Een van de belangrijkste oorzaken van kooldioxide-uitstoot zijn voertuigen en transport. Het verbruik van fossiele brandstoffen over de hele wereld neemt af dankzij de ontwikkeling van en het onderzoek naar hernieuwbare energiebronnen. Het gebruik van elektrische voertuigen die bijdragen aan het verminderen van de uitstoot moet echter nog worden ontwikkeld en er zijn maar heel weinig elektrische voertuigen op de weg.
El Wereldwijde vooruitzichten voor elektrische voertuigen is een onderzoek dat schat dat het aantal elektrische voertuigen in omloop de komende tien jaar met drie zal toenemen. Wat is de reden voor deze stijging?
Elektrische voertuigen
Tot op de dag van vandaag zijn elektrische voertuigen niet erg efficiënt of hebben ze prestaties die kopers volledig tevreden stellen. Ze hebben niet de nodige infrastructuur om batterijen op te laden of ze kunnen niet te lang reizen vanwege hun lage autonomie. De studie is gepubliceerd door het Internationaal Energieagentschap (IEA) en onthult dat, hoewel in 2016 de wereldwijde elektrische mobiele vloot slechts twee miljoen voertuigen bereikte, dit in 2020 rond de 20 zou kunnen zijn.
Elektrische voertuigen hebben genoeg moeilijkheden om toegang te krijgen tot en concurrerend te zijn op internationale markten, maar China heeft zichzelf op de markt gepositioneerd als nummer één in de wereld, verantwoordelijk voor de verkoop van 40% van de elektrische voertuigen van de totale verkoop wereldwijd in 2016.
Vreemd genoeg staan de Verenigde Staten op de tweede plaats wat de verkoop van elektrische voertuigen betreft en de Europese Unie op de derde. Alleen tussen deze drie belangrijkste markten hebben meer dan 90% van alle verkopen wereldwijd verzameld. Het IEA heeft in het rapport ook gewezen op de snelle groei die sommige meer specifieke markten doormaken. Noorwegen heeft bijvoorbeeld bereikt dat 29% van alle voertuigen die het verkoopt elektrisch is.
In totaal zijn ze in 2016 over de hele wereld verkocht ongeveer 750.000 elektrische voertuigen. Naast vierwielige elektrische voertuigen heeft China ook meer dan tweehonderd miljoen elektrische scooters en scooters, waarmee het grote Aziatische land het eerste land ter wereld is als het gaat om elektrisch aangedreven voertuigen.
Vooruitzichten voor de toekomst
Gezien deze cijfers schat het Internationaal Energieagentschap dat tussen de negen en twintig miljoen elektrische voertuigen ze zouden tegen 2020 de weg op kunnen gaan en op de weg kunnen. Hij heeft ook voorspellingen voor 2025 waarin hij schat dat er tussen de 40 en 70 miljoen elektrische voertuigen zouden kunnen zijn.
Deze cijfers lijken misschien bemoedigend en ontroerend, maar het moet gezegd worden dat het aantal elektrische voertuigen dat wereldwijd in omloop is, amper 0,2% van alle voertuigen bedraagt. Daarom kunnen we zeggen dat de elektrische auto nog een lange weg te gaan heeft om een belangrijke bron van broeikasgasreductie te worden. Het rapport schat ook dat, als we een stijging van 2 graden van de gemiddelde temperatuur op aarde willen voorkomen (wat ons tot onomkeerbare situaties zou leiden), het noodzakelijk zou zijn ongeveer 600 miljoen elektrische voertuigen tegen 2040. Om een dergelijke prestatie te bereiken, zijn een krachtig ondersteuningsbeleid en strengere programma's nodig.
Steden en hun rol
De steden spelen een zeer belangrijke rol bij de ontwikkeling van elektrische voertuigen. Het eerste is dat de overheid de aanschaf van voertuigen met deze kenmerken kan aanmoedigen om de problemen met luchtverontreiniging te verminderen. Je kunt de bevolking motiveren met gemakkelijk parkeren voor iedereen die een elektrische auto heeft, gratis tanken, enz. Aan de andere kant zijn er vier grote Noord-Amerikaanse steden die wedden op de aanschaf van elektrische voertuigen en als voorbeeld dienen voor de rest van de wereldeconomieën.
Ten slotte beschouwt het Agentschap zijn verspreidingsrol als van vitaal belang, aangezien het bekendmaken van mobiliteitsvoordelen van cruciaal belang is voor gebruikers van elektrische voertuigen.