सौर छप्पर असलेले महामार्ग

जगाने त्या शोधात बॅटरी लावल्या आहेत स्वच्छ उर्जा बनवा. या संदर्भात, हा प्रभावी प्रकल्प म्हणतात "सौर सर्प", आर्किटेक्टने बनविलेले मानस थाम लॉस एंजेलिस शहरासाठी.

रस्ते, महामार्ग आणि रेल्वे सौर फोटोव्होल्टिक कव्हरसह संरक्षित करा बेन्जियममध्ये एन्फिनिटी कंपनीने व्यापलेल्या व जून २०११ मध्ये उद्घाटन झालेल्या हाय-स्पीड ट्रेन लाइनच्या बाबतीतदेखील हा विचित्र प्रतिष्ठापन चालू आहे.

ग्रहाच्या इतर भागात याचा अभ्यास केला जातो कर वाढविल्याशिवाय आणि लँडस्केपवर परिणाम न करता स्वच्छ उर्जा निर्मितीचे साधन म्हणून वाहतुकीच्या पायाभूत सुविधांच्या देखभालीसाठी उपाय. मानस थाम स्वीडिश वास्तुविशारद आणि शहरी नियोजक आहेत ज्यांनी महामार्गासाठी सौर छप्परांसाठी प्रकल्प प्रस्तावित केला आहे.

स्वीडिश आर्किटेक्ट आणि शहरी नियोजक यांनी वर्षाकाठी अनेक तास उन्हात असलेल्या सर्व भागात लागू असलेला एक प्रकल्प विकसित केला आहे महामार्गांचा त्यांना उर्जा देणार्‍या सौर छप्परांचा लाभ घेण्यासाठी फायदा घ्या, रस्ता देखभाल खर्च कमी करा, वाहनांमध्ये वातानुकूलनचा खर्च कमी करा, रस्ता सुरक्षा आणि अपघातांचा धोका वाढवा आणि एक्झॉस्ट पाईप्सद्वारे व्युत्पन्न सीओ 2 मिळवा.

ऑलिव्हियर डॅनिलो यांनी फेब्रुवारी २०१ in मध्ये मॅनस थाम प्रोजेक्टचा एक दस्तऐवजीकृत अभ्यास फ्रेंच साइट टेक्निक्सेस-इंजेनिअरवर प्रकाशित केला आहे, ज्यामध्ये रस्ते करण्यासाठी सौर सापांचे फायदे आणि बचत तपशीलवार आहेत ज्यांचे लेखक आपल्याला ज्या छप्परवर टिप्पणी देत ​​आहेत त्यांना म्हणतात. सौर छप्पर जे जवळपासच्या भागात ध्वनी प्रदूषण अडथळा म्हणून काम करतात, दिवे आणि उभ्या सिग्नलला आधार देतात, पावसाचे पाणी साठवतात आणि वारा, पाऊस, गारा किंवा बर्फाचा प्रभाव कमी करून वाहनांच्या इंधनाचा वापर कमी करण्यासारख्या बर्‍याच साधित बचती.

पहाटे आणि संध्याकाळच्या वेळी सूर्यामुळे होणारा उपद्रव मोठ्या प्रमाणात टाळता येईल, तसेच वाळवंट आणि गरम देशांसारख्या उंच उष्णतेच्या ठिकाणी इंजिनची ओव्हरहाटिंग कमी होईल. रस्ते देखभाल कंपन्या, वीज कंपन्या, सार्वजनिक बांधकाम बांधकाम कंपन्या इतर पर्यायावर विचार करणार्‍या सार्वजनिक क्षेत्रातील बांधकाम कंपन्या: त्यांच्या उत्पन्नावर परिणाम होणा the्या औद्योगिक क्षेत्राच्या दबावामुळे बहुतेक लोकांसाठी अस्सल बदल करण्याची राजकीय इच्छाशक्ती नसल्याच्या विरोधात नमूद केलेले सर्व फायदे आहेत. जसे की रस्त्यावर स्थापित सौर पॅनेल.

सरकारने प्रकल्पांचा अभ्यास करून त्याचे विश्लेषण केले पाहिजे.

स्वीडिशच्या प्रस्तावामुळे राज्य किंवा मोटारवे सवलतीच्या कंपन्या या वाहतुकीच्या पायाभूत सुविधांना उत्पन्नाचे नवीन स्त्रोत बनवतील. टोलकडे दुर्लक्ष करून, जे या सार्वजनिक कामांच्या देखभाल खर्चास हातभार लावतील. मॅन्स थाम वेबसाइटवर आपल्याला महामार्गाच्या प्रत्येक किलोमीटरच्या वीज उत्पादनाची गणना आणि तिची नफा मिळू शकेल.

सोल्यूशन सर्व प्रकारच्या रस्ता इन्फ्रास्ट्रक्चर्ससाठी देखील वैध आहे: रस्ते, रेल्वे, पूल, दुचाकी लेन, मैदानी खेळांचे ट्रॅक, ज्या भागात उभ्या पवन टर्बाइन्स त्या भागात वा the्याचा फायदा घेणा sides्या बाजूने आणि वाहनांनी विस्थापित केलेली हवा जोडली जाऊ शकतात.

नगरपालिका आणि सरकारे त्यांच्या पायाभूत सुविधांच्या सार्वजनिक जमिनीचे फायदेशीर उर्जा उत्पादन केंद्रांमध्ये रुपांतर करतील, ते कमीतकमी वीजपुरवठय़ाचा खर्च कमी करू शकतील आणि हवामान बदलांचा आणि त्यावरील परिणामांना तोंड देण्यासाठी योगदान देणार्‍या प्रदेशाच्या या दुस skin्या त्वचेच्या देखभालीसाठी हजारो रोजगार निर्माण करतील.

माणस थामने असा अंदाज केला आहे की 24 किलोमीटर लांबीची अशी रचना 40 मेगावॅट पर्यंत तयार करू शकते, 115 लोकांच्या गरजा भागविण्याइतकी उर्जा.

पर्यावरणास अधिक अनुकूल.