Hoe werkt een elektrische motor?

Hoe werkt een elektrische motor?

Het lijdt geen twijfel dat elektrische voertuigen zich snel ontwikkelen. Er wordt veel technologie ontwikkeld om de efficiëntie van deze motoren te verbeteren. Maar niet veel mensen weten Hoe werkt een elektrische motor?.

Daarom gaan we dit artikel wijden om u te vertellen hoe een elektromotor werkt, wat de onderdelen zijn en wat de voordelen zijn bij het gebruik.

Elektrische voertuigen

Hoe werkt een elektrische automotor?

Weinig bewegende delen, eenvoudige en betrouwbare bediening, geen koeling of traditionele versnellingsbak nodig. Elektrische auto's liggen al enkele jaren op ieders lippen. Dit was een van de meest geavanceerde aanpassingen van die tijd, want de eerste auto op batterijen Het werd uitgevonden door Robert Anderson in 1839. Ze weten echter niet veel over de werking van elektrische auto's.

Tesla pochte dat de enige reservoirs die autobezitters moeten aanvullen de reservoirs voor ruitensproeier- en remvloeistof zijn. Dit komt omdat de elektromotor van een auto niet genoeg warmte genereert om een ​​traditioneel koelsysteem te vereisen, bewegende delen niet hoeft te smeren, Het heeft geen versnellingsbak met een traditionele koppeling, en vereist ook een specifieke vloeistof om de integriteit en temperatuurregeling te garanderen.

Onderdelen van een elektromotor

voordelen van een elektromotor

Voordat we het werkingsprincipe van een elektrische automotor begrijpen, moeten we weten wat de componenten zijn, omdat we geen zuigers, cilinders, krukassen of uitlaatsystemen kunnen vinden, om er maar een paar te noemen. De componenten van het elektrische systeem zijn onderverdeeld in vier hoofdgroepen: boordlader, batterij, omvormer en motor zelf. Samen zijn ze verantwoordelijk voor het omzetten van de elektrische energie die we in de batterij opladen via de mobiele laadingang op de wielen. Dit is de rol van elk onderdeel:

  • Boordlader: Het is verantwoordelijk voor het omzetten van de elektrische energie van het AC-oplaadpunt in gelijkstroom en het accumuleren in de batterij.
  • Converter: verantwoordelijk voor het omzetten van de energie van gelijkstroom naar wisselstroom en vice versa, afhankelijk van of we versnellen of vertragen. Het is ook verantwoordelijk voor het regelen van de motor volgens het verzoek van de bestuurder.
  • Elektrische motor: zet elektrische energie om in beweging. In de vertragingsfase kan het remenergie terugwinnen, kinetische energie omzetten in elektrische energie en opslaan in de batterij, oftewel regeneratief remmen.
  • batterij: Het is een opslagapparaat voor elektrische energie dat bestaat uit kleine batterijen. Het is de brandstoftank van een elektrische auto.

Hoe werkt een elektrische motor?

onderdelen van een motor

In de motor hebben we een stator, een statisch onderdeel van de motor, evenals verschillende wikkelingen, de stroom die door deze wikkelingen gaat genereert een roterend magnetisch veld in de stator. In het midden vinden we een rotor, een bewegend onderdeel dat een vast magnetisch veld bevat. Het roterende magnetische veld in de stator trekt en roteert het vaste magnetische veld van de rotor. Dit laat op zijn beurt de wielen van een elektrische auto door een reeks versnellingen draaien, waardoor beweging wordt gegenereerd.

Het is ook interessant om te begrijpen hoe elektrische voertuigen energie beheren in de verschillende stadia van hun gebruik. We vinden twee verschillende fasen, de acceleratiefase en de deceleratiefase, die rechtstreeks door de bestuurder worden bestuurd.

In beide gevallen kan de elektromotor, in tegenstelling tot de warmtemotor, energie invoeren om beweging te produceren of kinetische energie (beweging) omzetten in elektrische energie om de batterij op te laden.

  • Versnellingsfase: In de acceleratiefase wordt elektrische energie in de vorm van gelijkstroom overgedragen van de batterij naar de omvormer, en de omvormer is verantwoordelijk voor het omzetten van deze elektrische energie van gelijkstroom naar wisselstroom. Dit bereikt de motor, die de rotor door het hierboven beschreven systeem beweegt, en wordt uiteindelijk de beweging van de wielen.
  • Vertragingsfase: In deze fase wordt de beweging omgekeerd. Deze fase begint met de wielen en de wielen zijn in beweging nadat de acceleratiefase is afgelopen, dat wil zeggen wanneer we onze voeten van het gaspedaal halen. De motor genereert weerstand en zet de kinetische energie om in wisselstroom, die via een omvormer weer wordt omgezet in gelijkstroom en vervolgens wordt opgeslagen in de accu. Dit proces vindt ook plaats tijdens het regeneratief remmen van elektrische voertuigen.

Soorten

Als we eenmaal weten hoe een elektromotor werkt, gaan we kijken welke de belangrijkste soorten zijn:

Gelijkstroom (DC) motor: sHet wordt gebruikt in situaties waar het belangrijk is om het motortoerental continu te kunnen aanpassen. Dit type motor moet hetzelfde aantal polen op de rotor en stator hebben en dezelfde hoeveelheid koolstof. DC-motoren kunnen worden onderverdeeld in drie typen:

  • Serie
  • Parallel
  • Gemend

Wisselstroom (AC) Motoren: Dit zijn motoren die op wisselstroom werken. De elektromotor zet elektrische energie om in rotatiekracht door de interactie van het magnetische veld.

Voordelen van een elektromotor

Het gebruik van een elektromotor heeft veel voordelen ten opzichte van een conventionele. We zetten de belangrijkste voordelen op een rij:

  • De afwezigheid van gasemissies.
  • Stille werking.
  • Het gebruiksgemak.
  • De mogelijkheid om het in elk stopcontact op te laden.
  • De mogelijkheid om hem op te laden met hernieuwbare energie (windenergie en zonne-energie).
  • De DC-borstelmotoroptie.
  • Motoren met DC-borstels, die een wondveld kunnen hebben of met permanente magneten.
  • De inductiemotor, die vrij eenvoudig en zeer efficiënt is.
  • De meeste elektromotoren kunnen korte tijd een hoog vermogen leveren.
  • Systemen voor elektrische voertuigen zijn systemen die de mogelijkheid hebben om regeneratief te remmen Ster & stop, (die het mogelijk maken om te profiteren van de energie die normaal verloren gaat bij het remmen)

Maar de beste elektromotor, Het is een driefasige inductie- en elektronische regelaar met regeneratief remmen. Een motor die volgens hen een uitstekende autonomie en praktisch nul vervuilende uitstoot kan bereiken.

Zoals u kunt zien, kan het leren hoe een elektromotor werkt, zorgen voor een uitbreiding van het gebruik van deze revolutionaire technologie. Ik hoop dat je met deze informatie meer te weten kunt komen over hoe een elektromotor werkt.


Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.