Kaip veikia elektros variklis

Kaip veikia elektrinis variklis

Neabejotina, kad elektromobiliai sparčiai vystosi. Kuriama daug technologijų, skirtų pagerinti šių variklių efektyvumą. Tačiau mažai kas žino Kaip veikia elektrinis variklis.

Todėl šį straipsnį skirsime tam, kad papasakotume, kaip veikia elektros variklis, kokios jo dalys ir privalumai jį naudojant.

Elektra varomos transporto priemonės

Kaip veikia elektromobilio variklis?

Mažai judančių dalių, paprastas ir patikimas veikimas, nereikia šaldymo ar tradicinės pavarų dėžės. Jau keletą metų elektromobiliai skamba visiems. Tai buvo viena pažangiausių to meto modifikacijų, nes pirmasis akumuliatoriumi varomas automobilis Jį išrado Robertas Andersonas 1839 m. Tačiau jie mažai žino apie tai, kaip iš tikrųjų veikia elektromobiliai.

Tesla gyrėsi, kad vieninteliai rezervuarai, kuriuos automobilių savininkai turi papildyti, yra priekinio stiklo plovimo ir stabdžių skysčio rezervuarai. Taip yra todėl, kad automobilio elektrinis variklis nesukuria tiek šilumos, kad būtų reikalinga tradicinė aušinimo sistema, nereikia tepti judančių dalių, Jame nėra pavarų dėžės su tradicine sankaba, taip pat reikalingas konkretus skystis, užtikrinantis jo vientisumą ir temperatūros valdymą.

Elektros variklio dalys

elektros variklio privalumai

Prieš suprasdami elektromobilio variklio veikimo principą, turime žinoti, kokie yra jo komponentai, nes stūmoklių, cilindrų, alkūninių velenų ar išmetimo sistemų nerandame, tai tik keletas. Elektros sistemos komponentai skirstomi į keturias pagrindines grupes: integruotą įkroviklį, akumuliatorių, keitiklį ir patį variklį. Kartu jie yra atsakingi už elektros energijos, kurią įkrauname akumuliatoriuje, konvertavimą per mobiliojo įkrovimo įvestį ant ratų. Tai yra kiekvieno komponento vaidmuo:

  • Integruotas įkroviklis: Jis atsakingas už elektros energijos pavertimą iš kintamosios srovės įkrovimo taško į nuolatinę srovę ir kaupimą akumuliatoriuje.
  • Keitiklis: atsakingas už energijos konvertavimą iš nuolatinės srovės į kintamąją ir atvirkščiai, priklausomai nuo to, ar mes greitiname, ar lėtėjame. Ji taip pat atsakinga už variklio valdymą pagal vairuotojo pageidavimą.
  • Elektrinis variklis: paverčia elektros energiją į judesį. Lėtėjimo fazėje jis gali susigrąžinti stabdymo energiją, paversti kinetinę energiją į elektros energiją ir kaupti ją akumuliatoriuje, tai yra regeneracinis stabdymas.
  • Baterija: Tai elektros energijos kaupiklis, sudarytas iš mažų baterijų. Tai elektromobilio kuro bakas.

Kaip veikia elektros variklis

variklio dalys

Variklio viduje turime statorių, kuris yra statinė variklio dalis, taip pat skirtingas apvijas, srovę, kuri praeina per šias apvijas statoriuje sukurs besisukantį magnetinį lauką. Centre randame rotorių, kuris yra judanti dalis, kurioje yra fiksuotas magnetinis laukas. Besisukantis magnetinis laukas statoriuje traukia ir suka fiksuotą rotoriaus magnetinį lauką. Tai savo ruožtu suka elektromobilio ratus per eilę pavarų ir taip generuoja judesį.

Taip pat įdomu suprasti, kaip elektromobiliai valdo energiją skirtingais jų naudojimo etapais. Mes randame dvi skirtingos fazės – greitėjimo fazė ir lėtėjimo fazė, kurias tiesiogiai valdo vairuotojas.

Abiem atvejais, skirtingai nei šilumos variklis, elektrinis variklis gali įvesti energiją, kad sukurtų judėjimą arba paverstų kinetinę energiją (judesį) į elektros energiją, kad įkrautų akumuliatorių.

