सायकल उत्क्रांती

कथा आणि सायकल उत्क्रांती गेल्या अनेक वर्षांपासून ती तीव्र आहे. आज आपल्याला जे माहित आहे ते बनण्यासाठी हे अनेक परिवर्तन आणि सुधारणांमधून गेले. हा साधा शोध वाटत असला तरी, तसे नाही. सायकलच्या अनेक आवृत्त्यांनंतर, आमच्याकडे सध्याची सायकल येईपर्यंत आम्ही अधिक कार्यक्षम भाग विकसित करत आहोत.

या लेखात आम्ही तुम्हाला सायकलच्या उत्क्रांतीबद्दल, अस्तित्वात असलेली वेगवेगळी मॉडेल्स कोणती आहेत आणि गेल्या काही वर्षांत ती कशी बदलली आहे, याबद्दल तुम्हाला माहिती असायला हवी असलेली प्रत्येक गोष्ट सांगणार आहोत.

सायकलचा उगम

अनादी काळापासून आजपर्यंत, माणसाने दोन जोडलेली चाके आणि रॉड ही संकल्पना शतकानुशतके आपल्या मनातील हालचाल म्हणून वापरली असल्याचे पुरावे आहेत. हे शक्य आहे की प्राचीन इजिप्तच्या वेळी सायकल सारख्या उपकरणाचा विचार केला गेला होता. खरेतर, पॅरिस स्क्वेअरमध्ये आता लक्सर ओबिलिस्कवर एक चित्रलिपी Ramses II ला समर्पित आहे आणि क्षैतिज पट्टीवर सुमारे 1300 ईसापूर्व दोन चाकांवर चालणारा माणूस दाखवतो.

आणखी एक मध्य पूर्व, बॅबिलोनियन, त्यांनी त्यांच्या बेस-रिलीफ दागिन्यांपैकी एक सायकलसारखे उपकरण समाविष्ट केले. पोम्पीच्या अवशेषांमध्ये सापडलेल्या भित्तिचित्रांमध्ये दिसून आल्याप्रमाणे रोमन लोकांनीही याचा विचार केलेला दिसतो. लक्सर ओबिलिस्क सारखे काही ग्राफिक्स तुम्ही पाहू शकता.

इंग्लंडमधील बकिंगहॅमशायरमधील या पुनर्जागरण कॅथेड्रलमध्ये एका छोट्या देवदूताचे चित्र आहे जो एका विचित्र प्रकारची सायकल चालवत असल्याचे दिसते; ते 1580 पासून होते.

तसेच सुमारे चारशे वर्षांपूर्वी लिओनार्डो दा विंचीच्या एका चित्रात सायकलसारखी दिसणारी कलाकृती पाहून आश्चर्य वाटते.

वर्णन केलेले प्रकरण अपघाती असले तरी, मानव 5.000 वर्षांपासून चाके वापरत आहे हे लक्षात घेता, सत्य हे आहे की XNUMX व्या शतकाच्या अखेरीपर्यंत, कोणीही दोन चाके संरेखित करण्याचा आणि रॉडवर बसण्याचा विचार केला नव्हता. चला सायकलची उत्पत्ती पाहू.

1645 मध्ये, जीन थेसन नावाच्या फ्रेंच माणसाने एका हल्कचा फोटो काढला, ज्याला तो "सेलेफेरस" म्हणतो, जो फॉन्टेनब्लूच्या रस्त्यावरून सरळ चालत होता. असे म्हटले जाऊ शकते की ती आधीच एक मोटारसायकल होती, जरी ती आज आपण समजतो त्यासारखे फारसे साम्य नाही. तिचा प्रवास छोटा आहे कारण तिला मार्गदर्शन करणारी कोणतीही दिशादर्शक यंत्रणा अजून तयार झालेली नाही. 1790 मध्ये, काउंट डी सिव्ह्रॅकने एका टेकडीवरून पॅरिसच्या रस्त्यांवरून चाकांच्या कंट्राप्शनवर सवारी केली, प्रेक्षकांच्या हशाकडे आणि अभिजात वर्गाच्या घोटाळ्याला.

