L ūdeņraža automašīnas Tie ir transportlīdzekļi, kas tiek uzskatīti par nulles emisijām. Tie darbojas caur kurināmā elementu, kurā tiek oksidēts ūdeņradis, lai radītu elektroenerģiju vadīšanai. Šajā procesā izdalās tikai ūdens tvaiki. Atkarībā no modeļa viens vai vairāki elektromotori ir atbildīgi par automašīnas kustību. Tas tiks savienots ar akumulatoru un degvielas šūnu. Šī daļa tiks papildināta ar uzglabāšanas tvertni, kas uzglabā ūdeņradi.
Šajā rakstā mēs jums pastāstīsim visu, kas jums jāzina par ūdeņraža automašīnām un to īpašībām.
Ūdeņraža automobiļu raksturojums
Kad vadītājs iedarbina automašīnu, pirmais, kas automašīnai jādara, ir degvielas elementa piepildīšana ar ūdeņradi. Tur tas sajaucas ar skābekli ekstrahē, filtrē un saspiež no ārpuses ar kompresoru. Ar šo aliansi tiks ražota elektrība un ūdens.
Svarīgi ir tas, ka enerģija tiek pārnesta uz akumulatoru uzglabāšanai. Tas neieplūst tieši dzinējā. Process tiek veikts šādā veidā, lai nodrošinātu, ka vienmēr ir jauda, kad vadītājam tas ir nepieciešams, un lai nerastos neērti tiki.
Līdz šim transportlīdzekļu darbība ar šīm īpašībām tuvākajā nākotnē iegūs arvien vairāk sekotāju. Saskaņā ar Spānijas Ūdeņraža enerģijas asociācijas (AeH2) aplēsēm nozare to paredz 140.000 gadu laikā Spānijā apgrozībā būs 11 XNUMX ūdeņraža transportlīdzekļu.
Ūdeņraža automašīnu priekšrocības
Tas nepiesārņo
Kā mēs paskaidrojām iepriekš, ūdeņraža automašīnas izdala tikai ūdens tvaikus. Šis transportlīdzekļa veids, ko sauc par ūdeņraža degvielas šūnu elektrisko transportlīdzekli (FCEV), daudzējādā ziņā atgādina elektrisko transportlīdzekli. Neizvadot kaitīgās vielas, jūs palīdzēsiet aizsargāt vidi un samazināt nopietno piesārņojumu, ko rada tradicionālie pārvadājumi.
Ātra degvielas uzpilde
Automašīnas uzpildīšana ar ūdeņradi aizņem tikai 3-5 minūtes, kas ir līdzīgs benzīnam vai dīzeļdegvielai nepieciešamajam laikam. Šajā ziņā elektriskie transportlīdzekļi pasliktinās, jo to uzpilde prasa vismaz 30 minūtes. Tāpat, pēc AeH2 datiem, vidējās izmaksas par degvielas uzpildīšanu ūdeņraža transportlīdzekļiem ir 8,5 eiro uz 100 kilometriem, kas ir līdzīgas izmaksas dīzeļdegvielas vai benzīna transportlīdzekļa vadītājam.
Jūs sasniedzat ES emisiju samazināšanas mērķus
Ja jums pieder ūdeņraža automašīna, jums būs jāgaida (un jāpielāgojas) ES emisiju samazināšanas mērķim 2030. gadam. Šajā gadā piesārņojošo vielu emisijas no plkst. jaunu automašīnu vajadzētu būt par 35% mazāk nekā 2021. gadā.
Minimāla apkope
Salīdzinot ar transportlīdzekļiem, kas izmanto iekšdedzes dzinējus, šīm automašīnām ir minimāla dzinēja apkope un tās ir daudz vieglākas. Ūdeņradis ir tīrs ražošanas un lietošanas laikā. Šī iemesla dēļ tie ir kļuvuši par īstiem aizstājējiem, kurus popularizē visattīstītākās pasaules valstis. Piemēram, nav nejaušība, ka Vācija katru gadu šīs enerģētikas attīstībai ir atvēlējusi 140 miljonus eiro.
