Dette er det største flytende solcelleanlegget på planeten

flytende solcelleanlegg

Verdens ledende selskap innen produksjon av solcelleanlegg Sungrow Power Supply Co, kunngjorde for noen dager siden installasjonen av verdens største flytende solcelleanlegg i Huainan, i Anhui-provinsen, i Kina.

Anlegget ble bygget på en kunstig lagune mellom 4 og 10 meter dyp, som ble dannet ved utvinning av kull - et av de fossile brenslene mer forurensende stoffer- i en nærliggende gruve.

Dette flytende solcelleanlegget har kapasitet til å generere opptil 40 megawatt per dag, a tilstrekkelig mengde energi å levere nesten 30 tusen mennesker.

Det flytende solcelleanlegget har flere fordeler: dens plassering på vannet på den ene siden reduserer fordampningen, mens det kjøligere miljøet på den andre siden forbedrer panelene og gjør vedlikeholdet lettere.

solcellepaneler korea

I Kina, et av de mest forurensede landene i verden, tar myndighetene grep å fase ut fossile brensler og erstatte dem med fornybar energi, som den fantasifulle "flytende solcelleanlegget" -løsningen. Regjeringen lovet å øke dem med 20% de neste årene.

gassutslipp i Kina

Kina trenger strengt tatt å endre sin energipolitikk hvis det ønsker å definitivt løse miljøproblemer som går gjennom. En rapport utarbeidet av det kinesiske miljøverndepartementet, i samarbeid med FN, anslår at 90% av vannveiene i urbane områder i landet er forurenset og at luftforurensning bidrar til for tidlig død på 1,2 millioner mennesker i året.

  Luftforurensning i Kina

I følge data fra Greenpeace Øst-Asia i landet Omtrent 200 millioner mennesker er utsatt for ekstremt farlige nivåer av forurensning.

Kina

Av denne grunn adopterte Kina, verdens ledende utslipp av klimagasser ny forurensningsavgift, selv om den imidlertid ikke inkluderer karbondioksidutslipp (CO2).

China National Energy Administration (NEA) vil ikke at landet deres skal fortsette avhengig av kullet, og målet er å investere mer enn 300 milliarder euro i grønne energiprosjekter innen 2020 (solenergi, solceller, ...).

I følge FN, til tross for Kinas raske fremgang mot en mer miljøvennlig økonomi, står landet fortsatt overfor betydelige utfordringer når det gjelder å oppnå sine bærekraftige utviklingsmål.

En annen måte å redusere forurensning på, i tillegg til flytende solcelleanlegg, vindparker blant andre forslag, er massivt løft i bruken av elbiler

Elektriske biler 

En Kina solgte allerede flere elbiler enn i resten av verden til sammen. Dette ble rapportert av Reuters-byrået, som også fokuserer på type kjøretøy som triumferer og i deres grunner.

I motsetning til andre markeder, som Amerika eller Nord-Europa, i asiatiske land modellene som driver denne teknologien De er kinesiske merker og med mindre omfang av autonomi enn andre utenlandske produsenter som Tesla eller Nissan.

Med denne aggressive politikken lansert av Beijing, med store tilskudd til kjøpet, i fjor de meldte seg mellom elbiler og plug-in-hybrider (eller plug-in) mer enn en halv million kjøretøy, hvilken er en øke av over 60 prosent i forhold til året før.

billige elbiler

Innen 2020 har landet satt seg målet som til 5 millioner biler av denne typen sirkulerer på veiene, og for dette investerer den milliarder dollar i subsidier til lokale selskaper som BYD eller BAIC for å produsere dem i stor skala. I tillegg til å øke bærekraftig mobilitet i annen offentlig transport som taxi eller buss.

En annen av nøkler for å forklare bommen som disse billige elektriske bilene opplever i Kina ligger, igjen, i tilskuddspolitikk. Og det er at det for en utenlandsk produsent er vanskelig å få tilgang til typen subsidier, siden det bare er mulig at de mottar det hvis de opererer gjennom felleskontrollerte selskaper med lokale partnere. Det er tilfellet med denza, som støtter den tyske gruppen Daimler.

Likevel, selv med hjelp, din prisen er fortsatt godt over lokale produsenter. I alle rapporter er kostnadsreduksjonen i kinesiske merkevarer konstant ... uten i de fleste tilfeller å være med på et kontinuerlig tap av produktkvalitet. Noe som ikke skjer i selskaper med utenlandsk kapital.


Bli den første til å kommentere

Legg igjen kommentaren

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Kontroller SPAM, kommentaradministrasjon.
  3. Legitimering: Ditt samtykke
  4. Kommunikasjon av dataene: Dataene vil ikke bli kommunisert til tredjeparter bortsett fra ved juridisk forpliktelse.
  5. Datalagring: Database vert for Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheter: Når som helst kan du begrense, gjenopprette og slette informasjonen din.