waterstof auto's

waterstof auto's

De waterstof auto's Het zijn voertuigen die als nulemissie worden beschouwd. Ze werken via een brandstofcel, waarin waterstof wordt geoxideerd om elektriciteit op te wekken voor geleiding. Bij dit proces komt alleen waterdamp vrij. Afhankelijk van het model zijn één of meerdere elektromotoren verantwoordelijk voor de beweging van de auto. Het zal worden aangesloten door batterij en brandstofcel. Dit deel wordt gecompleteerd met een opslagtank waarin waterstof wordt opgeslagen.

In dit artikel gaan we je alles vertellen wat je moet weten over waterstofauto's en hun eigenschappen.

Karakteristieken van los coches de hidrógeno

werking van waterstofauto's

Zodra de bestuurder de auto start, hoeft de auto eerst de brandstofcel met waterstof te vullen. Daar vermengt het zich met zuurstof door de compressor van buitenaf geëxtraheerd, gefilterd en gecomprimeerd. Met deze alliantie zullen elektriciteit en water worden geproduceerd.

Het belangrijkste is dat de energie wordt overgedragen naar de batterij voor opslag. Het komt niet rechtstreeks in de motor. Het proces wordt op deze manier gedaan om ervoor te zorgen dat er altijd stroom is wanneer de bestuurder het nodig heeft en dat er geen ongemakkelijke tics zijn.

Tot nu toe zal de bediening van voertuigen met deze kenmerken in de nabije toekomst steeds meer aanhang krijgen. Volgens schattingen van de Spaanse Hydrogen Energy Association (AeH2) verwacht de industrie dat Binnen 140.000 jaar zullen 11 waterstofvoertuigen in Spanje in omloop zijn.

Voordelen van waterstofauto's

duurzame voertuigen

Het vervuilt niet

Zoals we eerder hebben uitgelegd, waterstofauto's geven alleen waterdamp af. Dit type voertuig, een waterstof-brandstofcel elektrisch voertuig (FCEV) genoemd, lijkt in veel opzichten op een elektrisch voertuig. Door geen schadelijke stoffen te lozen, helpt u het milieu te beschermen en ernstige vervuiling veroorzaakt door traditioneel transport te verminderen.

Snel tanken

Het duurt slechts 3-5 minuten om een ​​auto met waterstof te tanken, wat vergelijkbaar is met de tijd die nodig is voor benzine of diesel. In die zin verslechteren elektrische voertuigen omdat ze minstens 30 minuten nodig hebben om te tanken. Evenzo bedragen volgens AeH2-gegevens de gemiddelde kosten van het tanken van een waterstofvoertuig 8,5 euro per 100 kilometer, wat vergelijkbaar is met de kosten van een bestuurder van een diesel- of benzinevoertuig.

U voldoet aan de EU-emissiereductiedoelstellingen

Als u een waterstofauto bezit, wacht (en past u zich aan) aan de EU-emissiereductiedoelstelling voor 2030. Voor dat jaar zullen de vervuilende emissies van nieuwe auto's moet 35% minder zijn dan in 2021.

Minimaal onderhoud

Vergeleken met voertuigen met verbrandingsmotoren hebben deze auto's minimaal motoronderhoud en zijn ze veel gemakkelijker. Waterstof is schoon bij fabricage en gebruik. Om deze reden zijn ze echte substituten geworden die worden gepromoot door de meest geavanceerde landen ter wereld. Het is bijvoorbeeld geen toeval dat Duitsland jaarlijks 140 miljoen euro uittrekt voor de ontwikkeling van deze energie.

Ze zijn niet luidruchtig

Waterstofauto's zijn net zo stil en vrij van vervuiling als traditionele elektrische auto's. Maar ze overtroffen hen in een ander zeer belangrijk aspect: de autonomie. ENDie laatste kan op één lading gemiddeld 300 kilometer afleggen, terwijl waterstof meer dan het dubbele kan afleggen.

U kunt parkeren zonder te betalen

Omdat ze als schone auto's worden beschouwd, worden auto's op waterstof net als elektrische auto's door de DGT als 'nul-emissies' bestempeld. Dit brengt dezelfde voordelen met zich mee die zijn "broers" genieten (vooral in bepaalde steden). Onder hen, Ze hebben geen rijbeperkingen, ze kunnen parkeren in de SER-zone zonder te betalen, en ze kunnen zelfs bewegen als de overeenkomsten ter voorkoming van verontreiniging die zijn opgesteld in de belangrijkste steden zoals Madrid en Barcelona op een bepaald moment worden geactiveerd.

Ze verdragen extreme temperaturen

Een ander voordeel van dit type voertuig is dat ze, in tegenstelling tot 100% elektrische voertuigen, beter bestand zijn tegen extreme temperaturen. De prestaties van de auto zijn nauwelijks veranderd en het bereik is niet significant veranderd, net als bij een elektrische auto.

Nadelen van waterstofauto's

waterstof voortstuwing

Hogere aankoopprijs

Mensen die auto's op waterstof maken, hebben hard gewerkt om de prijzen te verlagen, maar ze zijn nog steeds hoger dan elektrische auto's. Dit hangt natuurlijk af van elke fabrikant en elk model. Toch zorgen de merken die al op deze optie zijn begonnen ervoor te zorgen dat auto's op waterstof over een paar jaar betaalbaarder zullen zijn. Momenteel is het een openstaande rekening. De kenmerken van de brandstofcel en de waterstoftank die: Ze moeten bestand zijn tegen zeer hoge drukken, wat de belangrijkste reden is voor hun hoge productiekosten.

Weinig plaatsen om te tanken

Tot nu toe is het netwerk van waterstoftankstations echt absurd. In Spanje kunnen "hydro-elektrische generatoren" (algemeen bekend) met de hand worden geteld. Volgens het National Hydrogen Energy Center zijn er momenteel slechts zes beschikbaar. Ze zijn gevestigd in Sevilla, Puertollano, Albacete, Zaragoza, Huesca en Barbastro. Andere landen zijn resoluut gaan inzetten op dit alternatief.

Weinig variatie aan modellen

Bij het kiezen van een waterstof aangedreven model zijn er niet veel opties. Het probleem met deze technologie van tegenwoordig is dat fabrikanten niet durven modellen in massa te produceren. In die zin heeft het hierboven genoemde minuscule netwerk van "waterkrachtcentrales" een beslissende invloed. Onvermijdelijk zal er een kettingreactie plaatsvinden. Omdat er weinig tankstations zijn en de prijs van auto's hoog is, is de vraag nog te laag. Het betekent allemaal dat fabrikanten niet volledig in de distributie durven stappen.

Neem meer ruimte in beslag

Elektrische voertuigen met brandstofcel hebben een aanzienlijke technische complexiteit. In de meeste gevallen maken alle componenten die het voertuig bevat (motor, regeleenheid en omvormer, transmissie, brandstofcel), vooral de ruimte die wordt ingenomen door de waterstoftank, de tot nu toe vervaardigde modellen erg groot.

Ik hoop dat je met deze informatie meer te weten kunt komen over waterstofauto's en hun kenmerken.


Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.