त्यानंतर, फ्रेंच M. Blanchard आणि M. Masurier यांनी एक ऑटोमोबाईल तयार केली ज्याचे वर्णन पॅरिस रिव्ह्यूमध्ये 1799 मध्ये vélocipèdes किंवा light foot या नावाने आले. तत्कालीन राजा लुई सोळावा आणि मेरी अँटोइनेट यांना ही कल्पना इतकी आवडली की त्यांनी शोध प्रायोजित केला आणि त्याच्या प्रवर्तकांना प्रोत्साहन दिले.

ब्लँचार्ड आणि मसुरिएल, अनुक्रमे यंत्रशास्त्रज्ञ आणि भौतिकशास्त्रज्ञ, जॅक ओझानम या हुशार गणितज्ञांच्या शतकापूर्वीच्या कल्पना वापरल्या, ज्यांच्या डॉक्टरांनी त्याच्या काळातील मेकॅनिक म्हणून ओळखली जाणारी एक ट्रायसायकल बनवण्याचा सल्ला दिला, ज्याचे मागील चाक एका ब्रॅकेटने चालवले होते जे गिरणीसारखे फिरू शकते. वारा असो, कदाचित XNUMX व्या शतकातील त्या वेड्या भांड्यांना सायकल म्हणायला योग्य नाही कारण त्यांना दोनपेक्षा जास्त चाके होती.

ज्याने सायकलचा शोध लावला

सायकलचा शोध कधी आणि कोणी लावला असा प्रश्न तुम्हाला पडला असेल तर? तुला माहीत आहे, पहिल्या सायकली XNUMX व्या शतकात दिसू लागल्या. 1818 मध्ये, बॅरन कार्ल फॉन ड्राइस वॉन सॉरब्रॉन यांनी ट्रेडमिलचा शोध लावला आणि व्हेलोसिपेडे नावाने त्याचे पेटंट घेतले. ड्रेसियानाच्या नावाखाली लोक लोकप्रिय झाले.

उत्सुकतेपोटी, बॅरनचे पूर्ण नाव कार्ल विल्हेम लुडविग फ्रेडरिक फॉन ड्रेइस वॉन सॉरब्रॉन आहे. इतकेच, ड्रेशियनमध्ये रोटरी स्टीयरिंग असताना, तो प्रत्यक्षात हँडलबार नाही. काउंट ऑफ सिव्ह्रॅकच्या आविष्काराने प्रेरित कार्ल फॉन ड्रेसच्या विचित्र कॉन्ट्रॅप्शनला पायाने चालना मिळाली आणि ट्रान्समिशनची साखळी अद्याप शोधली गेली नसल्यामुळे, एकोणिसाव्या शतकाच्या मध्यात पॅरिसच्या रस्त्यांवर दिसल्याने कुतूहल निर्माण झाले आणि एक निश्चित लक्ष आणि घोटाळ्याचे प्रमाण.

प्रत्येकजण अशी बाइक चालवण्याचे धाडस करत नाही, परंतु जे. लॅलेमेंट नावाच्या पॅरिसच्या कामगाराने पॅरिसच्या रस्त्यावरून हल्क चालविण्याचे धाडस केले कारण इतिहासातील पहिला सायकलस्वार त्याच्या नवीन ऑटोमधून न उतरलेल्यांनी पकडला होता. तो तिच्यावर दगडफेक करण्यास कचरला. शिवाय, नंतर पोलिसांनी त्याला सार्वजनिक घोटाळ्यात अटक केली.

तथापि, वॉन ड्रेसची जुनी कार लॉफमासिन किंवा ट्रेडमिल नावाच्या स्टीयरिंग सिस्टमसह सुसज्ज होती. दोन वर्षांनंतर, डेनिस जॉन्सन लंडनमध्ये शहरातील प्लेबॉयसाठी निर्मिती करत होता. त्याचा मुख्य वापरकर्ता रीजेंट आहे, जो प्लेबॉय हॉर्स किंवा हॉबी हॉर्स या नावाने जातो. पण अर्थातच आविष्कार परिपूर्ण नाही.

