ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ

ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਕਲਪਕ energyਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ giesਰਜਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ. ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ energyਰਜਾ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਸੂਰਜੀ, ਹਵਾ, ਭੂ -ਤਾਪਮਾਨ, ਪਣ -ਬਿਜਲੀ, ਬਾਇਓਮਾਸ, ਆਦਿ. ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਤੋਂ Energyਰਜਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ, ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ energyਰਜਾ ਸਰੋਤ ਹੈ ਜੋ ਜੈਵਿਕ ਬਾਲਣਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਫੈਟੀ ਐਸਿਡ ਮਿਥਾਈਲ ਐਸਟਰਸ (ਫੇਮ) ਇੱਕ ਐਸਟੀਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਚਰਬੀ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਰੈਪਸੀਡ ਅਤੇ ਸੂਰਜਮੁਖੀ, ਸੋਇਆਬੀਨ ਅਤੇ ਅਖਰੋਟ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਚਰਬੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੇਲਯੁਕਤ ਪੌਦਿਆਂ ਤੋਂ ਤੇਲ ਕੱ byਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.

ਬਾਇਓਫਿelsਲ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ

ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੋਂ, ਮਨੁੱਖਤਾ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ energyਰਜਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ. ਉਹ ਹਨ ਤੇਲ, ਕੋਲਾ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ giesਰਜਾਵਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ energyਰਜਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਾਲਣ ਸੀਮਤ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਾਲਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਪੰਨ ਕਰੇਗੀ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਗਰਮੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹੇਗੀ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ.

ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਲੋਕ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਵਿਕਲਪਕ energyਰਜਾ ਸਰੋਤ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬਾਇਓਫਿelsਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ energyਰਜਾ ਸਰੋਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੌਦਿਆਂ ਦੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਬਾਇਓਮਾਸ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਤੇਲ ਦੇ ਉਲਟ ਬਾਇਓਮਾਸ ਪਲਾਂਟ ਕਰੋ, ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਲੱਖਾਂ ਸਾਲ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੇਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਾਇਓਫਿelsਲ ਅਕਸਰ ਫਸਲਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਾਇਓਫਿelsਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹਨ ਈਥੇਨੌਲ ਅਤੇ ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ.

ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਕੀ ਹੈ

ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਬਾਇਓਫਿ ofਲ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਕੁਝ ਪਸ਼ੂਆਂ ਦੀ ਚਰਬੀ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ. ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਈਂਧਨ ਭਰਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਘਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਬਾਲਣ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਗਿਆ ਹੈ.

ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇੰਜਨ ਸੋਧ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੁਰਾਣੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਉਦਯੋਗ ਉੱਭਰਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਏ ਹਨ.

ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਕਿਵੇਂ ਬਣਦਾ ਹੈ

ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਓਲੇਜੀਨਸ ਪੌਦਿਆਂ ਤੋਂ ਤੇਲ ਕੱਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਰਿਫਾਈਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੇਲ ਨੂੰ ਮਿਥੇਨੌਲ ਅਤੇ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਜੋੜ ਕੇ ਫੇਮ ਜਾਂ ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਤਰਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਨੂੰ ਗਰਮੀ ਅਤੇ energyਰਜਾ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਇਸ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਪੌਲੀਸਾਈਕਲਿਕ ਸੁਗੰਧਤ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਪਸ਼ਟ ਜੋਖਮਾਂ ਦੇ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀ ਚਰਬੀ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ renewਰਜਾ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਅਤੇ ਬਾਇਓਡੀਗਰੇਡੇਬਲ ਸਰੋਤ ਹੈ.

ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਵੱਡੇ ਇੰਜਨ ਬਦਲਾਵਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਵੱਖ -ਵੱਖ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਜੀਵਾਸ਼ਮ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਖੋਜ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ.

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਆਕਸੀਜਨ ਵਾਲਾ ਬਾਲਣ ਹੈਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਲਫਰ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪਛਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੈਲਫ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਕੁਸ਼ਲ ਦੋਵੇਂ ਗਿਣਾਤਮਕ ਅਤੇ energyਰਜਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ.

ਨੁਕਸਾਨ

ਜੀਵਾਸ਼ਮ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ. ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਦੀ energyਰਜਾ ਸਮੱਗਰੀ ਘੱਟ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ 9.300 ਕੈਲਸੀ energyਰਜਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਇੱਕੋ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 8.600 ਕੈਲਸੀ energyਰਜਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੀ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਵਿਚਾਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸੀਟੇਨ ਨੰਬਰ ਹੈ, ਜੋ ਸਹੀ functionੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ 40 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਉੱਚ ਸੀਟੇਨ ਬਾਲਣ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਗਲਤਫਾਇਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਸੀਟੇਨ ਨੰਬਰ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਉਹੀ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬਾਲਣਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚਾਰਨ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਮੁੱਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਸਮਾਜ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਸੰਭਾਵਤ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ-ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਬਦਲ ਜਾਂ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਹ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ (NOx) ਜਾਂ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ (CO2). ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਸ਼ੁੱਧ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਕਮੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ

• ਜੈਵਿਕ ਮੂਲ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.
• ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੁੱਧ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਵਿੱਚ 78%ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ.
• ਜਦੋਂ ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਰਵਾਇਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 1%ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲੁਬਰੀਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਬਾਲਣ ਹੈ.
• ਇਹ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
• ਇਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਗੰਧਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. SOx ਨਿਕਾਸ (ਐਸਿਡ ਰੇਨ ਜਾਂ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਪ੍ਰਭਾਵ) ਤੋਂ ਬਚੋ.
• ਬਲਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਧੂੰਏ ਅਤੇ ਧੂੜ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਤੋਂ ਘਟਾਓ (ਲਗਭਗ 55%ਤੱਕ, ਕਾਲੇ ਧੂੰਏਂ ਅਤੇ ਕੋਝਾ ਸੁਗੰਧ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ).
• ਇਹ ਪੌਦਿਆਂ ਦੇ ਵਾਧੇ (ਬੰਦ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਚੱਕਰ) ਦੁਆਰਾ ਸਮਾਈ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਨਾਲੋਂ ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਵਾਲਾ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਾਇਓਫਿਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.