Praeitą antradienį, 100% elektrinė vilkikas pirmą kartą išvažiavo į Vokietijos kelius. Būtent Miunchene buvo galima pamatyti šią garsaus, gerai žinomo Europos gamintojo sukurtą transporto priemonę kaip yra bmw, projektą vykdanti bendrovė.
Sunkvežimis 40 tonų vieno krovinio nuotolis yra beveik 100 kilometrų, kuris trunka tris ar keturias valandas. Pirmą kartą dislokuodamas jis bus atsakingas už transporto priemonių komponentų gabenimą iš mažesnio nei 3 kilometrų atstumo per Miuncheną 7 kartus per dieną.
Šį sunkvežimį sukūrė olandų gamintojo „Terberg“ modelis „BMW Group“ ir Vokietijos automobilių paslaugų teikėjas „SCHERM“. Pačių bendrovių teigimu, sunkvežimis yra „Be CO2, tylus ir nesukelia jokios taršos“. Jie taip pat mini, kad, palyginti su dyzeliniu sunkvežimiu, elektra varomas automobilis per metus sutaupo 11,8 tonos anglies dioksido.
Šis naujas elektrinis sunkvežimis iš BMW Tai gali būti tas, kuris atveria kelią šio tipo didelių transporto priemonių naujovėms tarp kurių galime rasti šiukšliavežių ir autobusų. Kažkas reikalinga taršai sumažinti ir CO2 išmetimui į atmosferą.
BMW mini, kaip įgyvendinant šį projektą galės surinkti pakankamai informacijos už elektrinių sunkvežimių galimybes ateityje miestų logistikai.
Šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimas transportuojant JAV užima 27 procentus visų sumų, tuo tarpu Europos Sąjungoje jie sudaro ketvirtadalį visos sumos. Abiejuose regionuose transporto išmetami teršalai yra antras pagal dydį šiltnamio efektą sukeliančių dujų šaltinis po energijos gamybos.
Idealus pasaulis, jei jis bus pasiektas visi šie sunkvežimiai yra elektriniai, nors yra keletas spąstų energijos vartojimo efektyvumą. Jau yra projektas, kuriuo siekiama sumažinti JAV bazinius modelius 50 procentų.