Tie nav trokšņaini
Ūdeņraža automašīnas ir tikpat klusas un bez piesārņojuma kā tradicionālie elektromobiļi. Bet viņi tos pārspēja citā ļoti svarīgā aspektā: autonomija. UNPēdējais ar vienu uzlādi var nobraukt vidēji 300 kilometrus, bet ūdeņradis var nobraukt vairāk nekā divas reizes.
Jūs varat novietot automašīnu bez maksas
Tā kā ar ūdeņradi darbināmas automašīnas tiek uzskatītas par tīrām automašīnām, DGT tāpat kā elektriskās automašīnas ir marķējušas kā “nulles emisijas”. Tas sniedz tās pašas priekšrocības, kuras bauda viņa "brāļi" (īpaši atsevišķās pilsētās). Starp viņiem, Viņiem nav braukšanas ierobežojumu, viņi var novietot automašīnu SER zonā bez samaksas, un viņi var pārvietoties pat tad, ja noteiktā laikā tiek aktivizēti piesārņojuma novēršanas līgumi, kas noslēgti galvenajās pilsētās, piemēram, Madridē un Barselonā.
Viņi iztur ārkārtējas temperatūras
Vēl viena šāda veida transportlīdzekļu priekšrocība ir tā, ka atšķirībā no 100% elektriskajiem transportlīdzekļiem tie var labāk izturēt ekstremālas temperatūras. Automašīnas veiktspēja gandrīz nav mainījusies un tā diapazons nav būtiski mainījies, tāpat kā elektromobilim.
Ūdeņraža automašīnu trūkumi
Augstāka pirkuma cena
Cilvēki, kas ražo ar ūdeņradi darbināmas automašīnas, ir smagi strādājuši, lai pazeminātu cenas, taču tās joprojām ir augstākas par elektriskajām automašīnām. Protams, tas ir atkarīgs no katra ražotāja un katra modeļa. Neskatoties uz to, zīmoli, kas jau ir sākuši derēt par šo iespēju, garantē, ka ar ūdeņradi darbināmas automašīnas būs pieejamākas pēc dažiem gadiem. Pašlaik tas ir neapstiprināts konts. Degvielas šūnas un ūdeņraža tvertnes raksturlielumi, kas Tiem ir jāiztur ļoti augsts spiediens, kas ir galvenie to augsto ražošanas izmaksu iemesli.
Dažas vietas kur uzpildīt degvielu
Līdz šim ūdeņraža uzpildes staciju tīkls ir patiešām absurds. Spānijā "hidroelektriskos ģeneratorus" (plašāk pazīstamus) var saskaitīt ar roku. Saskaņā ar Nacionālā ūdeņraža enerģijas centra datiem pašlaik ir pieejami tikai seši. Tie atrodas Seviljā, Puertollano, Albasetē, Saragosā, Hueskā un Barbastro. Citas valstis ir sākušas izlēmīgi likt likmes uz šo alternatīvu.
Maza modeļu dažādība
Izvēloties ar ūdeņradi darbināmu modeli, nav daudz iespēju. Mūsdienās šīs tehnoloģijas problēma ir tā, ka ražotāji neuzdrošinās ražot modeļus sērijveidā. Šajā ziņā izšķiroša ietekme ir iepriekš minētajam "hidroelektrostaciju ģeneratoru" tīklam. Neizbēgami būs ķēdes reakcija. Tā kā degvielas uzpildes staciju ir maz un automašīnu cena ir augsta, pieprasījums joprojām ir pārāk zems. Tas viss nozīmē, ka ražotāji neuzdrošinās pilnībā iesaistīties izplatīšanas biznesā.
Aizņem vairāk vietas
Degvielas šūnu elektriskajiem transportlīdzekļiem ir ievērojama tehniskā sarežģītība. Vairumā gadījumu visas sastāvdaļas, ko transportlīdzeklis satur (dzinējs, vadības bloks un pārveidotājs, transmisija, degvielas šūna), īpaši ūdeņraža tvertnes aizņemtā vieta, padara līdz šim ražotos modeļus ļoti lielus.
Es ceru, ka ar šo informāciju jūs varat uzzināt vairāk par ūdeņraža automašīnām un to īpašībām.