Klimaendringer er dagens største miljøutfordring, og samfunnets oppmerksomhet øker år etter år. Parisavtalen fra 2015 var avgjørende når det gjaldt handling, ettersom 195 land ble enige om å begrense den globale temperaturstigningen til 2 ° C i den preindustrielle tiden innen slutten av dette århundret, og fortsette å arbeide for å redusere den til 1,5 ° C. avkarbonisering Det er prosessen med å redusere karbonutslipp til atmosfæren, spesielt karbondioksid (CO2). Målet er å oppnå en lavutslipps global økonomi og oppnå klimanøytralitet gjennom energiovergangen.
I denne artikkelen skal vi fortelle deg alt du trenger å vite om dekarbonisering, dens egenskaper og viktigheten den har for klimaendringer.
Hva er dekarbonisering
Ved å brenne fossilt brensel for å utvikle økonomien, har menneskeheten økt karbondioksidutslipp. Dette er en av årsakene til drivhuseffekten og derfor en av årsakene til global oppvarming og klimaendringer. Dekarbonisering krever en energiovergang, som er en strukturendring som fjerner karbon fra energiproduksjon. Det er en økonomisk elektrifisering basert på rene alternative energier som bare avgir energi som jorden kan absorbere.
Overgangen til en karbonnøytral økonomi innen 2050 er mulig og gir økonomisk mening. Dekarbonisering av økonomien er også en utmerket mulighet til å skape rikdom, skape arbeidsplasser og forbedre luftkvaliteten. Reguleringsmiljøet er nøkkelen til å utvikle mer effektive og utslippsfrie energibærere og sluttbruk til lavest mulig kostnad og fremme effektiv dekarbonisering.
De siste årene har Europa vært den mest avgjørende promotoren for den globale energiovergangen, og støttet realiseringen av en lav-karbon-økonomi gjennom politikk og reguleringsmål. European Green Deal ble publisert i slutten av 2019. Det er en strategi fra Europakommisjonen for å oppnå karbonnøytralitet og øke konkurranseevnen innen 2050, og å koble økonomisk vekst fra bruk av ressurser.
Effektiv dekarbonisering
Effektiv dekarbonisering er en måte å prøve å oppnå karbonnøytralitet til lavest mulig kostnad, slik at hver sluttbruk av energi kan redusere utslipp ved å bruke de mest konkurransedyktige alternativene. Elektrisitet er en energibærer som tillater større integrering av fornybar energi, for hva er det mest effektive alternativet for å avkarbonisere andre økonomiske sektorer til den laveste kostnaden. Videre er det det eneste alternativet for å forbedre energieffektiviteten, som er grunnprinsippet for dekarbonisering.
For noen energibruk er imidlertid elektrifisering umulig eller konkurransedyktig. Under disse omstendighetene krever reduksjon av utslipp bruk av dekarbonisert drivstoff, som er i den opprinnelige teknologiske tilstanden og fortsatt er dyrt.
Den første utfordringen med en effektiv energiovergang er å fullstendig avkarbonisere elektrisitetssektoren, noe som er mer gunstig for å nå dette målet umiddelbart og konkurransedyktig, takket være den økende integreringen av fornybar energi i kraftproduksjonsporteføljen. Det er anslått at rundt 65% av fornybar energi vil bli oppnådd innen 2030 og 85% innen 2050. Dette krever visse handlinger, for eksempel følgende:
- Fremme fornybar energi og fremme konkurransemekanismer.
- Utvikling og digitalisering av nettverksinfrastruktur har et stabilt og forutsigbart regelverk.
- Etablere en kapasitetsmekanisme for å sikre at systemet har den nødvendige styrken og fleksibiliteten på en bærekraftig måte.
- Fremme høyeffektiv energilagring og fremme forvaltning av fornybar energi med høy permeabilitet.
Den andre utfordringen er å avkarbonisere andre sektorer i økonomien gjennom økt elektrifisering, hovedsakelig innen transport (gjennom elektriske kjøretøyer) og bygninger (gjennom elektriske varmepumper). For dette er det nødvendig å legge grunnlaget for å skape et balansert konkurransemiljø mellom energier:
- I samsvar med "forurenseren betaler" -prinsippet, etabler en homogen miljøavgift (alle energikilder bærer kostnaden for dekarbonisering).
- Fjern hindringer for elektrifisering, eliminer strømkostnader som ikke er forsyning, og fremme sluttbruk av elektrisitet.
Ikke-elektrifiserende energi
Enkelte forbrukerapplikasjoner, for eksempel skipsfart, luftfart, tungtransport eller høytemperaturindustri, de er umulige eller ukonkurrerende i elektrifisering. Under disse omstendighetene er det nødvendig å bruke karbonisert drivstoff for å oppnå karbonnøytralitet, selv om deres teknologiske utvikling ennå ikke er moden, så den nåværende kostnaden er veldig høy.
Disse nisjer står for 16% av EUs energiforbruk og utslipp, så de har mindre innvirkning på de samlede beregningene og kan bli avkarbonisert senere når den nødvendige teknologien blir mer konkurransedyktig.
For å forbedre din teknologiske modenhet, det er nødvendig å fremme forskning og utvikling av disse rengjøringsløsningene, og involvere beslektede næringer for å optimalisere dekarboniseringen av prosessene dine.
Trinn for trinn
Begrepet dekarbonisering har blitt gjentatt med økende frekvens i politiske taler og offentlige politiske verktøy i forskjellige land. Dette tar sikte på å iverksette tiltak for å eliminere forbruket av fossilt brensel som inneholder karbon i molekylstrukturen, ved forbrenning som frigjør energi, forurensninger og klimagasser.
Fossilt brensel inkluderer kull, olje, derivater derav og naturgass (metan). De har alle et felles kjemisk element, karbon (C), som ikke skal forveksles med karbon, som bare er ett drivstoff i denne gruppen. Andre drivstoff, for eksempel ved, inneholder også karbon, men avhengig av vegetasjonstype eksisterer karbon vanligvis i vegetasjon i flere tiår, århundrer og tusenvis av år.
Når drivstoff brennes for energi, produserer de varierende mengder karbondioksid og andre stoffer, hvorav mange er forurensende stoffer. Utslippene som produseres i prosessen avhenger av egenskapene til hvert drivstoff og teknologien som brukes til å brenne dem. Jo mer karbon i molekylstrukturen, jo større mengde av dette elementet frigjøres til atmosfæren. Videre, hvis fossilt brensel som olje, kull eller naturgass blir brent, vil karbon som burde ha blitt lagret i tusenvis av år, fortsette å sirkulere i atmosfæren.
Hvis forbrenningen er perfekt, vil karbon og hydrogen i drivstoffet kombinere med oksygen i luften, og de eneste biproduktene er karbondioksid og vann (H2O). Men faktisk produserer det også utslipp av andre skadelige elementer, som f.eks partikler, karbonmonoksid, nitrogenoksider, svoveloksider og flyktige organiske forbindelser. Noen av dem påvirker klimaet i regionen.
Jeg håper at du med denne informasjonen bare kan lære mer om dekarbonisering og dens egenskaper.