Nasib yang kita dapat hari ini adalah bahawa era inovasi berada di kaki jalan, inilah sebabnya setiap masa ladang angin lebih kerap berlaku di banyak landskap persekitaran kita (untuk yang lain daripada yang lain).
Ini bermakna itu kita bertaruh pada tenaga yang boleh diperbaharui, dalam hal ini tenaga angin, dan di kawasan itu tenaga bersih dihasilkan yang diperluas ke grid elektrik.
Walau bagaimanapun, masalah utama yang mungkin dimiliki oleh ladang angin ini adalah kematian akibat burung dan turbin angin sendiri, sejak memenuhi ruang dan hanya beroperasi apabila terdapat aliran angin memadai, yang dikondisikan oleh orografi tanah.
Walau bagaimanapun, terdapat kawasan besar di dunia di mana angin lebih berterusan dan tidak menempati "ruang yang boleh digunakan", maksud saya laut.
Kami akan terus memberi kesan landskap dan kematian burung tertentu sebagai masalah utama, walaupun ketika memasang ladang angin di laut, ketidaknyamanan ini berkurang dengan ketara.
Ladang angin terapung
Sebenarnya, ini bukan idea yang tidak masuk akal kerana ladang angin luar pesisir bukanlah perkara baru, namun maklumat dalam artikel ini adalah bahawa Scotland telah melancarkan ladang angin baru (pada masa ini ia hanya memasang satu turbin yang menunggu 4 yang lain) dengan kekhasannya terapung dan oleh itu dapat pergi ke laut.
Ini adalah cabaran yang dapat mewakili masa depan penjanaan tenaga angin.
Pengilang platform terapung untuk kincir angin, syarikat Norway Statoil berharap itu teknologinya popular di negara-negara dengan garis pantai yang panjang seperti Jepun, Britain dan pantai barat Amerika Syarikat.
Turbin angin ini terletak 25 km di lepas pantai, di luar pantai bandar Peterhead.
Dan hakikat bahawa ladang angin "terapung" bukan satu-satunya perkara yang dapat menarik perhatian kita tetapi ia boleh dilakukan secara bebas berkuasa sekitar 20.000 rumah.
Saya tidak tahu sama ada anda pernah berpeluang berada di bawah turbin angin atau telah menemui trak khusus di jalan raya untuk mengangkutnya, tetapi saya memberi jaminan bahawa ia sangat mengagumkan.
Mereka pasti lebih hebat turbin angin ini sejak Mereka setinggi 175 meter, termasuk baling-baling, dan beratnya sekitar 11,5 tan.
Dan pada gilirannya setiap baling-baling mencapai kira-kira 75 meter (sama dengan pesawat penumpang kecil), lebih banyak lagi, dalam Dipanggil "kotak" gondola di mana semua komponen yang membuat turbin angin berfungsi (rotor, multiplier, disc disc, generator, ventilation system ...) dan seterusnya menahan baling-baling Mereka boleh menaiki kereta barang.
Sebaliknya, satu lagi fakta yang ingin tahu mengenai ladang angin ini adalah perisian yang mengandungi dan mengawal sistem.
Perisian ini adalah mampu memutar baling-baling untuk mengimbangi angin dan gelombang memastikan taman ini sentiasa beroperasi.
Selain itu, alasnya diisi dengan bijih besi untuk menambah berat badan dan kedalaman maksimum laut di tempat turbin dipasang ialah 1.000 meter.
Seperti yang anda lihat, orang-orang ini menyukai perkara-perkara besar.
Halangan
Halangan utama adalah kos projek.
Kos pembuatan sistem terlalu dibesar-besarkan jadi penciptanya berharap dapat mengurangkannya seiring dengan berlalunya masa dan pengembangan kemudahan.
Sebaliknya, kita juga mempunyai kelemahan yang pernah saya komen sebelum ini dan itulah kematian banyak burung, terutamanya jika kita sudah mengetahui ukuran ladang angin gergasi ini.
Kumpulan persekitaran sudah menjangka itu banyak burung laut akan mati ketika bertembung dengan baling-baling ini sementara penciptanya berpendapat bahawa tidak berani untuk mula mengatakan perkara seperti itu apabila tidak diketahui pasti berapa banyak burung yang terbang di kawasan itu.
Untuk mengelakkan masalah seperti ini mesti dari buat kajian kepada kenal pasti langkah biasa dari ini burung laut dan untuk mencari ladang angin di tempat yang mengganggu sekecil mungkin kerana impaknya adalah sifar adalah mustahil.
Saya juga tertanya-tanya, secara peribadi, jika benar-benar bernilai membina kemudahan gergasi jenis ini.
Fakta bahawa mereka dapat "melayang" dan pergi ke laut adalah kelebihan yang sangat baik, tetapi ukuran yang berlebihan tidak perlu.
Kos pembuatan adalah data penting tetapi begitu juga impak yang akan berlaku semasa membuat dan mengangkutnya menyebabkan kesan persekitaran yang besar.