बायो डीझेल

हरितगृह वायू उत्सर्जनामुळे ग्लोबल वार्मिंग वाढवणाऱ्या जीवाश्म इंधनांचा वापर टाळण्यासाठी, अधिक प्रमाणात संशोधन आणि इतर प्रकारच्या पर्यायी उर्जा स्त्रोतांचा विकास केला जात आहे, जसे की आपण त्यांना ओळखतो अशा अक्षय ऊर्जा. अक्षय ऊर्जेचे अनेक प्रकार आहेत: सौर, वारा, भू -औष्णिक, जलविद्युत, बायोमास इ. जैव इंधनापासून ऊर्जा, जसे बायो डीझेल, जीवाश्म इंधनांची जागा घेऊ शकणाऱ्या सेंद्रिय पदार्थांपासून प्राप्त होणारा अक्षय ऊर्जा स्त्रोत आहे.

बायोडिझेल किंवा फॅटी acidसिड मिथाइल एस्टर (FAME) विविध तेल आणि चरबींपासून एस्टरिफिकेशन प्रक्रियेद्वारे तयार केले जाऊ शकते, ज्यात रेपसीड आणि सूर्यफूल, सोयाबीन आणि अक्रोड यांचा समावेश आहे, आणि दुसरीकडे वापरलेले तेल आणि चरबी. तेलकट वनस्पतींमधून तेल काढण्याद्वारे प्रक्रिया सुरू होते. तुम्हाला बायोडिझेल बद्दल अधिक जाणून घ्यायचे आहे का? येथे आम्ही आपल्याला सर्वकाही समजावून सांगतो.

जैव इंधनाचे महत्त्व

औद्योगिक क्रांती झाल्यापासून, मानवता जीवाश्म इंधनांपासून मिळणाऱ्या उर्जासह विज्ञान आणि तंत्रज्ञानाला समर्थन आणि प्रोत्साहन देत आहे. ते तेल, कोळसा आणि नैसर्गिक वायू आहेत. जरी या शक्तींची कार्यक्षमता आणि ऊर्जा जास्त आहे, ही इंधने मर्यादित आहेत आणि वेगाने संपत आहेत. याव्यतिरिक्त, या इंधनांच्या वापरामुळे वातावरणात हरितगृह वायूचे उत्सर्जन होईल, त्यामुळे वातावरणात अधिक उष्णता टिकून राहील आणि जागतिक तापमानवाढ आणि हवामान बदल घडतील.

या कारणांमुळे, लोक जीवाश्म इंधन वापरण्याशी संबंधित समस्या दूर करण्यासाठी पर्यायी उर्जा स्त्रोत शोधण्याचा प्रयत्न करीत आहेत. या प्रकरणात, जैव इंधन हे अक्षय ऊर्जा स्त्रोत मानले जाते कारण ते वनस्पती पदार्थांच्या बायोमासपासून तयार केले जातात. बायोमास लावा, तेलासारखे नाही, उत्पादन करण्यासाठी लाखो वर्षे लागत नाहीतत्याऐवजी, ते मानवी-नियंत्रणीय प्रमाणात करते. जैव इंधन देखील बर्याचदा पिकांपासून तयार केले जाते जे पुनर्लावणी करता येते. जैवइंधनांमध्ये आपल्याकडे आहे इथेनॉल आणि बायोडिझेल.

बायोडिझेल म्हणजे काय

बायोडिझेल हा जैवइंधनाचा दुसरा प्रकार आहे, नवीन आणि वापरलेल्या भाजीपाला तेलांपासून आणि काही प्राण्यांच्या चरबींपासून बनवलेले. इंधन भरण्यावर जास्त खर्च टाळण्यासाठी बरेच लोक घरी स्वतःचे इंधन तयार करू लागले असल्याने, बायोडिझेल खूप प्रसिद्ध झाले आहे आणि जगभरात पसरले आहे.

बायोडिझेलचा वापर इंजिनमध्ये फारसा बदल न करता अनेक डिझेलवर चालणाऱ्या वाहनांमध्ये केला जाऊ शकतो. तथापि, जुन्या डिझेल इंजिनांना बायोडिझेलवर प्रक्रिया करण्यासाठी काही फेरबदल आवश्यक असू शकतात. अलिकडच्या वर्षांत, अमेरिकेत एक लहान बायोडिझेल उद्योग उदयास आला आहे आणि काही सेवा केंद्रांनी आधीच बायोडिझेल पुरवले आहे.

बायोडिझेल कसे तयार होते

ओलेगिनस वनस्पतींमधून तेल काढण्यापासून प्रक्रिया सुरू होते. परिष्करणानंतर, तेल मेथेनॉल आणि उत्प्रेरक जोडून एफएएम किंवा बायोडिझेलमध्ये बदलले जाते. डिझेल इंधनासारखीच त्याच्या वैशिष्ट्यांमुळे, बायोडिझेल उच्च-कार्यक्षमता डिझेल इंजिनमध्ये वापरली जाऊ शकते. याव्यतिरिक्त, द्रव इंधन म्हणून त्याच्या फायद्यांव्यतिरिक्त, ते उष्णता आणि ऊर्जा निर्मितीसाठी देखील वापरले जाऊ शकते. या इंधनात पॉलीसायक्लिक सुगंधी हायड्रोकार्बन नसतात ही वस्तुस्थिती स्पष्ट जोखीमांशिवाय ती साठवून ठेवली जाऊ शकते. कारण ते भाजीपाला तेले आणि प्राण्यांच्या चरबींमुळे येते, हे एक नूतनीकरणयोग्य आणि बायोडिग्रेडेबल उर्जा स्त्रोत आहे.

