Hernieuwbare energiebronnen bereiken het openbaar vervoer

Hybride bus

We zien steeds meer innovaties op het gebied van hernieuwbare energie zoals superprojecten van windparken, zonneparken, etc. tegelijkertijd zien we innovaties met elektrische auto's.

Echter elektrische auto's zijn slechts het topje van de ijsberg en het is vanwege de vele auto's van dit type dat we in onze steden rond kunnen rijden Het probleem dat we hebben met de CO2-uitstoot zou niet eindigen.

Dit is eenvoudig sinds we zijn niet bereid om de hoeveelheid energie te produceren nodig om deze voertuigen te besturen zonder CO2 uit te stoten en wat hernieuwbare energiebronnen zijn niet in het vervoer terechtgekomen om de verbrandingsmotoren te kunnen vervangen.

Ondanks dat laatste ontwikkelen we ons steeds meer en elke dag komen we dichter bij het maken van een grote stap in deze vooruitgang.

Zonne-energie wordt goedkoper en efficiënter

Zo erg zelfs dat zelfs in de meest afgelegen plaatsen ter wereld hernieuwbare energiebronnen beginnen genoeg te zijn efficiënt en goedkoop om te worden geïntroduceerd en nog beter, we kunnen ze in het transport zien.

Hiermee bedoel ik specifiek de tapiatpia, naam die aanleiding geeft tot de boten van een project waarvan de functie twee dingen is: link de Amazone en kunnen doen zonder het milieu te schaden in het proces.

Deze boot die bekend staat als Tapiatpia in inheemse dorpen tussen Ecuador en Peru is een zonneboot die in staat is om in ongeveer 1.800 dagen meer dan 25 km oerwoudrivieren af ​​te leggen.

Zonneboot

De promotor van dit project, Oliver Utne, vertelde de New York Times: "Het idee is om de voorouderlijke snelwegen te gebruiken die de rivieren zijn: snelwegen die klaar zijn en niet ontbossing".

Na vijf jaar met het lopende project, heeft Oliver zojuist zijn eerste testrit gemaakt met het idee om een ​​groot deel van de ecuadoriaanse jungle dat vandaag Het is in een vreselijke staat.

Hoewel het waar is, zijn dit soort schepen nog steeds hebben een zeer beperkte reikwijdte en potentieelMaar met meer onderzoek en ontwikkeling is het een behoorlijk boeiend project.

De nieuwe zonnetreinen

Zonder al te ver te gaan, de regering van de India kondigde een paar weken geleden de lancering aan van een project om de treinen van het land te 'solariseren' in een programma dat, naar schatting, in staat zal zijn om bespaar ongeveer 21.000 liter diesell voor elk konvooi per jaar.

Zonne-trein India

Als je het complete nieuws van deze zonnetreinen wilt zien, kun je dat in het artikel zien "Hybride treinen met zonnepanelen rijden in India" wat mijn partner schreef Tomas Bigordá.

Een verrassing is natuurlijk niet sinds de spoorweginfrastructuur daar hebben ze goede redenen voor riskeer uw volledige potentieel voor zonne-energie Door het intensieve gebruik dat aan dit type transport wordt gegeven, is er overdag, naast in sommige landen het aantal treinen zijn zeer beperkt zonder het aantal te kunnen verhogen sinds de lokaal elektrisch netwerk geeft niet meer dan zichzelf.

Engeland dat dit probleem heeft, start een project om het op te lossen.

In dit geval is het Imperial College Energy Futures Laboratory waar een professor genaamd Tim Green uitlegde: "Veel spoorlijnen doorkruisen gebieden met een groot potentieel voor zonne-energie, maar met een slechte toegang tot bestaande elektrische netwerken."

De integratie van zonneproductie, de installatie van zonnecentrales nabij de sporen en spoorwegen is iets dat volgens hun schattingen over minder dan 10 jaar over de hele wereld zal plaatsvinden.

Wegtransport

Dit is een fundamentele kwestie en het is dat er de afgelopen jaren veel over dit alles is gezegd.

Zonder hernieuwbare auto's of vrachtwagens is de vraag- of gespreksdraad echter dezelfde als die aan het begin. Veranderen we waar we emissies uitstoten in plaats van ze te verminderen? Het is de kern van de zaak.

Hernieuwbare auto

Om dezelfde reden projecten die meer lijken op die van de spoorwegen ze beginnen in de hoofden van velen te "koken".

Hiermee bedoel ik de installeer zonnepanelen in de buurt van wegendoor de infrastructuur te hervormen zodat ze via dezelfde wegen de nodige energie leveren om de auto's op te laden.

Als Scalextric ga!

Hoewel het onmogelijk lijkt en een beetje de waanzin van enkelen, deze projecten zijn al aan de gang en de eerste studies geven aan dat er veel zijn goedkoper dan verwacht.

Tot slot, en om uw nieuwsgierigheid te bevredigen, heb ik opgemerkt dat er steeds meer vooruitgang wordt geboekt met elektrische of "hernieuwbare" auto's, maar hoe zit het met hernieuwbare vrachtwagens?

U kunt nieuws lezen hier van het project EcoTrans waarin vrachtwagens zich gedragen als een boom.


Wees de eerste om te reageren

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.