हायड्रोजन कार

अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना हायड्रोजन कार ती वाहने आहेत जी शून्य उत्सर्जन मानली जातात. ते इंधन सेलद्वारे कार्य करतात, ज्यामध्ये वहनासाठी वीज निर्माण करण्यासाठी हायड्रोजनचे ऑक्सिडाइझ केले जाते. या प्रक्रियेदरम्यान फक्त पाण्याची वाफ सोडली जाते. मॉडेलवर अवलंबून, कारच्या हालचालीसाठी एक किंवा अधिक इलेक्ट्रिक मोटर्स जबाबदार असतात. ते बॅटरी आणि इंधन सेलद्वारे जोडले जाईल. हा भाग हायड्रोजन साठवणाऱ्या साठवण टाकीने पूर्ण केला जाईल.

या लेखात आम्‍ही तुम्‍हाला हायड्रोजन कार आणि त्‍यांच्‍या वैशिष्‍ट्यांबद्दल जाणून घेण्‍याची सर्व काही सांगणार आहोत.

हायड्रोजन कारची वैशिष्ट्ये

एकदा ड्रायव्हरने कार सुरू केल्यावर, कारला सर्वप्रथम इंधन सेल हायड्रोजनने भरणे आवश्यक आहे. तेथे ते ऑक्सिजनमध्ये मिसळते कंप्रेसरद्वारे बाहेरून काढले, फिल्टर केले आणि संकुचित केले. या युतीमुळे वीज आणि पाण्याचे उत्पादन होणार आहे.

महत्त्वाची गोष्ट अशी आहे की ऊर्जा साठवणुकीसाठी बॅटरीमध्ये हस्तांतरित केली जाते. ते थेट इंजिनमध्ये प्रवेश करत नाही. ड्रायव्हरला आवश्यक असताना नेहमी पॉवर असते आणि कोणतीही असुविधाजनक टिक्स नसतात याची खात्री करण्यासाठी ही प्रक्रिया अशा प्रकारे केली जाते.

आतापर्यंत, या वैशिष्ट्यांसह वाहनांच्या ऑपरेशनला नजीकच्या भविष्यात अधिकाधिक अनुयायी मिळतील. स्पॅनिश हायड्रोजन एनर्जी असोसिएशन (AeH2) च्या अंदाजानुसार, उद्योगाचा अंदाज आहे की स्पेनमध्ये 140.000 वर्षांत 11 हायड्रोजन वाहने चलनात येतील.

हायड्रोजन कारचे फायदे

त्यामुळे प्रदूषण होत नाही

आम्ही आधी स्पष्ट केल्याप्रमाणे, हायड्रोजन कार फक्त पाण्याची वाफ सोडतात. या प्रकारचे वाहन, ज्याला हायड्रोजन फ्युएल सेल इलेक्ट्रिक व्हेईकल (FCEV) म्हणतात, अनेक प्रकारे इलेक्ट्रिक वाहनासारखे दिसते. हानिकारक पदार्थांचे विसर्जन न केल्याने, आपण पर्यावरणाचे रक्षण करण्यास आणि पारंपारिक वाहतुकीमुळे होणारे गंभीर प्रदूषण कमी करण्यात मदत कराल.

जलद इंधन भरणे

हायड्रोजनसह कारमध्ये इंधन भरण्यासाठी फक्त 3-5 मिनिटे लागतात, जे पेट्रोल किंवा डिझेलसाठी लागणाऱ्या वेळेप्रमाणे आहे. या अर्थाने, इलेक्ट्रिक वाहने खराब होतात कारण त्यांना इंधन भरण्यासाठी किमान 30 मिनिटे लागतात. त्याचप्रमाणे, AeH2 डेटानुसार, हायड्रोजन वाहनाला इंधन भरण्याची सरासरी किंमत 8,5 युरो प्रति 100 किलोमीटर आहे, जी डिझेल किंवा गॅसोलीन वाहनाच्या ड्रायव्हरच्या खर्चासारखीच आहे.

तुम्ही EU उत्सर्जन कमी करण्याचे लक्ष्य पूर्ण करता

जर तुमच्याकडे हायड्रोजन कार असेल, तर तुम्ही 2030 साठी EU उत्सर्जन कमी करण्याच्या लक्ष्याची प्रतीक्षा कराल (आणि जुळवून घ्याल). त्या वर्षासाठी, येथून प्रदूषक उत्सर्जन नवीन कार 35 च्या तुलनेत 2021% कमी असाव्यात.

किमान देखभाल

अंतर्गत ज्वलन इंजिन वापरणार्‍या वाहनांच्या तुलनेत, या कारमध्ये कमीतकमी इंजिन देखभाल असते आणि ते खूपच सोपे असते. हायड्रोजन उत्पादन आणि वापरात स्वच्छ आहे. या कारणास्तव, ते जगातील सर्वात प्रगत देशांनी प्रचारित केलेले खरे पर्याय बनले आहेत. उदाहरणार्थ, या उर्जेच्या विकासासाठी जर्मनीने दरवर्षी 140 दशलक्ष युरो वाटप केले हे योगायोग नाही.

