Gitt variasjonen av kjøretøy og deres drivstoffkilder, har det alltid vært tvil om Hva forurenser mer diesel eller bensin?. Det har alltid vært sagt at diesel er mer forurensende, selv om det ikke er klart om det er en myte eller en realitet.
Av denne grunn skal vi dedikere denne artikkelen til å fortelle deg hva som forurenser mer, diesel eller bensin.
Hvorfor forurenser biler?
Ved ideell eller støkiometrisk forbrenning, det vil si når mengdene luft og drivstoff (hydrokarboner) reagerer fullstendig, uten overskudd eller mangel på det ene eller det andre, produktene av denne forbrenningen er vanndamp (H2O), nitrogen (N2) og karbondioksid (CO2).
Nå, av de tre gassene, er nitrogen den eneste som ikke skaper problemer. Det er en gass som ikke deltar i forbrenningsprosessen, den eksisterer kun fordi den er hovedbestanddelen av luften vi puster inn og derfor absorberes av motoren. Når det gjelder vanndamp, kan det vises som hvit røyk på kaldere dager, eller til og med som en liten dråpe vann i eksosen din, og det er også en drivhusgass (i motsetning til hva man tror). Imidlertid er dens tilstedeværelse mye mindre skadelig og bekymringsfull enn karbondioksid, siden den totale mengden vanndamp på planeten vår forblir omtrent den samme hele tiden, og tunge gjenstander kan raskt fjerne overflødig vanndamp, regn eller snø.
Hva forurenser mer, diesel eller bensin?
Diesel og bensin, drivstoffet som brukes til å drive kjøretøy og maskiner, har stor innvirkning på miljøet på grunn av gassutslippene de produserer, noen mer forurensende enn andre. Men det utvikles stadig flere miljøvennlige teknologier, for eksempel i bilindustrien det satser på plug-in hybrid og elektriske kjøretøy for å redusere utslippet av forurensende gasser.
Det er litt vanskelig å si hva som forurenser flere diesel- eller bensinbiler fordi hver enkelt forurenser forskjellig. Hvis vi for eksempel sammenligner to biler med samme egenskaper, med den eneste forskjellen at den ene er en dieselbil og den andre en bensinbil, vil vi se at dieselbilen slipper ut færre gram karbondioksid per tilbakelagt kilometer, men det slipper ut mindre Det er flere skadelige ingredienser enn dieselbiler. En av bensin.
Imidlertid Med bruken av nye filtreringsteknologier for dieselmotorer har denne forskjellen blitt minimert. Alt takket være den nye Euro 6-forskriften, som gjør at utslippene av resten av dieselforurensningene ligner på Euro 4-bensinforskriften.
Så det kan sies at dagens bensin- og dieselbiler forurenser det samme, men på en annen måte, fordi dieselbiler slipper ut mindre CO2 enn bensinbiler, men de fortsetter å slippe ut mer andre forurensende stoffer, men ikke med like stor forskjell som tidligere år ...
Hvilke forurensninger slipper diesel- og bensinmotorer ut?
Vi har allerede sagt at CO2 er en av de viktigste forurensningene som slippes ut under forbrenning i motorer som bruker disse fossile brenselene, så hva er de forurensende gassene som slippes ut av diesel- og bensinmotorer?
Forurensende gasser fra dieselbiler:
- nitrogen
- karbondioksid
- vann
- oksygen
- svoveldioksid
- sot
- hydrokarboner
- nitrogenoksid
- karbonmonoksid
Forurensende gasser fra bensinbiler:
- nitrogen
- karbondioksid
- vann
- hydrokarboner
- nitrogenoksid
- karbonmonoksid
Hvor mye forurensning har bensinbiler?
Når det gjelder forurensning fra bensindrevne biler, kan vi si at den viktigste forskjellen mellom diesel- og bensinmotorer er måten drivstoff blandes med luft og hvordan det forbrennes. De fungerer annerledes, men ingen er bedre enn den andre.
Så hvordan påvirker bensin miljøet? Dette fører til at drivhusgasser, som karbondioksid, slippes ut i atmosfæren. For hver liter bensin som forbrukes, 2,32 kilo karbondioksid slippes ut etter å ha kjørt rundt 13 kilometer.
Hvor mye forurensning forurenser dieselbiler?
Med bensinmotorproblemene noe klarere, klarer vi nå noen dieselrelaterte spørsmål. Hvordan påvirker diesel miljøet? Hvor mye forurenser en liter diesel?
Svaret er at gassolje eller diesel kan ha en negativ innvirkning på miljøet på et nivå som ligner mye på bensin. I tillegg til CO2 slipper diesel også ut andre gasser og partikler som er skadelige for miljøet, som SO2, NOx og sot. Diesel slipper ut 2,6 kilo karbondioksid per liter på rundt 16 kilometer.
Utstyr for å redusere forurensning
For å redusere forurensning fra kjøretøyutslipp, bruker bilindustrien forskjellig utstyr:
- AdBlue: Det er et tilsetningsstoff hovedsakelig basert på urea som sprøytes inn i avgassene før disse gassene når katalysatoren. Urea inneholder ammoniakk, og på grunn av dette og den høye temperaturen på katalysatoren, når NOx reagerer, dannes N2, CO2 og vanndamp.
- katalysatoren: Formålet med denne enheten er å redusere de skadelige stoffene som slipper ut gjennom katalytiske (redoks)reaksjoner.
- NOx-akkumulatorer – Katalysatorer: Som navnet antyder, er de NOx-lagringskatalysatorer som lagrer NOx til de regenereres og deretter fjernes. Det så ut til å utfylle treveiskatalysen.
- Partikkelfilter: Den brukes til å holde på sotpartikler produsert under dieselforbrenning og deretter fjerne dem ved oksidasjon.
- EGR gass resirkulering: Denne enheten klarer å redusere NOx-utslipp med ca. 50 % ved å resirkulere eksosgasser til inntaksmanifolden når motoren går med dellast og driftstemperatur.
Det er tydelig at andre fossile brensler forurenser miljøet alvorlig, enten de utvinnes eller brennes. Imidlertid er olje og dens derivater et av de mest kjente produktene fordi de har gitt oss store fremskritt innen teknologi, transport og mange andre felt, og de produserer også høye nivåer av forurensning. Som vi allerede har nevnt, er både bensin og gassolje eller diesel petroleumsderivater, begge forurenser miljøet alvorlig, og begge er like skadelige.
Derfor er det nødvendig å bruke denne typen kjøretøy med måte og velge kollektivtransport eller elektriske kjøretøy, eller i det minste hybrider.
Jeg håper at du med denne informasjonen kan lære mer om hva som forurenser mer diesel eller bensin.