Dalam dunia enjin dan tenaga yang boleh diperbaharui, kami berusaha untuk mengoptimumkan yang tidak mencemarkan atmosfera dan tidak bergantung pada bahan bakar fosil. Enjin pembakaran diesel dan petrol telah dihitung. Kenderaan elektrik banyak dibahaskan memandangkan evolusi yang dipercepat dan peningkatan armada mereka dalam beberapa tahun terakhir. Tetapi enjin hidrogen juga menjadi trend memandangkan kemampuan dan prestasi mereka.
Adakah anda ingin mengetahui segalanya mengenai enjin hidrogen?
Pengoperasian enjin hidrogen
Untuk berfikir bahawa ada enjin yang bahan bakarnya adalah hidrogen adalah memikirkan masa depan yang bersih tanpa mencemarkan pelepasan ke atmosfera. Dan gas hidrogen berada dalam kepekatan tinggi di atmosfera dan dapat digunakan sebagai bahan bakar.
Berbanding dengan motor kenderaan elektrik, operasinya serupa. Kedua-dua motor berfungsi dengan elektrik untuk menggerakkan kenderaan. Walau bagaimanapun, bagaimana mereka mendapat tenaga kerana itu adalah perbezaan utama.
Kereta hidrogen digerakkan oleh gabungan dua jenis enjin: pembakaran dalaman dan elektrik. Mesin berfungsi dengan bateri yang diberi makan oleh reaksi sel yang menyimpan bahan bakar hidrogen.
Sel-sel, seperti pada baterai yang lain, mempunyai kutub positif dan negatif yang disebut anod dan katod. Ini dipisahkan oleh membran pusat di mana ion hidrogen dan elektron melewati dan menghasilkan arus elektrik. Arus ini disimpan di dalam bateri dan tersedia semasa kereta mula bergerak.
Tenaga dalam bateri bergabung dengan oksigen dalam medium untuk menghasilkan wap air. Pelepasan dari saluran ekor kenderaan hidrogen adalah wap air. Kita ingat bahawa, walaupun wap air adalah gas rumah hijau semula jadi, kitaran hidupnya di atmosfer hanya beberapa hari. Awan mempunyai kesan rumah hijau semula jadi mereka yang menjadikan bumi pada suhu yang stabil dan menjadikan planet ini dapat dihuni, jadi peningkatan pelepasan wap air tidak akan menyebabkan peningkatan pemanasan global.
Masalah enjin hidrogen
Enjin hidrogen tidak sempurna seperti yang dibayangkan oleh orang ramai. Oleh kerana ia belum diperluas secara meluas di peringkat global, titik pengisian semula sel bahan bakar hidrogen sangat sedikit. Ini menjadikan autonomi kenderaan hidrogen sangat sukar. dan melambatkan penyebarannya di pasaran. Siapa yang mahu kereta yang dicasnya mahal dan boleh "membiarkan anda terkandas" di tengah perjalanan? Tambahan pula, cara hidrogen dihasilkan untuk penyimpanan bateri adalah mahal dan mencemarkan. Oleh itu, walaupun semasa penggunaannya dalam peredaran kenderaan ia tidak mencemarkan, semasa pengeluarannya ia tidak mencemarkan.
Mengenai autonomi mesin hidrogen, ia serupa dengan enjin pembakaran petrol. Jaraknya dapat mencapai jarak hingga 596 kilometer. Pecutan dan kuasa biasanya tidak sehebat enjin pembakaran tradisional.
Bagaimana anda mengisi minyak kereta dengan hidrogen?
Walaupun enjin hidrogen belum meluas, ia dianggap sebagai bahan bakar masa depan. Mengisi semula enjin hidrogen sangat mudah dan pantas. Hanya dalam masa lima minit ia dapat mengisi semula sepenuhnya dan mempunyai autonomi 596 kilometer lagi.
Cara pengisian bahan bakarnya sangat mirip dengan cara tradisional. Selang digunakan yang disegel ke tangki dan melaluinya gas disuntik ke dalam bateri mesin. Apabila bateri penuh, pengisian semula selesai. Proses ini hanya memakan masa sekitar lima minit, sebab itulah stesen hidrogen semakin tersebar ke peringkat antarabangsa.
Keselamatan hidrogen
Sebelum meletakkan kenderaan hidrogen di pasaran, ujian lengkap dilakukan untuk menjamin keselamatan keseluruhan mesin hidrogen ini. Sebagai permulaan, anda harus memeriksa reaksi kenderaan jenis ini terhadap sebarang kemalangan. Perlu diketahui jika tangki hidrogen boleh meletup, boleh membahayakan penumpang, jenis reaksi dan ketahanan yang ada, dll.
Walaupun hidrogen adalah salah satu unsur yang paling umum di alam semesta, yang paling ringan dan paling tidak mencemarkan, ia mesti dikendalikan dengan betul. Untuk meminimumkan risiko enjin hidrogen terhadap kemalangan jalan raya, sistem keselamatan telah disatukan ke dalamnya yang menghentikan aliran hidrogen dalam situasi kecelakaan, baik depan, lateral dan belakang, yang mengesahkan keselamatan mesin jenis ini lebih besar berbanding pembakaran tradisional.
Mitos dan kebenaran enjin hidrogen
Terdapat banyak mitos mengenai enjin hidrogen memandangkan kebodohan umum mereka terhadap populasi yang akan kita buktikan di bawah.
Enjin hidrogen, bertentangan dengan kepercayaan popular, tidak berfungsi hanya dengan hidrogen, kecuali mesin mempunyai banyak pengubahsuaian. Enjin ini memerlukan kuasa elektrik yang besar untuk beroperasi dan bukan hanya hidrogen.
Enjin hidrogen memerlukan pemantauan dan penyelenggaraan berterusan untuk memastikan tahap elektrolit yang baik. Berbeza dengan yang dipercayai ketika anda membeli kenderaan hidrogen dan anda berfikir bahawa anda boleh lupa untuk menjaganya.
Walaupun harganya menjadi lebih murah, Ini adalah masalah utama mengapa kenderaan ini tidak dilepaskan di pasaran. Memandangkan kos pengeluaran hidrogen yang tinggi, harganya cukup tinggi.
Salah satu sebab mengapa autonomi tidak lebih tinggi adalah kerana kos tenaga tinggi yang memerlukan pemisahan awal hidrogen dan oksigen. Untuk menyelesaikan masalah ini, masih banyak aspek yang perlu dikaji dan diambil kira.
Seperti yang anda lihat, enjin hidrogen masih dalam pengembangan sepenuhnya, walaupun jika banyak orang menganggapnya sebagai mesin masa depan, ia akan menjadi sesuatu.