कारहरूमा हाइड्रोजन इन्धन सेल

जाऔं हाइड्रोजन इन्जिन

ड्राइभिङ गर्दा धुवाँ वा प्रदूषणकारी ग्याँसहरू उत्सर्जन नगर्ने र पेट्रोल वा डिजेल प्रयोग गर्नुको सट्टा हाइड्रोजनलाई इन्धनको रूपमा प्रयोग गर्ने कारको कल्पना गर्नुहोस्। हाइड्रोजन अब भविष्यको कुरा होइन तर पहिले नै उपलब्ध छ धन्यवाद कारहरूमा हाइड्रोजन इन्धन सेल। धेरै मानिसहरू यो कसरी काम गर्दछ र तिनीहरूलाई प्रयोग गर्ने फाइदाहरू के हो भनेर आश्चर्यचकित हुन्छन्।

यस कारणले गर्दा, यस लेखमा हामी तपाईंलाई कारहरूमा हाइड्रोजन इन्धन सेल, यसको विशेषताहरू, फाइदाहरू र धेरै कुराहरू बारे बताउन जाँदैछौं।

हाइड्रोजन सेल कार के हो

कारहरूमा हाइड्रोजन इन्धन सेल

संक्षेपमा, हाइड्रोजन सेल एक उपकरण हो जसले हाइड्रोजनमा भण्डारण गरिएको रासायनिक ऊर्जालाई विद्युतीय ऊर्जामा रूपान्तरण गर्दछ। यसले हाइड्रोजन प्रक्रिया मार्फत काम गर्दछ हावाबाट अक्सिजनसँग मिलाएर बिजुली, पानी र तापलाई उप-उत्पादनको रूपमा उत्पादन गर्दछ। उत्पादित बिजुलीले कारको पाङ्ग्राहरू चलाउन सक्ने विद्युतीय मोटरलाई शक्ति दिन सक्छ।

हाइड्रोजन ईन्धन सेल धेरै व्यक्तिगत कोशिकाहरू मिलेर बनेको छ।। प्रत्येक सेलमा दुई इलेक्ट्रोडहरू हुन्छन्, एउटा एनोड र क्याथोड, जसलाई इलेक्ट्रोलाइट भनिन्छ। हाइड्रोजन एनोडमा र हावाबाट अक्सिजन क्याथोडमा प्रस्तुत गरिन्छ। जब हाइड्रोजन एनोडसँग सम्पर्कमा आउँछ, यो प्रोटोन र इलेक्ट्रोनहरूमा विभाजित हुन्छ। प्रोटोनहरू इलेक्ट्रोलाइट मार्फत क्याथोडमा यात्रा गर्छन्, जबकि इलेक्ट्रोनहरू बाह्य सर्किट मार्फत यात्रा गर्छन्, प्रक्रियामा बिजुली उत्पादन गर्दछ। क्याथोडमा प्रोटोन, इलेक्ट्रोन र अक्सिजन मिलेर पानी र तातो बन्छ।

यो कसरी काम गर्दछ

हाइड्रोजन कार सञ्चालन

हाइड्रोजन कार संग मुख्य भिन्नता यो हो कि, जब यो एक इलेक्ट्रिक कार हो, तपाईंसँग इलेक्ट्रिक मोटरले पाङ्ग्राहरू पूर्ण रूपमा घुमाउने भएकोले, यसले समान रूपमा काम गर्दैन। इन्धन सेल गाडीमा, कारले आवश्यक बिजुली उत्पादन गर्दछ।

ऊर्जा भण्डारण गर्न ब्याट्रीहरू प्रयोग गर्नुको सट्टा, तिनीहरू पोर्टेबल पावर प्लान्टहरू जस्तै ईन्धन कक्षहरू प्रयोग गर्छन्। यदि हामीले दहन कारहरूको विश्लेषण गर्छौं भने, पेट्रोलियम डेरिभेटिभहरू जलाएर ऊर्जा प्राप्त गरिन्छ, र हाइड्रोजन कारहरूमा, हाइड्रोजनलाई माग अनुसार बिजुली उत्पादन गर्न प्रशोधन गरिन्छ।

हाइड्रोजन ग्याँस (H2) दबाबमा विशिष्ट ट्याङ्कीहरूमा भण्डारण गरिन्छ। यो तत्व एक ईन्धन सेलमा डेलिभर गरिन्छ जहाँ परिवेशको हावाबाट अक्सिजन बिजुली उत्पादन गर्न थपिन्छ र पानी (H2O) अवशिष्ट उत्पादनको रूपमा प्राप्त गरिन्छ। किनभने हो, हाइड्रोजन कारहरूमा निकास पाइपहरू छन्, तर तिनीहरूले प्रदूषित गर्दैनन्, तिनीहरू केवल पानीको वाष्प उत्सर्जन गर्छन्।

