Solcellepaneler og sykler viser seg å være en flott "tandem" for et mer økologisk bærekraftig mobilitetskjøretøy, som, selv om det er avhengig av elektrisitet, oppnås gjennom fornybare energier. Utformingen av solsykkel med solcellepaneler opplever en boom, selv om de fortsatt er ganske sjeldne. Målet er at de skal fungere som et mellomklassealternativ til en bil eller motorsykkel som tradisjonelle sykler ikke kan levere. I dette tilfellet er det merkelige at den ikke genererer strøm med pedalene, men heller for å slippe å måtte.
I denne artikkelen skal vi fortelle deg alt du trenger å vite om solcellesykkelen, dens egenskaper og nytte.
solsykkel
Den har heller ikke mye av et mysterium. En solcellesykkel ligner på en hvilken som helst konvensjonell sykkel, bortsett fra at den har et solcellepanelsystem på hjulene som fanger opp solens stråler og omdanner dem til energi. På denne måten kan solcellesykkelen få sin egen autonomi og i stor grad redusere innsatsen som brukeren må gjøre for å bevege seg på den. Men finnes solcellesykler allerede? Finnes det en lignende på markedet? Sannheten er tilbudet er ikke veldig rikt, faktisk er det få modeller, men det er utvilsomt et vinnende alternativ, spesielt i storbykommunene, hvor de hovedsakelig brukes som turisttransport. La oss ta en titt på noen av de morsomste solar-sykkelmodellene vi har funnet på nettet.
Et av eksemplene på solcellesykler som allerede er på markedet er EV Sunny Bicycle, som ikke bare ser ut som en ekte profesjonell sykkel, men har også nyheten av å være 100% drevet av solenergi. Solcellepanelene er plassert på hjulene, og energien som produseres lagres i batteriet for å drive den 500-watts motoren som er ansvarlig for å nå en hastighet på 30 kilometer i timen. Den eneste ulempen er at den veier 34 kg, noe som gjør frakten litt problemfri. Men hvis noen tror at for komplekse stigninger har vi små solenergimotorer, så ikke bekymre deg.
Den fungerer på bare 10 minutter i solen. En annen type solar-sykkel som for tiden har suksess på internett er den såkalte solar-sykkelen. Dette er en oppfinnelse utviklet og til slutt fullført av danske Jesper Frausing over en periode på 3 år. Det er en sykkel drevet av solenergi som kan nå hastigheter på 25 til 50 km/t. Den kan lades i løpet av dagen, noe som gjør syklistens jobb enklere. Den har en rekkevidde på rundt 70 kilometer, mer enn nok til å sykle. Du kan se en video av denne solcelledrevne sykkelen på slutten av artikkelen.
Gjør vanlige sykler til solcelledrevne sykler
Det finnes også tilbehør som, selv om det overrasker oss, er i stand til å gjøre en vanlig sykkel om til en solcellesykkel. Det er akkurat det Daymak Inc. sin enhet kalt Daymak Drive System, eller DDS, gjør. Det er et smart hjul med en 250-watts motor som er i stand til å konvertere tilført kraft til mekanisk kraft gjennom et litiumbatteri. Et miniatyrhjul som festes til selve hjulet og gjør det om til en solcelledrevet sykkel. Dens maksimale autonomi er 36 kilometer.
Ulike modeller av solar sykkel
For eksempel er Leos Solar en sykkel med karbonfiberramme med ultratynne paneler integrert i rammen som den kan være selvforsynt opptil 20 km i assistert modus og nær 16 km hvis den er fullt brukt. I utgangspunktet akkumulerer batteriet energien som panelet samler opp, så så lenge det er lys vil det lade. På den annen side, hvis vi lader den maksimalt, kan 36 V-batteriet ta deg 90 eller 72 kilometer, avhengig av modus.
Ele Solar Bike var finalist i Spark Awards 2013 og en annen interessant modell. Den kan brukes som en vanlig sykkel, og i assistert og elektrisk modus støtter strømforsyningen både solenergi og konvensjonell strøm. Ellers er det et kompakt design med et justerbart panel i stedet for en radio.
Bending Cycles, et selskap fra Singapore har laget en sykkel, EHITS (Energy Harvesting Intermodal System) som er i stand til å generere sol- og vindenergi takket være installasjonen av solcellepaneler i rammen og to vindenergigeneratorer i maskinens knekkhjul. .
mot praktisk, en sykkel som blir til et solcellepanel er nysgjerrig. Dette er gjort mulig av designeren Sencer Ozdemir, hvis arbeid kalles Velosphere E-Bike, en elektrisk sykkel som ser ut som en terrengsykkel og enkelt blir til et panel når den parkeres. Slik lader den, og den gjør det i full hastighet fordi dens ovale form er perfekt for å maksimere ankomsten av lys uten store komplikasjoner.
I tillegg til de forskjellige modellene er det tilbehør til vanlige sykler, hvis drift kan styres fra en mobil enhet, som dingsen som selskapet Daymak utvikler, et system som tillater en eksponering på én kilometer i timen.
Det er selvfølgelig også mulighet for å produsere solcelleaggregater for å lade våre e-sykler, spesielt siden syklene vanligvis brukes i godt vær, som sammenfaller med forholdene som panelene trenger for at de skal fungere.
Men er disse syklene miljøvennlige?
Vi snakker om sykler, vi snakker om solenergi... men i virkeligheten er de avhengige av en strømkilde, og selv om de ikke forårsaker forurensning, betyr produksjon, vedlikehold og utskifting av solcellepaneler mer forurensning enn konvensjonelle sykler.
Men i urbane miljøer hvor de kan brukes, det vil si over middels avstand, er de mer økologiske enn andre alternativer som offentlig transport eller private motorkjøretøyer, enten det er motorsykler eller biler.
Generelt sett, effektiviteten til en elsykkel tilsvarer ca. 1.600 kilometer for 5 liter bensin, og bruker du i tillegg solenergi, er den grønne fordelen enda større fordi den kommer fra fornybare energikilder.
Jeg håper at du med denne informasjonen kan lære mer om solcellesykkelen, dens egenskaper og nytte.