La Tesla Powerwall 2 Tā ir labi pazīstamā Tesla Powerwall akumulatora otrā paaudze. Tesla akumulatori ir sasnieguši kaut ko gandrīz neiespējamu, veiciet lielu lēcienu uz priekšu ar šo jauno modeli, ievērojami uzlabojot kaut ko jau tā ļoti labu.
Powerwall integrējas ar saules enerģiju, lai tos izmantotu bagātīgā saules spēja un samazināt mūsu atkarību no fosilā kurināmā. Saules enerģiju var uzglabāt dienā un izmantot naktī, lai darbinātu jebkuru māju.
Tesla Powerwall 2, visaptverošs mājas enerģijas risinājums
Jaunā litija jonu baterija mājas un mazajiem uzņēmumiem Tesla Powerwall 2 dubulto tā priekšgājēja jaudu. Pirmās versijas atmiņas ietilpība ir 6,4 KW.
Tas ietver arī spēcīgu strāvas pārveidotājs pārveidot līdzstrāvā (līdzstrāvā) uzkrāto enerģiju par lietderīgo enerģiju maiņstrāvā (maiņstrāvā), lai varētu to izmantot visā mājā.
Ar Tesla Powerwall 2 ar divkāršu pirmās paaudzes jaudu var darboties vidēja izmēra māja (2 vai 3 istabas) uz visu dienu. Mēs varam arī izcelt tā kompakto izmēru, spēju sakraut vairākas vienības un iebūvēts invertors, ļauj instalēšanu viegli veikt jebkurā vietā.
Tesla Powerwall 2 akumulatora priekšrocības
Izmantojiet vairāk saules enerģijas
Pat mājās, kur saules bateriju ģenerēšanas sistēma jau darbojas bez akumulatoriem, liela daļa šīs sistēmas produkcijas tiek zaudēta, kad to ievada tīklā vai tas netiek izmantots, lietojot nulles iesmidzināšanas funkcijas.
Izmantojot Powerwall 2, jūs varat uzglabāt visu saules sistēmas produkciju un maksimāli izmantot saules paneļus, lai varētu izmantot šo enerģiju jebkurā brīdīVai nu dienu, vai nakti.
Jūs varat iegūt neatkarību no elektrotīkla
Izmantojot vienu vai divus litija baterijas Tesla Powerwall 2 apvienojot tos ar fotoelementu saules enerģiju, jūs varat darbināt savu māju neatkarīgi no publiskā elektrotīkla ar ikgadējiem ietaupījumiem, ko tas nozīmē.
Aizsargājiet mājas pret strāvas padeves pārtraukumiem
Powerwall 2 pasargā jūsu māju no strāvas padeves pārtraukumiem un ļauj apgaismojumam un visām ierīcēm bez problēmām turpināt darboties, līdz tiek atjaunots serviss.
Powerwall 2, vislētākais akumulators
Turklāt Tesla Powerwall 2 akumulators piedāvā labāko cenu par kWh jaudu tirgū, tādējādi pielāgojoties lielākās daļas māju ikdienas enerģijas vajadzībām un samazinot parastās elektrības fiksētās enerģijas izmaksas.
Powerwall ir pilnībā automatizēta sistēma, kuru ir viegli uzstādīt un kurai nav nepieciešama apkope
Pārbaudiet enerģiju no jebkuras vietas
Izmantojot Tesla lietotni, jūs varat viegli kontrolēt savu Powerwall, saules bateriju paneļus vai savu Model S vai X jebkurā laikā un vietā.
Tesla Powerwall 2 darbība
Tesla Powerwall 2 akumulatoram būs divas versijas:
- Tesla Powerwall 2 AC ar iekļautu invertoru un savienojumu maiņstrāvas pusē
- Tesla Powerwall 2 DC, bez invertora un savietojams ar galveno ražotāju (Solaredge, SMA, Fronius utt.) Inverteriem.
Tesla Powerwall 2 AC shēma
Iepriekšējā attēlā jūs varat redzēt a tipiskās darbības diagrammu tesla powerwall 2 akumulators AC, kombinācijā ar fotoelementu ģenerēšanas sistēmu, kas savienota ar mājas tīkla pieslēguma invertoru.