फ्युल सेलले उत्पादन गरेको बिजुली ब्याट्रीमा जान्छ, र इलेक्ट्रिक कारमा जस्तै, ब्याट्रीले कारको इलेक्ट्रिक मोटरमा शक्ति वितरण गर्न जिम्मेवार हुन्छ। माग अनुसारको पावर पनि फ्युल सेलबाट विद्युतीय मोटरमा सिधै डेलिभर गर्न सकिन्छ।

ब्याट्रीमा जम्मा भएको अतिरिक्त बिजुली, साथै पुन: उत्पन्न ब्रेकिङ मार्फत ऊर्जा रिकभरी, यो ब्याट्रीमा भण्डार गरिएको छ, जसले हाइड्रोजन उपभोग नगरी पनि इन्धन सेल संयन्त्रलाई काम गर्न अनुमति दिन्छ।

लाभ र अवधि

कारहरूमा हाइड्रोजन कोशिकाहरू कसरी छन्

जब यो स्थायित्वको कुरा आउँछ, हाइड्रोजन-संचालित कार जस्तै पारंपरिक पेट्रोल वा डिजेल कारको बारेमा सोच्नुहोस्। नतिजाको रूपमा, कारहरूमा हाइड्रोजन इन्धन कक्षहरू कुनै पनि अन्य सवारी साधनको रूपमा समान गुणस्तर, स्थायित्व र विश्वसनीयताका साथ परम्परागत सवारीको जीवन टिकाउन डिजाइन गरिएको हो।

हाइड्रोजन ईन्धन कोशिकाहरु को मुख्य लाभ यो हो तिनीहरूले वातावरणलाई हानिकारक प्रदूषकहरू उत्सर्जन नगरी बिजुली उत्पादन गर्छन्। केवल महत्त्वपूर्ण उप-उत्पादन पानी हो, जसले हाइड्रोजन सेल वाहनहरूलाई "शून्य उत्सर्जन" मानिन्छ। थप रूपमा, तिनीहरूले परम्परागत इलेक्ट्रिक वाहन ब्याट्रीहरूको तुलनामा अधिक स्वायत्तता प्रदान गर्छन्, किनकि रिचार्ज गर्ने प्रक्रिया छिटो र पेट्रोलको ट्याङ्की भर्न तुलनात्मक छ।

कारहरूमा हाइड्रोजन ब्याट्री प्रयोग गर्ने अन्य फाइदाहरू छन्:

  • शून्य स्थानीय उत्सर्जन: उत्पादन हुने एकमात्र उत्सर्जन जल वाष्प हो, जसले सहरी वातावरणमा वायु प्रदूषण र वायुको गुणस्तर घटाउन महत्त्वपूर्ण योगदान पुर्‍याउँछ।
  • विस्तारित स्वायत्तता: हाइड्रोजन सेल वाहनहरू लामो दूरीको यात्राको लागि थप उपयुक्त बनाउँदै रिचार्ज गर्नु अघि लामो समयसम्म चल्न सक्छन्।
  • द्रुत चार्ज: हाइड्रोजन ट्याङ्की रिफिल गर्न केही मिनेट मात्र लाग्न सक्छ, जसरी पेट्रोलको ट्याङ्की भर्न लाग्छ।
  • प्रयोगको लचकता: हाइड्रोजन सेलहरू विभिन्न प्रकारका अनुप्रयोगहरूमा प्रयोग गर्न सकिन्छ, न केवल सवारी साधनहरूमा, तर स्थिर शक्ति प्रणालीहरू जस्तै जेनेरेटरहरू र ब्याकअप पावर प्रणालीहरूमा पनि।
  • ऊर्जा दक्षता: हाइड्रोजन इन्धन कोशिकाहरू पारम्परिक आन्तरिक दहन इन्जिनको तुलनामा ऊर्जा रूपान्तरणको सन्दर्भमा बढी कुशल हुन सक्छन्।
  • नवीकरणीय ऊर्जामा योगदान: हाइड्रोजन इन्धन कक्षहरूमा प्रयोग हुने हाइड्रोजनलाई इलेक्ट्रोलाइसिस भनिने प्रक्रिया मार्फत सौर्य र वायु ऊर्जा जस्ता नवीकरणीय स्रोतहरूबाट उत्पादन गर्न सकिन्छ।

