych.
Z tego powodu kierowcy mają duże oczekiwania co do tego alternatywnego paliwa.