Biodegvielas patēriņš, īpaši tiem, kas veltīti transportam, nedaudz palielinājās 2016. gadā Eiropas Savienībā.
Kā redzams no iepriekšējām aplēsēm par EuroObserv´ER, šis pieaugums bija 14,4 Mtoe (miljoni tonnu naftas ekvivalenta), kas ir ekvivalents vienam pieaugums par 1,3% gada griezumā pēc stabilizācijas starp 2014. un 2015. gadu.
Galvenais atbildīgais par šo izaugsmi ir biodīzeļdegviela.
Ja vēlaties redzēt EurObserv´ER ziņojumu, varat to izdarīt šeit
Saskaņā ar datiem, kas iegūti no EurObserv´ER ziņojuma, biodīzeļdegvielas patēriņš pieauga par 2,4%, sasniedzot 11,6 Mtoe.
Savukārt, bioetanola patēriņš samazinājās par 3,1% un stāvēja 2,6 Mtoe.
Šajos gadījumos sadalījumu (atsaucoties uz enerģijas saturu) starp dažādiem biodegvielu veidiem neapšaubāmi dominē biodīzeļdegvielas nozare.
Jūs varat arī redzēt biodegvielas avotu sadalījums 2016. gadam, kas ir šāds:
Tie, kas jau minēti iepriekš kā bioetanols un biodīzeļdegviela kas veicina a Attiecīgi 18,4% un 80,6%.
Biodīzeļdegvielai 79,8. Gadā bija 2015% un tajā pašā gadā - 19,2% bioetanols, lai gan šeit tas ir jāņem vērā to sajauc tieši ar benzīnu vai pārveido iepriekš ETBE (MTEB aizstājējs, benzīna piedeva, kas palielina oktāna skaitli un tiek izmantota “bez svina” tipa benzīnam).
No otras puses, mums ir biogāze ar 1% saglabājot šo procentuālo daudzumu 2015. gadā, kas ir līdzvērtīgs 138 Ktoe (tūkstošiem ekvivalentu tonnu naftas).
Mēs varam arī paļauties uz tīras augu eļļas patēriņš, lai gan tā izmantošana par degvielu bija nenozīmīga.
Valstis, kas visvairāk pieauga
Francija un Lielbritānija Tās bija valstis ar visaugstāko izaugsmes tempu, kamēr Vācija spēja palikt stabila.
Attiecībā uz. \ T Francija, 2016. gadā biodegvielas patēriņš sasniedza 3.115 XNUMX Ktoe, kas nozīmē a 4% pieaugums Iepriekšējā gada laikā.
Šajā gadījumā bioetanols pieauga vairāk nekā biodīzeļdegviela (Attiecīgi no 9,3% līdz 474 Ktoe un + 3,1% līdz 2.641 Ktoe), lai gan pēdējais joprojām ir vairākums, kopā 84,8%.
Savukārt, Lielbritānija 2016. gadā pārvadāšanai patērēja 708 miljonus litru biodīzeļdegvielas un 759 miljonus litru bioetanola.
Ja mēs skatāmies uz apjomu, tad biodīzeļdegviela palielinājās par 5,8% salīdzinājumā ar 2015. gadu, kamēr bioetanols samazinājās par 4,5%.
Tomēr, Zviedrija Tā ir valsts Eiropas Savienībā, kurā ir vislielākais biodegvielas patēriņš uz vienu iedzīvotāju.
Biodegvielu iekļaušanas ātrums, kas atbilst ilgtspējības kritēriji sasniedza 19% 2016. gadā salīdzinājumā ar 15% 2015. gadā, ziņo Zviedrijas Enerģētikas aģentūra.
Kopējais biodīzeļdegviela sasniedza 34,4% pieaugumu kopš tā patēriņš palielinājās no 923.470 1.240,776 tonnām līdz XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX tonnām.
Tomēr, bioetanola patēriņš samazinājās par 21,7%, sākot no 216.570 169.614 līdz XNUMX XNUMX tonnām.
Turklāt Zviedrija ir arī valsts ar lielāko biogāzes patēriņu automobiļiem - ar 89,058 2016 tonnām XNUMX. gadā.
Lai jūs varētu redzēt dažus no šiem datiem no savas puses, es atstāju zem kartes un tabulas, kur var redzēt transportam paredzēto biodegvielu patēriņu Eiropas Savienībā 2016. gadā.
Mērvienības ir pirkstā (tonna eļļas ekvivalenta).
EuroObserv´ER
EurObserv´ER arī norāda, ka šo biodegvielu patēriņš galvenajos Eiropas Savienības ekonomikas partneros, piemēram, Amerikas Savienotajās Valstīs, Ķīnā un Kanādā dominē bioetanols tā kā ES bija vadošā loma biodīzeļdegvielas patēriņā pasaulē 2015. gadā un trešajā vietā aiz ASV un Brazīlijas bioetanola gadījumā.
Tāpat arī dalībvalstu sertificētais patēriņš būtu aptuveni 13,3 Mtoe, kas ir līdzvērtīgs 92,5% no kopējā biodegvielas patēriņa.
Atliek tikai visiem šiem biodegvielu veidiem turpināt virzīties uz priekšu un pielāgoties mūsu dzīvē cik vien iespējams samazināt citus kaitīgākus enerģijas avotus.
Gaidīsim EurObserv'ER šī gada (2017. gada) ziņojumu, lai redzētu, kā mainījies biodegvielas patēriņš.