den biodrivstoff De kan klassifiseres i første, andre og tredje generasjon i henhold til hvilken type råvare som brukes til å lage drivstoff.
den første generasjons biodrivstoff De var de første som ble produsert og er de som vekker den største bekymringen siden matavlinger brukes som råvarer. Blant annet er mais, sukkerrør, soyabønner, blant annet å lage bioetanol y biodiesel.
USA og Brasil er pionerer innen denne typen biodrivstoff og er de største produsentene siden de har utviklet denne typen alternativt drivstoff mye tidligere enn i andre land.
Denne typen biodrivstoff er levedyktig på kort sikt, siden bruken av jordbruksareal til avlinger som senere blir brukt til å produsere biodrivstoff uten å produsere det er begrenset. matusikkerhet eller matprisproblemer for de fattigste sektorene i befolkningen. I tillegg til miljøproblemer som uttømming av jord, avskoging, blant andre.
Det forventes at om noen få år bare en minimal andel av den totale produksjonen av biodrivstoff vil være av første generasjon, og at andre og tredje generasjon vil bli mest brukt på grunn av deres større bærekraft over tid, siden de ikke bruker matavlinger. .
En viktig variabel å huske på at klimaendringer det påvirker avlingen av avlinger, så det anbefales ikke å tvinge gjennom intensiv dyrking til å produsere drivstoff.
FN oppfordrer til bruk og produksjon av biodrivstoff, men i flere rapporter viser det at det er viktig å unngå det matkrise globalt avledet fra biodrivstoff som det anbefaler land og selskaper å utvikle drivstofftyper på mellomlang og lang sikt.
Viktige teknologiske fremskritt oppnås i andre og tredje generasjon siden de er de mest egnede til å erstatte fossilt brensel som dominerer markedet i dag.
Det er viktig å dra nytte av fordelene med bioenergi uten å skape nye sosiale og miljømessige problemer.