Het terugdringen van de uitstoot van vervuilende gassen door transport is van cruciaal belang om de opwarming van de aarde en klimaatverandering te bestrijden. Dit vraagt om strengere emissiewetgeving.
De Europese Commissie (EC) heeft in Brussel een voorstel ingediend voor strengere wetgeving op vervuilende emissies van voertuigen. Het is ook bedoeld om van de Europese Unie de wereldwijde benchmark voor elektrische voertuigen te maken. Waar gaat deze wetgeving over?
Veeleisende wetgeving
Omdat het voertuig in Europa is uitgevonden, moet het hier opnieuw worden uitgevonden en verbeterd. Dit initiatief om de vervuiling te verminderen en de capaciteit van het voertuig te verbeteren, valt samen met de modernisering ervan het begin van de klimaattop in Bonn (COP23).
Het plan van de Europese Commissie, waarover nu moet worden onderhandeld met het Europees Parlement en de Europese Raad, die de landen vertegenwoordigt, stelt verschillende actielijnen vast om, van vervoer, tot de doelstelling om de verbintenis van de Europese Unie (EU) na te komen. in het Klimaatakkoord van Parijs van de vervuilende uitstoot tegen 40 met 2030% verminderen.
Fabrikanten moeten de uitstoot verminderen
Niet alleen burgers moeten zich inspannen om het autogebruik te verminderen, meer gebruik te maken van het openbaar vervoer of de fiets, maar ook fabrikanten moeten voertuigen maken waarvan de uitstoot 15% lager is.
De huidige voertuigen stoten 95 gram CO2 per kilometer uit. Het doel is dat ze slechts 80 gram uitstoten. Elke fabrikant is vrij om de technologie te kiezen die nodig is om deze doelen te bereiken.
De Europese commissaris voor Energie en Klimaatactie, Miguel Arias Cañete, heeft aangegeven dat de limiet voor 2015 zal dienen om investeringen te starten en die van 2030 om voor "stabiliteit" te zorgen.
Naast het verminderen van de uitstoot van conventionele voertuigen, wordt de toename van het aantal elektrische voertuigen in omloop bevorderd. Om het elektrische voertuig van stroom te voorzien, lDe Europese Commissie stelt maximaal 800 miljoen euro beschikbaar om het aantal ingezette elektrische laders te versterken, en nog eens 200 miljoen euro steun in O&O voor fabrikanten die de bovengenoemde CO2-reductiedoelstellingen halen.