Mājas elektroinstalācijas galvas galā (Tesla Energy Gateway) ir uzstādīts enerģijas skaitītājs, kas ir atbildīgs par mājokļa patēriņa mērīšanu. pieprasīt strāvu no tīkla vai nē. Tas arī mēra enerģiju, kas izplūst tīklā, gadījumā, ja fotoelementu sistēmas radītā enerģija ir lielāka par to, ko tajā laikā prasa mājas.
Tādā veidā Powerwall 2 akumulators uzkrāj enerģiju, ja ir pārmērīga fotoelementu ražošana, vai arī nodrošina enerģiju, ja paneļi nespēj nodrošināt visu māju pieprasīto enerģiju un enerģiju, piemēram, miglainās dienās vai naktīs.
Šāds darba veids mēģina patērēt no tīkla minimāli nepieciešamo enerģiju, lielākoties ietaupot.
Tesla Powerwall 2 DC darba shēma
Modelis Powerwall 2 DC darbojas līdzstrāvā, kas savienots kā klasisks svina akumulators, ar saderīgu invertora lādētāju vai hibrīda invertoru (SMA, Fronius, Solaredge utt.).
Šī konfigurācija ļaus strādāt ar Tesla Powerwall akumulatoru izolētās sistēmās, kas savienoti ar līdzstrāvas pusi, un ne tikai ar tīklu savienotās iekārtās, tāpēc iespēja ārpus tīkla tas arī tiek domāts. No otras puses, tas nozīmē, ka Powerwall AC vadu saskarne atšķirsies no līdzstrāvas versijas.
Tesla Powerwall 2 XNUMX fāžu instalācijās
Tesla Powerwall 2 akumulators var darboties trīsfāžu instalācijās strādājot ar trīsfāzu hibrīda invertoriem, piemēram, ar Fronius Symo Hybrid.
Powerwall 2 nerada trīsfāžu izejas strāvu, tomēr to var uzstādīt trīsfāzu sistēmā, vienā no fāzēm ievietojot Tesla akumulatoru. Katrā fāzē var uzstādīt arī akumulatoru, lai nodrošinātu enerģijas uzkrāšanos visās trīs fāzēs.
Tesla Powerwall 2 akumulatoru specifikācijas
- Jauda: 13,5 kWh
- Izlādes dziļums: 100%
- Efektivitāte: 90% pilns cikls
- Potencia: 7 kW maksimums / 5 kW nepārtraukts
- Saderīgas lietojumprogrammas:
- Pašpatēriņš ar saules enerģiju
- Uzlādes maiņa pēc lietošanas laika
- Rezerve
- Neatkarība no elektrotīkla
- garantija: 10 gadi
- Mērogojamība: Paralēli var savienot līdz pat 9 Powerwall vienībām, lai piegādātu strāvu jebkura izmēra mājām.
- Darbības temperatūra: -20 ° C līdz 50 ° C
- izmēri: G x P x D: 1150 mm x 755 mm x 155 mm
- Svars: 120 kg
- Uzstādīšana: Grīdas vai sienas stiprinājums. Tā izturīgais apvalks pasargā to no ūdens vai putekļiem un ļauj to uzstādīt gan telpās, gan ārpus tām (IP67).
- Sertifikāts: UL un IEC sertifikāti. Tas atbilst elektrotīkla noteikumiem.
- Drošība: aizsargāts pret jebkādu pieskārienu risku. Nav vaļīgu kabeļu vai ventilācijas atveru.
- Šķidruma dzesēšana: Šķidruma termiskās regulēšanas sistēma regulē Powerwall iekšējo temperatūru, lai maksimāli palielinātu akumulatora darbību visos vides apstākļos.
Akumulators Tesla Spānija
La tesla akumulators Powerwall 2 Spānijā būs pieejams 2017. gadā, lai gan galīgais izlaišanas datums nav zināms. Uzstādīšana jāveic tikai Tesla sertificētiem uzstādītājiem, lai nodrošinātu nevainojamu darbību un a 10 gadu garantija pret nepareizu darbību, tādā gadījumā akumulators tiks pilnībā nomainīts bez maksas.
