den fleksible drivstoffbiler De tilhører en kategori av miljøvennlige kjøretøy fordi de bruker to drivstoff. Det er flere versjoner, de vanligste er bensin og etanol blandet i en hvilken som helst andel.
Det er også kjøretøy som bruker metan og etanol. Omtrent 19 millioner fleksibelt drivstoff sirkulerer i verden, Brasil er det landet som har utviklet og promotert denne typen transport mest. Rundt 90% av bilene som produseres i dette landet er fleksibelt drivstoff.
USA, Canada, Sverige og noen andre land i EU bruker det også, men i en mye lavere andel fordi etanol ikke er like lett å få tak i som i Brasil, som er en stor produsent av dette drivstoffet.
Fordelen med denne typen kjøretøy er at den er mindre forurensende enn vanlige biler, siden den spesielt unngår utslipp av CO2 og dens drift er den samme som vanlige kjøretøyer.
Bilene forlater fabrikken med de tekniske modifikasjonene slik at den kan fungere skikkelig. Flere bilfirmaer produserer dem som Peugeot, Renault, Chevrolet, Honda, Ford blant andre merker. Dette fleksible drivstoffsystemet gjelder også motorsykler.
For forbrukeren er det et mellomliggende alternativ, ideelt for de som ikke kan skaffe seg en el- eller hybridbil for kostnadene, men de vil at kjøretøyet skal være mindre forurensende.
Bruken av Alternative drivstoff i private kjøretøyer er det en realitet og et krav fra forbrukere som er opptatt av miljøet.
Så bilindustrien tilpasser seg raskt visse press fra publikum, men også fra stater som vil redusere forurensningen generert av biler drastisk.
Bilprodusenter som investerer i mindre skadelig teknologi for miljø men det garanterer folks transportbehov.
Fleksible drivstoffbiler kan bidra til å redusere forurensning, så å fremme deres utvikling krever en privatstatlig forpliktelse for å lykkes.