  • Pagreičio fazė: Pagreičio fazėje elektros energija nuolatinės srovės pavidalu perduodama iš akumuliatoriaus į keitiklį, o keitiklis yra atsakingas už šios elektros energijos pavertimą iš nuolatinės srovės į kintamąją. Tai pasiekia variklį, kuris judina rotorių per aukščiau paaiškintą sistemą ir galiausiai tampa ratų judėjimu.
  • Lėtėjimo fazė: Šioje fazėje judėjimas yra atvirkštinis. Ši fazė prasideda nuo ratų, o ratai juda pasibaigus pagreičio fazei, tai yra, kai nuimame kojas nuo akceleratoriaus. Variklis sukuria pasipriešinimą ir paverčia kinetinę energiją į kintamąją srovę, kuri per keitiklį paverčiama atgal į nuolatinę srovę ir saugoma akumuliatoriuje. Šis procesas vyksta ir elektra varomų transporto priemonių regeneracinio stabdymo metu.

Tipas

Sužinoję, kaip veikia elektros variklis, pamatysime, kokie yra pagrindiniai egzistuojantys tipai:

Nuolatinės srovės (DC) variklis: sJis naudojamas situacijose, kai svarbu turėti galimybę nuolat reguliuoti variklio sūkius. Šio tipo varikliuose turi būti toks pat rotoriaus ir statoriaus polių skaičius ir toks pat anglies kiekis. Nuolatinės srovės variklius galima suskirstyti į tris tipus:

  • Serie
  • Lygiagretus
  • Mišrus

Kintamosios srovės (kintamosios srovės) varikliai: Tai varikliai, veikiantys kintama srove. Elektros variklis elektros energiją paverčia sukimosi jėga, sąveikaudamas su magnetiniu lauku.

Elektros variklio privalumai

Palyginti su įprastu elektros varikliu, yra daug pranašumų. Išvardinsime pagrindinius privalumus:

  • Dujų išmetimo nebuvimas.
  • Tylus veikimas.
  • Tvarkymo paprastumas.
  • Galimybė jį įkrauti bet kuriame lizde.
  • Galimybė jį papildyti atsinaujinančia energija (vėjo energija ir saulės energija).
  • DC šepečiu varomas variantas.
  • Varikliai su nuolatinės srovės šepečiais, kurie gali turėti suvyniotą lauką arba su nuolatiniais magnetais.
  • Indukcinis variklis, kuris yra gana paprastas ir labai efektyvus.
  • Dauguma elektros variklių gali pasiūlyti didelę galią trumpą laiką.
  • Elektrinių transporto priemonių sistemos yra tos, kurios turi galimybę turėti regeneracinį stabdymą Žvaigždė ir sustok, (kurios leidžia išnaudoti energiją, kuri paprastai prarandama stabdant)

Bet geriausias elektros variklis, Tai trifazis indukcinis ir elektroninis valdiklis su regeneraciniu stabdymu. Variklis, kuris, anot jų, gali pasiekti puikią autonomiją ir praktiškai nulinę taršos emisiją.

Kaip matote, išmokus veikti elektros variklis gali plėsti šios revoliucinės technologijos panaudojimą. Tikiuosi, kad naudodamiesi šia informacija galėsite daugiau sužinoti apie elektros variklio veikimą.


Būkite pirmas, kuris pakomentuos

Palikite komentarą

Jūsų elektroninio pašto adresas nebus skelbiamas. Privalomi laukai yra pažymėti *

*

*

  1. Atsakingas už duomenis: Miguel Ángel Gatón
  2. Duomenų paskirtis: kontroliuoti šlamštą, komentarų valdymą.
  3. Įteisinimas: jūsų sutikimas
  4. Duomenų perdavimas: Duomenys nebus perduoti trečiosioms šalims, išskyrus teisinius įsipareigojimus.
  5. Duomenų saugojimas: „Occentus Networks“ (ES) talpinama duomenų bazė
  6. Teisės: bet kuriuo metu galite apriboti, atkurti ir ištrinti savo informaciją.