ecomobility ແມ່ນຫຍັງແລະມັນມີຄວາມ ສຳ ຄັນແນວໃດ?

Ecomobility

ມົນລະພິດທີ່ເພີ່ມຂື້ນໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່ແລະຜົນກະທົບຮ້າຍແຮງຂອງການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດແລະພາວະໂລກຮ້ອນ, ບັງຄັບໃຫ້ເມືອງຕ່າງໆເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງຂອງພວກມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ໜ້ອຍ ລົງ. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການປ່ອຍມົນລະພິດອາຍແກັສໃນຕົວເມືອງແມ່ນມາຈາກການຂົນສົ່ງ. ດ້ວຍຍານພາຫະນະຫລາຍລ້ານຄັນໃນການ ໝູນ ວຽນຕະຫຼອດເວລາ, ຜົນສະທ້ອນຂອງພົນລະເມືອງແລະສິ່ງແວດລ້ອມແມ່ນຮ້າຍແຮງ.

ເພື່ອບັນເທົາບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ ecomobility ເກີດຂື້ນ. ມັນແມ່ນການເຄື່ອນທີ່ທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງກວ່າເກົ່າທີ່ປະສົມປະສານເຂົ້າໃນຕົວເມືອງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມຂອງການຂົນສົ່ງ. ທ່ານຢາກຮູ້ວ່າ ecomobility ປະກອບມີຫຍັງແດ່ແລະມັນມີຄຸນລັກສະນະຫຍັງແດ່?

ecomobility ແມ່ນຫຍັງ?

ການເຄື່ອນທີ່ທາງດ້ານນິເວດວິທະຍາແມ່ນຫຍັງ

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນ, ecomobility ເກີດຂື້ນຈາກຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະແນະ ນຳ ແນວຄວາມຄິດຂອງນິເວດວິທະຍາໃນການຂົນສົ່ງ. ການເຄື່ອນທີ່ຂອງເມືອງແມ່ນຂື້ນກັບປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຊ້, ເຄືອຂ່າຍຖະ ໜົນ, ຄວາມພ້ອມຂອງເສັ້ນທາງລົດຖີບ, ຄວາມສາມາດຂົນສົ່ງສາທາລະນະແລະອື່ນໆ. ສະນັ້ນ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ລວມເອົາມາດຕະການຕ່າງໆເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດ.

Ecomobility ແມ່ນລວມເອົາລະບົບສື່ມວນຊົນເຫລົ່ານັ້ນທີ່ ນຳ ພາປະຊາຊົນແລະສິ່ງຂອງຈາກບ່ອນ ໜຶ່ງ ໄປບ່ອນອື່ນ, ປົກປັກຮັກສາແລະປົກປ້ອງ ທຳ ມະຊາດແລະສິ່ງແວດລ້ອມ. ການເຄື່ອນທີ່ທີ່ມີສຸຂະພາບດີນີ້ ຊ່ວຍພວກເຮົາໃຫ້ສືບຕໍ່ໄປໃນອະນາຄົດທີ່ຫ່າງໄກ ຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ແນວຄວາມຄິດຂອງການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຍັງເຂົ້າສູ່ລະບົບ ecomobility. ມັນເປັນສິ່ງ ຈຳ ເປັນທີ່ວ່າໃນການຂົນສົ່ງພວກເຮົາສາມາດຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການໃນປະຈຸບັນໂດຍບໍ່ຕ້ອງປະນີປະນອມກັບຄົນລຸ້ນຫລັງເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຂົາ.

Ecomobility ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນວ່າການເຄື່ອນທີ່ແບບຍືນຍົງ. ມັນອາດຈະບໍ່ແມ່ນຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ທ່ານໄດ້ຍິນມັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນມັກຈະສັບສົນກັບກິດຈະ ກຳ ຕ່າງໆເຊັ່ນ ຍ່າງ, ການ ນຳ ໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຫຼືຂີ່ລົດຖີບ. ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າການກະ ທຳ ສາມຢ່າງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດແລະເປັນການເຄື່ອນທີ່ທີ່ຍືນຍົງ. ແຕ່ ecomobility ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ນີ້ເທົ່ານັ້ນ. ມັນແມ່ນການລວມຕົວຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ມີມົນລະພິດ ໜ້ອຍ ແລະເຄືອຂ່າຍຖະ ໜົນ ທີ່ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຂົນສົ່ງ.