Tesla akumulatora cena
El Tesla Powerwall 2 akumulatora cena ir vispieejamākā cena par kWh jaudas šodien tirgū, ja salīdzinām to ar tās tiešo konkurentu, piemēram, LG Chem RESU vai Axitec AXIStorage, cenām (lai gan tās piedāvā priekšrocību, ka tās var izmantot izolēti fotoelementu sistēmas kopā ar labu invertora lādētāju, piemēram, SMA Sunny Island vai Victron Multiplus vai Quattro). Tās cena būs aptuveni būs aptuveni 6300 eiro, plus 580 eiro par uzstādīšanu.
Pirmās versijas izmaksas ir nedaudz lētākas, aptuveni 4.500 eiro. Neaizmirsīsim, ka tā ir paredzēta, lai papildinātu fotoelementu Saules sistēmu tā, ka, kamēr saules paneļi ražo, mājas patērē tieši no viņiem vai, ja patēriņa nav, šī enerģija uzlādē Tesla akumulatoru.
Ja ir ne tikai plāksnes, kas nedarbojas, māja izmanto akumulatorā uzkrāto enerģiju, un, ja tai joprojām ir nepieciešams vairāk, tā var pieslēgties vispārējam elektrotīklam un patērēt. Ar fotoelektrisko instalāciju projekta pabeigšanas izmaksas iet līdz 8.000 vai 9.000 eiro. Šīs izmaksas tiks amortizētas no septiņiem līdz desmit gadiem
Saules jumts
Bet Tesla derība ir ne tikai par baterijām, bet arī uz tādu plāksnīšu ražošanu, kas šīs baterijas piepilda ar enerģiju. Elona Muska izcilais risinājums bija radīt pielāgojami saules paneļi visiem ģimenes mājas jumtiem ar diskrētu izskatu un par zemāku cenu nekā parastās plāksnes
Kas attiecas uz saules jumtiem, tie ir izgatavoti no stikla flīzēm ar integrētām saules baterijām, tāpēc tie izskatās tikpat estētiski ("vai labāk" Elons Musks savā solījumā solīja) nekā parastie jumti. Katrai flīzei ir a unikāla druka, kas viņiem piešķir gandrīz amatnieku izskatu, un tāpēc divi jumti nebūs tieši vienādi.
Turklāt Tesla izlaidīs vairākus dažādus dizainus, kas atbilst jebkuram mājas dizainam. Šī ir sadarbība starp SolarCity un Tesla. Saskaņā ar Elona Muska teikto: "Mēs izveidojām Tesla kā elektromobiļu uzņēmumu, taču tas viss ir par pārejas paātrināšanu uz atjaunojamiem enerģijas avotiem."
Drīz būs pieejams
Izmantojot uzņēmuma vietni, visi tie, kas to vēlas, var iegūt sauli no saules. Starp dažādām valstīm, kuras Tesla ir izvēlējusies pārdot saules jumtu, ietilpst Spānija, kur Lai rezervētu šo produktu, būs jāveic depozīts 930 eiro apmērā kas pienāks tikai 2018. gadā.
Runājot par modeļiem, Tesla ir izlaidusi tikai divas no četrām saules jumta dakstiņu versijām: melnas stikla flīžu flīzes un teksturētas stikla flīzes. Tikmēr toscana, versija, kas ir līdzīga parastajai flīzei, un šīferis ieradīsies 2018. gadā.
Trīs enerģijas pīlāri mainās
Musks arī paskaidroja, ka ir trīs daļas pārveidojot par saules enerģiju: ražošana (saules bateriju veidā), uzglabāšana (baterijas) un transportēšana (elektriskās automašīnas). Viņa nolūks ir veikt trīs pakāpienus ar savu uzņēmumu Tesla.