बायोडिझेल मोठ्या प्रमाणात इंजिन बदलाशिवाय जीवाश्म डिझेलमध्ये वेगवेगळ्या प्रमाणात मिसळता येते. तथापि, इंजिनची वैशिष्ट्ये बदलल्याशिवाय थोड्या प्रमाणात डिझेलचे मिश्रण वापरण्याची शिफारस केलेली नाही, कारण आतापर्यंत केलेल्या संशोधनाच्या आधारावर त्याच्या कामगिरीची हमी दिली जाऊ शकत नाही.

दुसरीकडे, बायोडिझेल उत्कृष्ट स्नेहन गुणधर्म आहेत कारण ते ऑक्सिजनयुक्त इंधन आहेम्हणून, थोड्या प्रमाणात, ते डिझेल इंधनाची कार्यक्षमता सुधारू शकते, सल्फरच्या फायद्यांनाही मागे टाकू शकते. हे असे काहीतरी आहे जे शेल्फ लाइफ वाढवते. बायोडिझेल मिळवण्याची संपूर्ण प्रक्रिया आहे कार्यक्षम परिमाणात्मक आणि ऊर्जा दोन्ही दृष्टीने.

तोटे

जीवाश्म डिझेल इंधनाच्या पारंपारिक कामगिरीच्या तुलनेत, बायोडिझेल वापरण्याचे एक नुकसान म्हणजे कमी झालेली शक्ती. बायोडिझेलची ऊर्जा सामग्री कमी आहे. सर्वसाधारणपणे, एक लिटर डिझेलमध्ये 9.300 किलोकॅलरी ऊर्जा असते, त्याच प्रमाणात बायोडिझेलमध्ये फक्त 8.600 किलो कॅलरी ऊर्जा असते. अशाप्रकारे, डिझेल प्रमाणेच वीज मिळवण्यासाठी अधिक बायोडिझेलची आवश्यकता असते.

दुसरीकडे, विचारात घेण्यासारखे एक महत्त्वाचे वैशिष्ट्य म्हणजे सेटेन संख्या, जी योग्यरित्या कार्य करण्यासाठी 40 पेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे. उच्च सिटेन इंधन इंजिनला वेगाने आणि सहजपणे सुरू करण्यास अनुमती देते आणि कमी तापमानात चुकीच्या फायरशिवाय. बायोडिझेलचा डिझेलसारखाच सेटेन क्रमांक आहे, त्यामुळे तो मोठ्या गैरसोयींशिवाय त्याच इंजिनमध्ये वापरला जाऊ शकतो.

इंधनांविषयी बोलताना विचारात घेण्यासारखी आणखी एक समस्या म्हणजे त्यांचा पर्यावरणावर होणारा परिणाम आणि संभाव्य संबंधित परिणाम जे समाजात प्रसारित होऊ शकतात. या प्रकरणात, असे म्हटले जाऊ शकते की डिझेल-बायोडिझेल मिश्रणाचा पर्याय किंवा घटक म्हणून बायोडिझेलचा वापर हे वातावरणात उत्सर्जित होणारे प्रदूषित वायू कमी करू शकते, जसे नायट्रोजन ऑक्साईड (NOx) किंवा कार्बन डाय ऑक्साईड (CO2). खालील सारणी शुद्ध डिझेलची घट टक्केवारी दर्शवते.

मुख्य फायदे

• जीवाश्म उत्पत्तीच्या डिझेलच्या तुलनेत, बायोडिझेलचे पर्यावरणीय फायदे आहेत कारण ते हरितगृह वायू उत्सर्जन कमी करते.
• पेट्रोलियम डिझेलच्या तुलनेत निव्वळ कार्बन मोनोऑक्साइड 78%ने कमी झाले आहे.
• जेव्हा पारंपारिक डिझेल इंधनात बायोडिझेल जोडले जाते, अगदी 1%पेक्षा कमी मिश्रणात, पेट्रोलियम डिझेल इंधनाची वंगण लक्षणीय सुधारली जाऊ शकते.
• हे पर्यावरणासाठी निरुपद्रवी इंधन आहे.
• हे नूतनीकरणयोग्य कच्च्या मालापासून बनवले जाते.
• त्यात जवळजवळ कोणतेही गंधक नाही. एसओएक्स उत्सर्जन टाळा (आम्ल पाऊस किंवा हरितगृह प्रभाव).
• ज्वलन सुधारित करा आणि धूर आणि धूळ उत्सर्जन लक्षणीयरीत्या कमी करा (जवळजवळ 55%पर्यंत, काळा धूर आणि अप्रिय गंध दूर करणे).
• हे दहन प्रक्रियेदरम्यान वनस्पतींच्या वाढीद्वारे शोषलेल्या कार्बन डाय ऑक्साईडपेक्षा कमी कार्बन डाय ऑक्साईड तयार करते (बंद कार्बन डाय ऑक्साईड चक्र).

या माहितीचा तोटा करणारा या प्रकारच्या जैवइंधनाची वैशिष्ट्ये अधिक जाणून घेऊ शकतो.