सायकल उत्क्रांती

आपण सुरुवातीला नमूद केल्याप्रमाणे, सायकलचा शोध लागल्यापासून आजपर्यंत आपल्याला माहित असलेल्या मार्गापर्यंत पोहोचेपर्यंत सायकल सुधारणे किंवा विकसित होणे थांबलेले नाही. आम्ही त्यांच्याबद्दल तपशीलवार शिकतो:

1839 मध्ये, स्कॉट किर्कपॅट्रिक मॅकमिलन यांनी पहिली स्टीअरेबल सायकल तयार केली. सायकलस्वाराच्या पायांनी थेट धक्का न लावता, पण पेडलमधून सायकल चालवणे पहिल्यांदाच शक्य झाले; हँडलबार 1817 पासून आहेत.

ती बाईक विलक्षण आहे कारण तिला दोन लाकडी चाके आणि एक धातूचा रिम आहे. मुख्य चाकाचा व्यास तीस इंच आणि दुसरा चाळीस इंच आहे. 1861 मध्ये, फ्रेंच लोहार पियरे मिचॉक्सने ड्रेशियनच्या पुढच्या चाकावर पेडल जोडण्याचा विचार केला. त्याला सायकलिंगच्या प्रवर्तकांपैकी एक म्हणून ओळखले जाते, परंतु पुन्हा, फिलिप मॉरिटक्स किंवा गॅलॉक्सचे गुण आहेत.

Michaux च्या शोधाला "Michaulina" म्हटले गेले आणि मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन केले गेले, फ्रान्समध्ये ते खूप लोकप्रिय झाले. पेडल्स पुढच्या चाकावर असतात, जे लाकडापासून बनलेले असते आणि धातूचे पट्टे जमिनीच्या संपर्कात असतात. ही बाईक परिपूर्ण आहे. 1864 मध्ये जेम्स स्लेटरने प्रथम चेन ड्राईव्ह बनवले होते; सहा वर्षांनंतर, जेम्स स्टॅलीने चाकांसाठी वायर स्पोक प्रदान केले. 1874 मध्ये स्टॅलीने महिलांच्या सायकलचा शोध लावला.

आधुनिक सायकलची उत्क्रांती

केम्प हे सायकल उद्योगाचे जनक आहेत, त्यांनी १८८५ मध्ये रोव्हर सायकल तयार केली, जी ते जलद, आरामदायक, हाताळण्यास सोपे आणि त्याच्या अंकल जेम्सपेक्षा बरेच चांगले होते. ही एक आधुनिक बाईक आहे, ज्यामध्ये समान आकाराची दोन चाके, चेन आणि गियर ड्राइव्ह, पेडल, क्रॅंक, डायमंड फ्रेम आणि डायरेक्ट ड्राइव्ह डायगोनल फोर्क आहे.

1888 मध्ये वायवीय टायरचा शोध लागल्याने, सायकल ही क्रीडा उद्योगाची एक शक्तिशाली शाखा बनेल आणि सुरक्षित उत्पादन देईल, आणि त्याच्या उदयामुळे 1896 मध्ये पहिल्या आधुनिक ऑलिम्पिक खेळांमध्ये सायकलला ऑलिम्पिक खेळ म्हणून घोषित करण्यात आले.

बाइक्समध्ये सुधारणा आणि विकास कसा करायचा यावर बरेच संशोधन झाले आहे. मानवी प्रयत्नांना शक्तीमध्ये रूपांतरित करणे ही सर्वात प्रभावी पद्धत ज्ञात आहे. बहुतेक बदल क्षुल्लक वाटतात आणि सामान्यत: माउंटन बाईक शॉक किंवा रेसिंग हँडलबार सारख्या विशिष्ट प्रकारच्या बाइकचा फायदा होतो.

