Didelis elektromobilių augimas Kinijoje

pigūs elektromobiliai

En Kinija jau parduoda daugiau pigių elektromobilių kad visame pasaulyje kartu. Apie tai pranešė kelios naujienų agentūros, jos taip pat nurodo triumfuojančios transporto priemonės tipas ir jų priežastimis.

Skirtingai nuo kitų rinkų, tokių kaip Amerika ar Šiaurės Europa, Azijos šalyje modeliai, reklamuojantys šią technologiją Jie yra Kinijos prekės ženklai ir turi mažiau autonomijos nei kiti užsienio gamintojai, tokie kaip „Tesla“ ar „Nissan“.

Elektromobiliai yra realybė. Pastaruoju metu jie pasiekė savarankiškumo, efektyvumo ir kainos lygį puikiai tinkamas pasirinkimas vis didesniam vairuotojų skaičiui, turint vienintelį reikalavimą turėti prisijungimo tašką garaže ir nevykdyti daug ilgesnių nei 100 km kelionių tarp įkrovimų.

Didieji miestai yra natūrali pigių elektromobilių vietovė. Miesto keliuose jie yra pagrindinis ginklas ir dėl savo absoliučios tylos, patogumo, važiavimo judrumo be pavarų perjungimo ir dūmų nebuvimo, jie rodo tokį pranašumą, kad privers mus pamatyti „senus“ degimo automobilius kaip senus garo variklius.

Geriausiai parduodami elektromobiliai

„Chery eQ“

El Šanchajuje „Chery eQ“ kainuoja 60.000 XNUMX juanių, apytikslis šiek tiek mažiau nei 8.200 eurų su dotacija. Be šios pagalbos tai kainuotų daugiau nei 100.000 13.600 juanių, tai yra šiek tiek daugiau nei XNUMX XNUMX eurų.

pigus elektromobilis „Chery eQ“

Pavyzdžiui, „General Motors“ (GM) pristatė savo naująjį „Chevrolet“ varžtasKad kainuoja apie 30.000 XNUMX USD po įtraukto 7.500 USD federalinio kredito.

„Chevrolet“ varžtas

Pasak Šanchajaus chemijos įmonės darbuotojo Xie Chao: „Pigūs elektromobiliai Kinijoje yra labai pigūs, jums jų reikia mažai pinigų vienam nusipirkti. Jei jums reikia tik automobilio eiti į darbą ar judėti mieste, jo naudojimas yra šiek tiek mažesnis nei 100 km autonomijos jau einasi gerai".

Xie teigia įsigijęs tris pigius elektromobilius nuo 2015 m.: A „Anhui Jianghuai Automobile iEV4“, Vienas BAIC EV160 ir „Geely Emgrand EV“, vieną jam naudoti, vieną - žmonai, o kitą - nuomai. Neįtikėtina, bet tiesa.

bumas pigūs elektromobiliai

Pasak platintojo „EVBuy“ generalinio direktoriaus Zhang Dawei, „dauguma pigių elektromobilių turi panašias specifikacijas, todėl kaina yra lemiamas veiksnys “. Jau minėtas eQ buvo eAš geriausiai parduodamas pastaraisiais mėnesiais „padorios kokybės už labai žemą kainą“. „Tai yra transporto priemonės. Jie yra grynai mobilumas, ne girtis, arba aprūpinti naujausias technologijas “, - apibendrina jis.

Valstybiniai numeriai

Kai kurie Azijos rinkos analitikai taip pat nurodo kaip šio bumo veiksnys, kurį daugelis didelių miestų gyventojų Kinijos moterys renkasi šiuos automobilius lengvai valstybinio numerio. Ir tai, kad iki pusės tuzino didžiausių Kinijos miestų jau griežtai kontroliuoja benzininių automobilių valstybinius numerius taršos klausimais. Nors jie laisvai suteikia leidimus pigiems elektromobiliams.

dujų išmetimas Kinijoje

kitas raktai paaiškinti bumą, kurį šie pigūs elektromobiliai patiria Kinijoje vėl slypi subsidijų politika. Užsienio gamintojui sunku gauti subsidijų rūšį, nes įmanoma, kad ją gauna tik tada, kai veikia kartu su vietiniais partneriais. Tai yra denza, remiančią vokiečių grupę „Daimler“.

Vis dėlto net ir padedant jūsų kaina vis dar gerokai viršija vietos gamintojai. Pagal visas ataskaitas, Kinijos prekių ženklų išlaidos mažėja nuolat ... daugeliu atvejų netenkant nuolatinio produkto kokybės praradimo. Kažkas to nenutinka užsienio kapitalo įmonėse.

Dabar visi analitikai tikisi, kad po truputį konsolidavus jų verslo modelį, šie naujų Kinijos gamintojų se išplėsti visame pasaulyje. Nors vis tiek išlieka. Pavyzdžiui, Detroite, GAC variklis („Guangzhou Automobile Group“ dalis) parodė tai nauja GE3 elektrinė sportinė transporto priemonė. Ir ten jis paskelbė, kad nors ir planavo šiais metais įvažiuoti į JAV 2017 m., Galų gale tai atidels iki 2019 m.

pigūs elektromobiliai

Changan BenBen EV

„BenBen“ yra viena iš perkamiausių Kinijos komunalinių transporto priemonių savo degimo versijomis. Bendrovė nusprendė šį gruodį pristatyti elektrinę modelio versiją. Ji turės autonomiją 200 kilometrų ir kaina 8.200 eurų.

„Dongfeng Jingyi S50 EV“

„Jingyi S50“ yra „Dongfeng Motors“ gaminamas sedanas. Vėlgi, tai yra labai populiarus automobilis savo degimo versija, tačiau dabar jis pamatys elektrinę versiją. Su autonomija 250 kilometrų ir kaina 16.400 eurų.


Būkite pirmas, kuris pakomentuos

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.