Andre og tredje generasjon biodrivstoff

andre og tredje generasjons biodrivstoff

I en kontekst av nye retningslinjer for å redusere prosentandelen av CO2-utslipp og oppnå klimanøytralitet, trenger transport, som representerte 29 % av den globale CO2-ekvivalenten i 2019, alle mulige løsninger for å fremme avkarboniseringen. En av disse løsningene inkluderer å øke produksjonen og forbruket av biodrivstoff. Mange vet ikke hva det er andre og tredje generasjons biodrivstoff.

I denne artikkelen skal vi fortelle deg hva andre og tredje generasjons biodrivstoff er, deres egenskaper, hvordan de genereres og mye mer.

Første generasjon

andre og tredje generasjons biodrivstoff

Førstegenerasjons biodrivstoff er en type drivstoff produsert av råvarer av biologisk opprinnelse, som landbruksvekster eller skogprodukter. Disse biodrivstoffene regnes som «første generasjon» fordi de var de første som ble utviklet og brukt i stor skala som et alternativ til tradisjonelle fossile brensler, som olje og bensin.

En av de vanligste første generasjons biodrivstoff er etanol, som er oppnådd hovedsakelig fra avlinger av mais, sukkerrør, rødbeter og andre produkter rike på sukker eller stivelse. Etanolproduksjonsprosessen innebærer gjæring av disse organiske materialene for å omdanne sukkerene til alkohol. Den resulterende etanolen blandes med bensin i forskjellige proporsjoner og brukes som drivstoff for kjøretøy mange steder rundt om i verden.

Et annet førstegenerasjons biodrivstoff er biodiesel, som produseres av vegetabilske oljer, som soyabønner, raps eller palmeolje, og animalsk fett. Produksjonsprosessen for biodiesel involverer transesterifisering av disse oljene og fettene, som omdanner dem til et flytende drivstoff som kan brukes i dieselmotorer.

I utgangspunktet ble disse biodrivstoffene ansett som et attraktivt alternativ fordi de tilbød en fornybar energikilde som kunne hjelpe redusere avhengigheten av fossilt brensel og dempe effektene av klimaendringer ved å redusere klimagassutslippene. Men over tid har det oppstått bekymringer om bærekraften og dens negative effekter, som konkurranse om jordbruksland og naturressurser, avskoging og innvirkning på matsikkerhet.

Hva er andre og tredje generasjons biodrivstoff?

første generasjon

Andre generasjon

Andre generasjons biodrivstoff er en utvikling av første generasjons biodrivstoff som er produsert av råvarer som ikke er beregnet på menneskelig konsum, og som presenterer en mer bærekraftig og effektiv tilnærming når det gjelder ressurser. I motsetning til den første, andre generasjons biodrivstoff er det De er hentet fra lignocelluloseholdige materialer, for eksempel landbruks-, skogbruksavfall eller ikke-spiselige avlinger.

En av de mest bemerkelsesverdige er celluloseholdig bioetanol. Dette produseres ved nedbryting av cellulose, hemicellulose og lignin som finnes i plantematerialer som f.eks avlingsrester, halm, sukkerrørbagasse og ved. Produksjonsprosessen er mer kompleks enn for første generasjons etanol, siden den involverer bruk av enzymer og mikroorganismer for å dekomponere disse cellulosestrukturene til fermenterbare sukkerarter, som deretter omdannes til etanol. Denne tilnærmingen gjør det mulig å utnytte materialer som tidligere ble ansett som avfall og minimerer konkurransen med matproduksjon.

En annen andregenerasjons biodrivstoff er biodiesel fra ikke-spiselige oljer, som algeoljer, jatropha og andre ikke-matvekster. Disse oljene brukes til å produsere biodiesel på samme måte som første generasjons biodiesel, men uten å bruke vegetabilske oljer av matvarekvalitet, noe som reduserer innvirkningen på mattryggheten.

De anses som et mer bærekraftig alternativ til førstegenerasjons, siden de utnytter biomassekilder som ikke er konkurransedyktige med matproduksjon og kan bidra til reduksjon av klimagassutslipp. I tillegg har disse biodrivstoffene potensial til å utnytte marginale landområder og landbruksavfall, og dermed redusere presset på naturressurser og avskoging.

Tredje generasjon

Tredje generasjons biodrivstoff er en mer avansert og spesialisert klasse biodrivstoff som er produsert av mikroorganismer eller alger, og representerer en enda mer bærekraftig og effektiv tilnærming til fornybar energiproduksjon sammenlignet med tidligere generasjoner. En av de mest bemerkelsesverdige tredjegenerasjons biodrivstoffkildene er biodiesel fra mikroalger.. I denne prosessen dyrkes spesifikke stammer av mikroalger i dammer eller reaktorer, og disse mikroalgene akkumulerer oljerike lipider.

Oljene blir deretter utvunnet og omdannet til biodiesel ved hjelp av kjemiske prosesser som ligner på de som brukes for første og andre generasjons biodiesel. Å dyrke mikroalger gir flere fordeler, siden disse små vannplantene kan vokse under forskjellige forhold, inkludert saltvann og avløpsvann, og De konkurrerer ikke med matproduksjon og okkuperer heller ikke store landområder.

En annen fremvoksende teknologi i generasjonen av tredjegenerasjons biodrivstoff er produksjon av avanserte hydrokarboner fra genmodifiserte mikroorganismer, som bakterier og gjær. Disse mikroorganismene er konstruert for å produsere forbindelser som ligner hydrokarboner som finnes i fossilt brensel, for eksempel råolje. Når de vokser, akkumulerer de disse forbindelsene som deretter kan utvinnes og raffineres til biodrivstoff, for eksempel syntetisk bensin eller diesel.

Denne teknologien er under utvikling og har potensial til å tilby et svært effektivt og skalerbart alternativ til fossilt brensel. Tredje generasjons biodrivstoff er lovende fordi de ikke bare er basert på ikke-matkilder og ikke konkurrerer med matproduksjon, men de kan også bruke marginale arealer eller ressurser som ellers ikke ville blitt brukt. I tillegg kan de ha en lavere miljøpåvirkning og redusere klimagassutslippene betydelig.

Mål for andre og tredje generasjons biodrivstoff

biodiesel

Relevansen av andre og tredje generasjons biodrivstoff for transportsektoren er bemerkelsesverdig i sammenheng med vår ambisjon om å oppnå en minimumsandel på 28 % fornybar energi i transport innen 2030. Men hvorfor kan de betraktes som fornybare drivstoff?

Når biodrivstoff brennes i forbrenningsmotorer, slippes karbondioksid ut i atmosfæren. Dette absorberes igjen av planten, som omdanner den til biomasse, med null netto CO2-balanse i prosessen. Dette betyr at selv om utslippene fortsetter, tilføres ingen nye utslipp til atmosfæren. Hvis disse banene kombineres med teknologi for fangst og lagring av karbondioksid, er negative utslipp mulig.

Jeg håper at du med denne informasjonen kan lære mer om andre og tredje generasjons biodrivstoff og deres egenskaper.


Bli den første til å kommentere

Legg igjen kommentaren

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Kontroller SPAM, kommentaradministrasjon.
  3. Legitimering: Ditt samtykke
  4. Kommunikasjon av dataene: Dataene vil ikke bli kommunisert til tredjeparter bortsett fra ved juridisk forpliktelse.
  5. Datalagring: Database vert for Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheter: Når som helst kan du begrense, gjenopprette og slette informasjonen din.