ते गोंगाट करणारे नाहीत

हायड्रोजन कार पारंपारिक इलेक्ट्रिक कारसारख्या शांत आणि प्रदूषणमुक्त आहेत. परंतु त्यांनी त्यांना आणखी एका महत्त्वपूर्ण पैलूमध्ये मागे टाकले: स्वायत्तता. आणिनंतरचे एका चार्जवर सरासरी 300 किलोमीटर प्रवास करू शकते, तर हायड्रोजन त्याच्या दुप्पट प्रवास करू शकतो.

तुम्ही पैसे न देता पार्क करू शकता

त्या स्वच्छ कार मानल्या जात असल्याने, हायड्रोजनवर चालणार्‍या कार्सना देखील इलेक्ट्रिक कार्सप्रमाणेच DGT द्वारे 'शून्य उत्सर्जन' म्हणून लेबल केले आहे. यामुळे त्याचे "भाऊ" जे फायदे घेतात तेच फायदे आणतात (विशेषतः काही शहरांमध्ये). त्यापैकी, त्यांना ड्रायव्हिंगवर कोणतेही बंधन नाही, ते पैसे न देता एसईआर झोनमध्ये पार्क करू शकतात, आणि माद्रिद आणि बार्सिलोना यांसारख्या मुख्य शहरांमध्ये स्थापन केलेले प्रदूषण प्रतिबंध करार एका विशिष्ट वेळी सक्रिय केले जातात तेव्हाही ते हलू शकतात.

ते तीव्र तापमान सहन करतात

या प्रकारच्या वाहनाचा आणखी एक फायदा असा आहे की, 100% इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विपरीत, ते अत्यंत तापमानाला अधिक चांगल्या प्रकारे तोंड देऊ शकतात. कारच्या कामगिरीत फारसा बदल झाला नाही आणि इलेक्ट्रिक कारप्रमाणेच तिची श्रेणीही लक्षणीय बदलली नाही.

हायड्रोजन कारचे तोटे

उच्च खरेदी किंमत

हायड्रोजनवर चालणाऱ्या कार बनवणाऱ्या लोकांनी किमती कमी करण्यासाठी खूप मेहनत घेतली आहे, पण तरीही त्या इलेक्ट्रिक कारपेक्षा जास्त आहेत. अर्थात, हे प्रत्येक निर्माता आणि प्रत्येक मॉडेलवर अवलंबून असते. असे असले तरी, ज्या ब्रँड्सने आधीच या पर्यायावर पैज लावण्यास सुरुवात केली आहे, ते आश्वासन देतात की काही वर्षांत हायड्रोजनवर चालणाऱ्या कार अधिक स्वस्त होतील. सध्या ते प्रलंबित खाते आहे. इंधन सेल आणि हायड्रोजन टाकीची वैशिष्ट्ये त्यांनी खूप उच्च दाब सहन केला पाहिजे हे त्यांच्या उच्च उत्पादन खर्चाचे मुख्य कारण आहे.

इंधन भरण्यासाठी काही ठिकाणे

आतापर्यंत, हायड्रोजन रिफ्यूलिंग स्टेशनचे नेटवर्क खरोखरच मूर्ख आहे. स्पेनमध्ये, "जलविद्युत जनरेटर" (सामान्यतः ज्ञात) हाताने मोजले जाऊ शकतात. नॅशनल हायड्रोजन एनर्जी सेंटरच्या मते, सध्या फक्त सहा उपलब्ध आहेत. ते सेव्हिल, पुएर्तोलानो, अल्बासेटे, झारागोझा, ह्युस्का आणि बारबास्ट्रो येथे आहेत. इतर देशांनी या पर्यायावर निर्णायकपणे पैज लावण्यास सुरुवात केली आहे.

मॉडेलची थोडीशी विविधता

हायड्रोजन पॉवर मॉडेल निवडताना, बरेच पर्याय नाहीत. आज या तंत्रज्ञानाची समस्या अशी आहे की उत्पादक मॉडेल्सचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन करण्याचे धाडस करत नाहीत. या अर्थाने, वर नमूद केलेल्या "जलविद्युत जनरेटर" च्या उणे नेटवर्कचा निर्णायक प्रभाव आहे. अपरिहार्यपणे एक साखळी प्रतिक्रिया असेल. काही गॅस स्टेशन्स असल्याने आणि कारची किंमत जास्त असल्याने मागणी अजूनही खूप कमी आहे. याचा अर्थ असा आहे की उत्पादक वितरण व्यवसायात पूर्णपणे प्रवेश करण्याचे धाडस करत नाहीत.

अधिक जागा घ्या

इंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये लक्षणीय तांत्रिक गुंतागुंत आहे. बहुतांश घटनांमध्ये, वाहनामध्ये असलेले सर्व घटक (इंजिन, कंट्रोल युनिट आणि कन्व्हर्टर, ट्रान्समिशन, इंधन सेल), विशेषत: हायड्रोजन टँकने व्यापलेली जागा, आतापर्यंत उत्पादित केलेली मॉडेल्स खूप मोठी बनवतात.

मला आशा आहे की या माहितीसह आपण हायड्रोजन कार आणि त्यांच्या वैशिष्ट्यांबद्दल अधिक जाणून घेऊ शकता.