No tā izriet ideja par paneļu un bateriju savienošanu. Līdz šim ikvienam, kurš vēlējās derēt par saules enerģiju un cik vien iespējams iztikt bez elektrotīkla, bija nepieciešams iegādāties paneļus no otra uzņēmuma un baterijas no Tesla. Turpmāk soļi būs tie daudz vienkāršo, jo paneļi un baterijas apvienosies. Ja tam pievienojam Tesla elektromobiļus un jaunu lādētāju, mums ir ideāls 3 in 1. Zemāk mēs varam redzēt dažādus automašīnas modeļus, kādi ir uzņēmumam, lai veiktu iepriekš aprakstītos 3 in 1.
Tesla Model S
El Tesla Model S Tas ir piecu durvju luksusa salons. Tirgots kopš 2012. gada, tam ir visaugstākais vērtējums drošības ziņā un tas ir veiksmīgs pārdošanas ziņā gan ASV, gan ārpus tās. Aprīkots ar 60, 75, 90 vai 100 kWh akumulatoru bloku, tas autonomi pārspēj Tesla Roadster, spējot nobraukt vairāk nekā 400 kilometrus starp uzlādēm. Motors darbojas uz aizmugurējās ass, un baterijas atrodas uz zemes. Rezultāts? Zemāks smaguma centrs, lai salons nobrauktu tādu pašu attālumu no ceļa kā sporta automašīna. Tesla modelis S Tas ir pieejams divās dažādās vilces konfigurācijās: aizmugures un divu motoru pilnpiedziņa. Šī pēdējā konfigurācija nodrošina digitāli uzraudzītu un kontrolētu motoru uz abām asīm, kas ļauj optimāli saķerties jebkurā situācijā. Tesla Model S maksimāli palielina akumulatora jaudu ar plūstošu līniju aerodinamisku dizainu, kas ļauj mazināt gaisa plūsmas pretestību. Iekšpusē 17 collu skārienekrāns ir pārsteidzošs, vērsts pret vadītāju un ietver gan dienas, gan nakts režīmus, lai redzamība nebūtu traucējoša. Katra virsma, polsterējums un sašūšana līdzsvaro optimālu taustes un redzes sajūtu, kā arī cieņa pret vidi.
Tesla X modelis
Tesla paplašināja savu elektrisko modeļu klāstu ar Tesla modelis X. Viens no ziņkārīgākajiem automašīnas elementiem un tā nākotnes pazīme: iespaidīgās aizmugurējās durvis ko Teslā viņi nodēvējuši par “vanaga spārnu durvīm”. Iekšpusē ir vairāk vietas un līdz trim sēdekļu rindām septiņiem pasažieriem. Tam ir 90 kWh akumulators un garš aprīkojuma saraksts, kas ietver autonomu autostāvvietu, apsildāmus ādas sēdekļus, dienas gaitas lukturus, automātisko avārijas bremzēšanu, trešās sēdekļu rindas saliekšanu, bezatslēgu piekļuvi un automātisko aizmugurējo vāku. Vēl viens no ziņkārīgākajiem Tesla Model X elementiem ir ķīmiskās vai bioloģiskās aizsardzības poga. Elons Musks ar lepnumu apliecina, ka Tesla Model X ir pirmā automašīna pasaulē sagatavots ķīmiskam vai bioloģiskam uzbrukumam, pateicoties tā gigantiskajam gaisa filtram, kas ir pat desmit reizes lielāks nekā jebkuram citam modernam transportlīdzeklim. Tas ļauj panākt, ka normālos apstākļos Tesla Model X salonā gaisa kvalitāte tiek konstatēta jebkuras slimnīcas telpas līmenī. "Bioloģiskā uzbrukuma" režīmā šis filtrs spēj filtrēt baktērijas 300 reizes labāk nekā parastais, 500 reizes labākus alergēnus, 700 reizes vides piesārņojumu un līdz pat 800 reizes efektīvāk filtrēt vīrusus.