कोणत्याही अर्थपूर्ण पद्धतीने सायकलींची पुनर्रचना करण्याचा थोडासा प्रयत्न केला गेला आहे. असाच एक प्रयत्न म्हणजे "माउल्टन सायकल," ज्यामध्ये फक्त लहान चाके (ड्रॅग कमी करणारी) नव्हती, तर चेसिस कसे कार्य करते याची पुनर्रचना देखील केली गेली.

हॅरी बिकर्टनची फोल्डिंग बाईक हँडलबारद्वारे सहजपणे दुमडता आणि वाहून नेता येईल अशी बाइक तयार करण्याचा हा प्रयत्न होता. WO 97/29008, "पेडलवर चालणारी सेलबोट" आणि US 5342074, संलग्न फ्रेम असलेली दोन व्यक्तींची सायकल देखील आहेत.

दुसरी नवीन कल्पना कदाचित 1901 च्या यूएस पेटंट 690733 सह हॅरोल्ड जार्विस (सायकल चालवणारी सायकल), ज्याने रायडरला सरळ बसण्याऐवजी पडलेल्या स्थितीत ठेवून संपूर्ण संकल्पना पुन्हा डिझाइन करण्याचा प्रयत्न केला असावा. ही मॉडेल्स अधिकाधिक रस्त्यावर दिसू लागली आहेत.

रिचर्ड फॉरेस्टल, विल्मिंग्टन आणि डेव्हिड गॉर्डन विल्सन यांनी विल्मिंग्टन, मॅसॅच्युसेट्स, यूएसए मधील फोमॅक इंकसाठी रेकंबंट सायकलचा शोध लावला. 26 डिसेंबरला दाखल केला आणि WO 81/01821 आणि US 4283070 म्हणून प्रकाशित केला. हँडलबार नसण्याचे कारण आहे पेटंट वेगवेगळ्या उंचीच्या लोकांना सामावून घेण्यासाठी पॅडलच्या जवळ किंवा पुढे सीट समायोजित करण्यास सक्षम आहे.

हे डिझाइन मानक सायकलपेक्षा श्रेष्ठ का आहे याची अनेक कारणे पेटंट प्रदान करते. प्रामुख्याने रायडर आराम, लांब राइड्सवर बॅक सपोर्ट आणि सुरक्षितता. गुरुत्वाकर्षणाच्या खालच्या केंद्राचा आणि रायडरच्या स्थानाचा अर्थ असा होतो की स्वार कोणत्याही प्रकारच्या टक्करमध्ये अधिक सहजपणे ब्रेक करू शकतो; तुम्हाला काढून टाकले जाण्याची शक्यता कमी आहे; तुम्ही तुमच्या पायांनी अधिक चांगले धरू शकता, ज्यामुळे तुमच्या डोक्याला किंवा शरीराला नव्हे तर टक्करचा फटका बसेल.

तसेच, पेडल्स उंच असल्याने आणि जमिनीला खरवडण्याची शक्यता कमी असल्याने, घट्ट वळणे घेणे सोपे आहे आणि (विचित्रपणे) सायकलस्वारांना कार चालकांशी संवाद साधणे सोपे आहे.

उच्च गतीचा दावा केला नाही. कदाचित सर्वात मोठा दोष म्हणजे त्याचे अस्ताव्यस्त स्वरूप आणि उलटा प्रवास करण्याचा धोका. तीन प्रकारच्या रेकंबंट बाइक्स आहेत:

• लांब व्हीलबेस रेकम्बंट बाइक
• शॉर्ट बेस रेकम्बंट बाइक
• मागे ऐवजी पुढच्या चाकाच्या पुढे पेडल असलेल्या रेकंबंट बाइक्स.

मला आशा आहे की या माहितीमुळे तुम्ही सायकलची उत्पत्ती आणि उत्क्रांती याविषयी अधिक जाणून घेऊ शकाल.