„Seat“ ir „Aqualia“ dirbti kartu su įmonių konsorciumu, kuriam vadovauja šie du, kad tai būtų įmanoma 80 proc. sumažinti benzininių automobilių išmetamą CO2 kiekį. Idėja yra naudoti nuotekas biokurui.
Ir tai valymo įrenginiai išvalo reikiamą vandenį per metus automobilis apskriejo žemęIki 100 ratų, tiksliau, tai daugiau nei kelionė aplink pasaulį.
Iniciatyva paragino LIFE + Methamorpohis projektas kyla idėja pasiekti du pagrindinius ir aiškius tikslus:
- Pasinaudoti kiek įmanoma mažiau mūsų planetoje esančių išteklių Vanduo. Trūksta? Taip, jei neturite omenyje duomenų, tik 2,7% Žemėje esančio vandens yra gėlas ir tas nedidelis procentas mūsų naudojimui galimas tik 1 proc.
- Sumažinti gerokai transporto keliama tarša, ypač dideliuose miestų centruose, lažintis dėl alternatyvios energijos.
Šios minėtos įmonės nori pasiekti „judumo mieste revoliuciją ir ateities miestų plėtrą“, ir tam nepakanka naudoti biokurą naudojant biomasę, bet jos eina toliau.
LIFE + Methamorpohis turi aiškią valdžios idėją paversti nuotekas į biokurą.
Dėl to Šie vandenys turi būti fermentuojami, gryninami ir galiausiai praturtinami kad biodujos būtų paruoštos naudoti vėliau.
Nuotekų valymas
Projektas siūlo mokėti pademonstruoti dvi nuotekų valymo sistemas Aktualu pramoniniu mastu: „Methagro“ ir „Skėčio“ prototipas.
Skėtis
Skėtis optimizuos valymo vandens energinį valymą organinė frakcija parenkama įgyvendinant anaerobiniai procesai (nėra deguonies) ir autotrofai (organizmai, galintys sintetinti visas neorganinių medžiagų esmines medžiagas jų tarpusavio sąveikai)
Anaerobinis membraninis reaktorius (AnMBR) ir „Anammox ELAN“ sistema autotrofinio azoto pašalinimo.
Galiausiai, pagamintos biodujos apdorojamos ABAD valymo ir perdirbimo sistemoje, gautas biometanas leis įvertinti transporto priemonių atliekas laikantis automobilių standarto DIN 51624.
Šis prototipas bus demonstruojamas ECOPARC komunalinių atliekų apdorojimo gamykloje Montcada i Reixac, Barselonos metropolijos rajone.
methargo
methargo turi tikslą pateikti nekontroliuojamos srutų gamybos sprendimą.
Su modernizavimo sistema, paremta membranomis ir tiesioginiu naudojimu transporto sektoriuje arba jos įpurškimu į gamtinių dujų paskirstymo tinklą.
Šis prototipas buvo suprojektuotas įdiegti „Porgaporcs“ žemės ūkio maisto gamykloje, priklausančioje „Ecobiogas“ ir esančiai 35 km nuo Lleida.
Rezultatai ir finansavimas
„Seat FCC Environment“ automobiliai bandymus atliks iš viso daugiau nei 120.000 XNUMX km išbandyti šį biokurą ir gauti jo rezultatus, tikėdamiesi, kad bus galima įsigyti šio alternatyvaus ir ekologiško kuro, be 100 proc.
Tuo atveju, jei tyrimai vyks taip, kaip tikėtasi, bet kuris suslėgtų gamtinių dujų automobilis galėtų juo naudotis.
LIFE + Methamorpohis finansuojamas Europos Sąjungos LIFE programos lėšomis nors jų yra dar daugiau, be „Aqualia“ ir „Seat“ yra ir minėtas konsorciumas, kuriame, be kitų, yra Katalonijos energetikos institutas ir Barselonos metropolinė zona arba „Gas Natural“.
Privalumas šio naujo biokuro yra labai aiškus, jei augalas apdoroja apie 10.000 XNUMX kubinių metrų per dieną biometano galima gauti 150 automobilių kad galėtum sukirsti šimtą km per dieną ir automobiliu.
Ispanijoje išvaloma 4.000 kubinių hektometrų metinio vandens, kad automobiliai, galintys cirkuliuoti su nuotekomis per šį projektą, be didžiulio šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekio sumažėjimo taptų puikiu ventiliatoriumi.
Dėl šios priežasties vairuotojai labai tikisi šio alternatyvaus kuro.