Det første av alt er å gratulere deg med nyttår og takk for at du følger oss hver dag.
Jeg begynner i år med det amerikanske favorittfirmaet (min personlige mening), Tesla Inc. og det er at dette bil- og energitjenesteselskapet til Elon Musk, aktiverte verdens største litiumionbatteri i delstaten Sør-Australia.
Anlegget ringte Hornsdale Power Reserve, bruker samme teknologi som Tesla bilbatterier, drives av vindenergi, og den eneste funksjonen er å redusere midlertidige driftsstans produsert på det australske kraftnettet.
Med en måned siden installasjonen, har denne enorme enheten (den måler omtrent 100 meter lang) slått rekorden for å bli aktivert på bare en syvendedels sekund etter en blackout i nettverket, oppnå den raskeste responshastigheten som er registrert så langt.
Dette batteriet har en noe spesiell historie siden Musk lovet med en tweet (ja, som du leste, en twitter-tweet) å bygge batteriet i mars, og at han ikke ville lade for å fullføre det hvis Tesla ikke kunne fullføre prosjektet om 100 dager etter signering av kontrakten.
Denne "innsatsen" oppsto fra energikrise led av staten Sør-Australia i noen år nå, startet i 2016 da en storm det etterlot omtrent 1,7 millioner innbyggere uten strøm.
Batteriet ble installert ved siden av et Neoen vindpark, et fransk selskap, nord for Adelaide. Og oppmerksomhet, han hadde 40 dager igjen.
Batteridata
Den er omtrent 100 meter lang som nevnt ovenfor og Den er i stand til å lagre 129 MW / t energi, som kan tømme den med omtrent 100 MW kraft.
I en uttalelse fra juni til prosjektet fortalte Musk Adelaide-journalister at systemet er:
“Tre ganger kraftigere enn noen annen på jorden. Av denne grunn er den i stand til å levere strøm til 30.000 XNUMX hjem i omtrent en time før den slippes ut ”.
Ulempen med dette batteriet er at ikke beregnet for langvarig brukmen for å raskt gjenopprette strømmen av nettverket når hovedforsyningene svikter.
På denne måten unngås plutselige nedgangstider mens beredskapssystemer trer i kraft, avhengig av fossilt brensel.
En annen ulempe med litiumionbatterier er at de begynner å miste ladningen fra det første øyeblikket strømforsyningen er slått av, holder den i maksimalt noen uker.
Til tross for dette hentes omtrent 40% av energien som produseres i Australia fra vinden, og det er et av de mest solrike landene i verden, selv om det fortsatt er sterkt avhengig av fossilt brensel.
Dette er grunnen til at Griffith University-forsker Ian Lowe sa i New Scientist;
"Kostnadseffektiv lagring av strøm er det eneste problemet som hindrer oss i å stole utelukkende på solenergi og vindenergi."
De første handlingene til Tesla-batteriet
Prosjektet kommer på et godt tidspunkt siden det australske strømnettet er veldig utsatt for kutt om sommeren (det vil si i desember på den sørlige halvkule).
I midten av forrige måned batteriet kom i gang for første gang, når Loy Yang termoelektriske anlegg hadde en plutselig nedgang på 560 MW i tilførselen til nettet. Har en annen lignende begivenhet forrige uke.
I begge tilfeller svarte Tesla-batteriet, som ligger omtrent 1.000 km fra Loy Yang, nær Jamestown, i et brøkdel av et sekund, og unngikk dermed fallet i frekvensen til nettverket, til tross for at de ikke hadde en kontrakt om å gripe inn i feilene i nevnte sentral.
Senere aktiverte et annet termisk kraftverk som må svare på Loy Yangs feil, beredskapsforsyninger.
Disse batteriinngrepene viser at fornybar energi, og mer spesifikt vindkraft, kan være pålitelige spill med et godt energilagringssystem til tross for deres periodiske produksjon.
I tillegg "kan du enkelt lade batteriet når det er overflødig strøm og hvor kostnadene er billige, mens du lader ut når produksjonskostnadene er høye," forklarte Musk. “Dette senker gjennomsnittlig timepris for forbrukeren. Det er en grunnleggende forbedring i effektiviteten til det elektriske nettverket.