modelis 3
Pēc ilgas gaidīšanas Tesla Motors piedāvā Tesla modelis 3, kas kļūs par trešo pašreizējā Tesla klāsta dalībnieku. Novietots kā visekonomiskākais modelis (3. modeļa cena ASV sāksies no 35.000 350 ASV dolāriem), tā piedāvā aptuveni 0 kilometru attālumu, turklāt spējot veikt ātrumu no 100 līdz 3 km / h mazāk nekā sešās sekundēs. Šis modelis aizpilda Elona Muska un Teslas “ģenerālplānu”, kas sākās ar Tesla Roadster, progresēja ar Model S un pieauga līdz X modelim. Tesla Model 4,7 ir kompakts sedans (tā izmēri ir 100 metri gari). ) ar piecām sēdvietām, XNUMX% elektriskas, kuras mērķis ir konkurēt ar tradicionālajiem premium klases sedaniem kā BMW 3. sērija vai Audi A4. Tāpat kā pārējie Tesla modeļu modeļi, tas būs tehnoloģiski ļoti progresīvs automobilis, jo tas standartaprīkojumā būs aprīkots ar aparatūru ar autonomas braukšanas funkcionalitāti un iespēju ātri uzlādēt.
Tesla akumulators un karaliskais pašpatēriņa dekrēts
Diemžēl Spānijā ir viens no sliktākajiem pašpatēriņa tiesību aktiem pasaulē. Plaši pazīstamais "saules nodoklis”Šāda veida objektu pacelšanās kavē, kamēr pārējā pasaulē tā izaugsme nav apturama.
Karaļa dekrēts 900/2015
El Karaļa dekrēts 900/2015 ar to tika izbeigta pašpatēriņa "nelikumība", nosakot tehniskos un administratīvos nosacījumus, lai tās varētu legalizēt konkrētākā veidā.
Tomēr tieši daži no šiem tehniski administratīvajiem nosacījumiem, piemēram, pienākums uzstādīt otru skaitītāju un procedūra, kas jāveic ar izplatīšanas uzņēmumu, padara legalizācijas procesu dārgu, ārkārtīgi sarežģītu un lēnu, novēršot un atturot no pašpatēriņa iespējām.
Ja tam visam pieskaita saules nodokli, kas ir maksa par saražoto enerģiju, no kuras tikai īslaicīgi atbrīvo instalācijas mājās vai telpās, kurās elektrības piegāde ir mazāka par 10 kW vienfāzes, atturošā ir totāla.
Turklāt instalācijas, kas izmanto akumulāciju akumulatoros, piemēram, akumulators Tesla Powerwall 2, dekrēts viņiem iekasē arī fiksētas izmaksas, kas ir atkarīgas no jaudas, šī koncepcija nav ļoti dārga, taču tā vēl vairāk uzlādē un attur elektriskās pašražošanas iekārtas.
Jebkurā gadījumā labā ziņa ir tā Deputātu kongresā pašlaik tiek izskatīts priekšlikums pašpatēriņa veicināšanas likumamMēs joprojām nezinām, vai tas uzplauks, jo valdība uzlika veto priekšlikumam. Ciudadanos, vienlaikus virzot priekšlikumu un valdības atbalstu veto, šodien apsver, vai saglabāt veto vai atcelt to atkarībā no sarunām, kas tiek veiktas ar Rūpniecības ministriju.
Ja priekšlikums tiks virzīts tālāk, tie, iespējams, novērsīs vislielākos šķēršļus pašpatēriņa attīstībai mūsu valstī, sākot ar dekrētu RD900 / 2015: nepieciešamība pēc otrais skaitītājs, procedūra ar izplatītāju un fiksētās un mainīgās maksas, labi pazīstamais saules nodoklis.
Sveiciens: Es vēlos iegādāties Tesla 2 akumulatoru 12KW invertoram. Es nesaprotu, vai pietiek ar vienu, vai man būtu jāapvieno divi.
Kur es to varu nopirkt?
Kas ir piegāde Puertoriko?
Ārkārtīgi interesanti .. !!
NEPIECIEŠAMAI 12 KW KRAVAI VAJADZĪGA VIENA VAI DAUDZ BATERIJU, JUMS IR SAULES PANELI, KAS PAREDZĒTS NOŅEMT SAVIENOJUMU SAVIENOJUMAM UN DARBU AR PANELIEM UN BATERIĀM, KAD NODROŠINĀTU ELEKTROENERĢIJU.