कार मा हाइड्रोजन सेल को समस्या

यद्यपि यो साँचो हो कि हाइड्रोजन आवधिक तालिकामा सबैभन्दा प्रतिष्ठित रासायनिक तत्वहरू मध्ये एक हो किनभने यो कति पटक हुन्छ, यसलाई प्राप्त गर्न केहि सरल छ।

हाइड्रोजन कोठाको तापक्रम र दबाबमा पूर्ण रूपमा हानिरहित ग्यास हो, तर हाइड्रोजन आफैंमा सङ्कलनयोग्य रूपमा अवस्थित छैन। माटोमा हाइड्रोजन छैन, न त रुखबाट उम्रिन्छ। यसको उपस्थिति अन्य तत्वहरूसँग सम्बन्धित छ जुन हामीले यसलाई अलग गर्न आवश्यक छ: उदाहरण को लागी, पानी, H2O, दुई हाइड्रोजन परमाणु र एक अक्सिजन परमाणु मिलेर बनेको छ।

हाइड्रोजन (H2) अलग गर्नको लागि, पानीलाई इलेक्ट्रोलाइसिस भनिने ग्यासिफिकेशन प्रक्रिया मार्फत बिजुलीमा विभाजन गर्नुपर्छ। एकातिर अक्सिजन (O) र अर्कोतिर यसलाई भण्डारण गर्न शुद्ध हाइड्रोजन (H2) प्राप्त गर्न ठूलो मात्रामा ऊर्जा चाहिन्छ।

हाइड्रोजन पनि हाइड्रोकार्बन सुधार, हाइड्रोकार्बन वा बायोमास ग्यासिफिकेशन, सानो-स्तरीय ब्याक्टेरिया वा शैवाल बायोउत्पादन, र ठूलो मात्रामा थर्मोकेमिकल साइकल (आणविक वा सौर ऊर्जा प्रयोग गरेर) द्वारा प्राप्त गर्न सकिन्छ।

हाइड्रोजनसँग सम्बन्धित अर्को जटिल समस्या यसको भण्डारण हो। यो केवल 0,0899 kg/m3 को घनत्व संग एक अत्यन्त अस्थिर ग्यास हो।, त्यसैले यो ग्यासलाई दबाबमा राख्नु भनेको ट्याङ्कीमा राख्न धेरै भारी वस्तुहरू थप्नु हो। हालको टेक्नोलोजीको साथ यो घाटाको ग्यारेन्टी गर्न व्यावहारिक रूपमा असम्भव छ, मुख्यतया भल्भहरू भर्ने / खाली गर्ने कारणले।

थप रूपमा, त्यहाँ इन्धन भर्ने मुद्दा छ: यो सजिलो छैन। स्पेनमा, जहाँ हामीसँग हाल अस्थिर नेटवर्क छ, त्यहाँ जम्मा सातवटा हाइड्रोजन प्लान्टहरू छन्: दुई ह्युस्कामा, एउटा जरागोजामा, एउटा म्याड्रिडमा, एउटा अल्बासेटेमा, एउटा पुएर्टोलानोमा, एउटा सेभिलमा। सन् २०१७ मा २०२० सम्ममा २० वटा हाइड्रोजन प्लान्ट बन्ने भविष्यवाणी गरिएको थियो तर वास्तविकता भने फरक छ ।

मलाई आशा छ कि यस जानकारीको साथ तपाईले कारहरूमा हाइड्रोजन इन्धन कक्षहरू र तिनीहरूका विशेषताहरू बारे थप जान्न सक्नुहुन्छ।


टिप्पणी गर्न पहिलो हुनुहोस्

तपाइँको टिप्पणी छोड्नुहोस्

तपाईंको ईमेल ठेगाना प्रकाशित हुनेछैन। आवश्यक फिल्डहरू चिन्ह लगाइएको छ *

*

*

  1. डाटाका लागि उत्तरदायी: मिगुएल gelन्गल ग्याटन
  2. डाटाको उद्देश्य: नियन्त्रण स्पाम, टिप्पणी प्रबन्धन।
  3. वैधानिकता: तपाईंको सहमति
  4. डाटाको सञ्चार: डाटा कानुनी बाध्यता बाहेक तेस्रो पक्षलाई सूचित गरिने छैन।
  5. डाटा भण्डारण: डाटाबेस ओसीन्टस नेटवर्क (EU) द्वारा होस्ट गरिएको
  6. अधिकार: कुनै पनि समयमा तपाईं सीमित गर्न सक्नुहुनेछ, पुन: प्राप्ति र तपाईंको जानकारी मेटाउन।