Mengurangkan pelepasan gas pencemar dari pengangkutan sangat penting untuk memerangi pemanasan global dan perubahan iklim. Ini memerlukan undang-undang pelepasan yang lebih ketat.
Suruhanjaya Eropah (EC) telah mengemukakan di Brussels sebuah proposal untuk undang-undang yang lebih menuntut mencemarkan pelepasan dari kenderaan. Ia juga bertujuan menjadikan Kesatuan Eropah sebagai penanda aras dunia untuk kenderaan elektrik. Apa perundangan ini?
Perundangan yang lebih menuntut
Oleh kerana kenderaan itu dicipta di Eropah, kenderaan ini harus diciptakan semula dan diperbaiki di sini. Inisiatif ini untuk mengurangkan pencemaran dan meningkatkan kapasiti kenderaan dan pemodenannya bertepatan dengan permulaan Sidang Kemuncak Iklim Bonn (COP23).
Rancangan Suruhanjaya Eropah, yang kini harus dirundingkan dengan Parlimen Eropah dan Majlis Eropah, yang mewakili negara-negara tersebut, menetapkan beberapa jalur tindakan untuk menyumbang, dari pengangkutan, ke tujuan memenuhi komitmen yang diterima oleh Kesatuan Eropah (EU) dalam Perjanjian Iklim Paris mengurangkan pelepasan pencemarannya sebanyak 40% menjelang 2030.
Pengilang mesti mengurangkan pelepasan
Bukan hanya warga harus berusaha untuk mengurangi penggunaan kendaraan, menggunakan lebih banyak transportasi umum atau basikal, tetapi juga pengeluar harus membuat kendaraan yang pelepasannya 15% lebih rendah.
Kenderaan masa kini mengeluarkan 95 gram CO2 per kilometer. Objektifnya adalah bahawa mereka hanya mengeluarkan 80 gram. Setiap pengeluar bebas memilih teknologi yang diperlukan untuk mencapai tujuan ini.
Pesuruhjaya Eropah untuk Tindakan Tenaga dan Iklim, Miguel Arias Cañete, telah menunjukkan bahawa had untuk tahun 2015 akan berfungsi untuk memulakan pelaburan dan tahun 2030 untuk memberikan "kestabilan."
Selain mengurangi pelepasan dari kenderaan konvensional, peningkatan kenderaan elektrik yang beredar juga dipromosikan. Untuk menghidupkan kenderaan elektrik, lSuruhanjaya Eropah akan menawarkan sehingga 800 juta euro untuk memperkuatkan jumlah pengecas elektrik yang digunakan, dan 200 juta euro lagi bantuan dalam R&D untuk pengeluar yang memenuhi sasaran pengurangan CO2 yang disebutkan di atas.