ຄວາມ ສຳ ຄັນຂອງ ecomobility

ລົດຖີບເປັນການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ

ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງມີຄວາມຍືນຍົງຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການຫລີກລ້ຽງການເສຍຊີວິດກ່ອນໄວອັນຄວນຈາກມົນລະພິດ. ມົນລະພິດທາງອາກາດໄດ້ຖືກເວົ້າວ່າເປັນຕົວແທນທີ່ງຽບສະຫງົບທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຂ້າຄົນ. ມີຫຍັງເພີ່ມເຕີມ, ເຮັດໃຫ້ຄະດີຫອບຫືດ, ອາການແພ້ຮຸນແຮງຂື້ນ ແລະບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບຫາຍໃຈແລະຫຼອດເລືອດຫົວໃຈອື່ນໆ. ດ້ວຍເຫດຜົນດັ່ງກ່າວນີ້, ການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຮົາຕ້ອງເປັນສິ່ງທີ່ມີລະບົບນິເວດທີ່ສຸດ.

ທຸກໆມື້ ecomobility ກຳ ລັງເພີ່ມນ້ ຳ ໜັກ ຫລາຍຂື້ນໃນສັງຄົມ. ມັນເປັນເລື່ອງ ທຳ ມະດາທີ່ຈະເຫັນວ່າຄົນຊື່ພວກມັນແລະມັນແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ ຄຳ ສັບທົ່ວໄປ. ຮ່ອງຮອຍນິເວດວິທະຍາທີ່ເຫລືອຈາກການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຮົາເພີ່ມຂື້ນທຸກໆປີ. ໃນລະດັບຂອງແຕ່ລະບຸກຄົນມັນບໍ່ໄດ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າຫຍັງ, ແຕ່ວ່າມີພວກເຮົາຫຼາຍທົ່ວໂລກ.

ການ ນຳ ໃຊ້ລົດແລະພາຫະນະອື່ນໆທີ່ຕ້ອງການເຊື້ອໄຟທີ່ມີມົນລະພິດແມ່ນມີຢູ່ເລື້ອຍໆ. ແຕ່ລະພາຫະນະສ່ວນຕົວ ປ່ອຍອາຍ CO2 ໂຕນເຂົ້າສູ່ບັນຍາກາດຕໍ່ມື້. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຕ້ອງພິຈາລະນາເຖິງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບເສດຖະກິດແລະການເຕີບໂຕ (ໂດຍການສ້າງວຽກເຮັດງານ ທຳ), ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນຂະ ແໜງ ມົນລະພິດທີ່ຖືກຕ້ອງ. ມັນແມ່ນຢູ່ໃນສາຂາການຂົນສົ່ງເຫຼົ່ານີ້ບ່ອນທີ່ມັນ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະຕ້ອງປະຕິບັດການກະ ທຳ ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມແຂງກະດ້າງ.

ຄວາມ ສຳ ຄັນຂອງ ecomobility ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມ ຈຳ ເປັນໃນການປັບປຸງຄຸນນະພາບແລະສຸຂະພາບຂອງອາກາດໃນຕົວເມືອງ. ເກືອບ 40% ຂອງມົນລະພິດການປ່ອຍອາຍແກັສຢູ່ໃນຕົວເມືອງແມ່ນມາຈາກການຂົນສົ່ງທາງການຄ້າ.

ບໍ່ຄືກັບສິ່ງທີ່ຄິດ, ການ ນຳ ໃຊ້ພາຫະນະທີ່ເປິເປື້ອນບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຫລືສຸຂະພາບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີເສດຖະກິດແລະສັງຄົມອີກດ້ວຍ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນການເພີ່ມຂື້ນຂອງອັດຕາການເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ຄວາມບໍ່ສະ ເໝີ ພາບແລະການສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຍ້ອນການໃຊ້ພາຫະນະໃນການ ໝູນ ວຽນຫຼາຍເກີນໄປ.

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ສະ ເໜີ ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຍືນຍົງ

ລົດເມໄຟຟ້າ

ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຍືນຍົງບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຂີ່ຈັກຍານ, ຂີ່ລົດເມຫຼືຍ່າງເທົ່ານັ້ນ. ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການສະ ເໜີ ວິທີແກ້ໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຍືນຍົງ. ເພື່ອໃຫ້ທ່ານໄດ້ເຫັນຕົວຢ່າງ, ໃນກອງປະຊຸມໃຫຍ່ໄດ້ມີການລະບຸວ່າໃນຖະ ໜົນ ກວ້າງ 3,5 ແມັດ, ປະຊາຊົນ 2.000 ຄົນສາມາດຂີ່ລົດໂດຍໃຊ້ເວລາ 1 ຊົ່ວໂມງ. ຖ້າພວກເຂົາເປັນຄົນຂີ່ລົດຖີບ, 14.000 ຄົນ; ຄົນຍ່າງຕາມຖະ ໜົນ, 19.000; ໂດຍທາງລົດໄຟເບົາ, 22.000 ແລະ ໃນລົດເມ, 43.000. ແລະອີກຫລາຍໆຢ່າງໂດຍທາງລົດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງມີມົນລະພິດ ໜ້ອຍ ກວ່າລົດເມ.

ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຂອງການເລືອກເອົາການຂົນສົ່ງທີ່ ເໝາະ ສົມ, ແຕ່ການປະເມີນ ຈຳ ນວນຄົນທີ່ສາມາດເດີນທາງໃນຖະ ໜົນ ດຽວກັນ. ຖ້າພວກເຮົາເລືອກພາຫະນະທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຢູ່ອາໃສໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນຫຼາຍຂຶ້ນ, ພວກເຮົາກໍ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ບາງການກະ ທຳ ທີ່ປະຕິບັດໂດຍ ecomobility ແມ່ນ:

  • ນຳ ໃຊ້ລະບົບລົດຖີບສາທາລະນະໃນຫລາຍເມືອງ.
  • ຈັດ ລຳ ດັບຄວາມ ສຳ ຄັນຂອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຫລາຍກວ່າສ່ວນຕົວ.
  • ເພີ່ມພື້ນທີ່ຄົນຍ່າງ.
  • ຈຳ ກັດການເຂົ້າລົດໃນບາງສ່ວນຂອງເມືອງ.
  • ໃນກໍລະນີຂອງການ ນຳ ໃຊ້ລົດ, ຈົ່ງເຮັດມັນດ້ວຍອາຊີບສູງສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ປັດໄຈ ໜຶ່ງ ອີກທີ່ຕ້ອງ ຄຳ ນຶງເຖິງການເຄື່ອນທີ່ທີ່ຍືນຍົງແມ່ນການວາງແຜນຖະ ໜົນ. ລາງລົດໄຟຕ້ອງຕັ້ງຢູ່ໃນທາງທີ່ ໄລຍະຫ່າງຂອງການເດີນທາງແລະການສັນຈອນແອອັດແມ່ນມີ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດ. ມັນເປັນການພິສູດວ່າການສັນຈອນແອອັດມີມົນລະພິດຫຼາຍກວ່າການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະ ໜົນ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ການແນະ ນຳ ພາຫະນະທີ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີມົນລະພິດ ໜ້ອຍ ແລະດ້ວຍການປ່ອຍອາຍພິດສູນແມ່ນເຫັນວ່າເປັນບູລິມະສິດອັນໃກ້ຊິດ. ພວກເຮົາ ກຳ ລັງເວົ້າກ່ຽວກັບພາຫະນະໄຟຟ້າ. ຖ້າການຜະລິດກະແສໄຟຟ້າແມ່ນມາຈາກເຊື້ອໄຟຟອດຊິວ, ມັນຈະເປັນມົນລະພິດໃນການສ້າງ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນໃນການ ນຳ ໃຊ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າແຫຼ່ງພະລັງງານມາຈາກການປັບ ໃໝ່, ຍານພາຫະນະຈະມີການປ່ອຍອາຍພິດສູນ.

Sertrans ແລະ ecomobility

Sertrans ກັບພາຫະນະທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງກວ່າ

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນ, ການເຄື່ອນທີ່ໂດຍການຂົນສົ່ງກວມເອົາ 40% ຂອງການປ່ອຍມົນລະພິດຂອງເມືອງ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ Sertrans ໄດ້ລົງທືນໃນການຂົນສົ່ງຂົນສົ່ງສິນຄ້າແບບຍືນຍົງເປັນເວລາຫລາຍປີ. ໃນໄລຍະປີນີ້ມັນໄດ້ ດຳ ເນີນການປະຕິບັດງານທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຈາກກິດຈະ ກຳ ຂອງມັນ.

ໜຶ່ງ ໃນນັ້ນແມ່ນການວາງແຜນເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຂົນສົ່ງ, Sertrans ວາງແຜນເສັ້ນທາງທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດ ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນກິໂລແມັດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ໃນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2. ຜູ້ຂັບຂີ່ ກຳ ລັງ ນຳ ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ ໃໝ່ ແລະ ນຳ ໃຊ້ການແກ້ໄຂທີ່ໃຫ້ໂດຍຄົນຂັບອື່ນ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ໄລຍະຫ່າງການຂົນສົ່ງກໍ່ຖືກຫຼຸດລົງ.

ການກະ ທຳ ອື່ນແມ່ນ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການໂຫຼດ. ລົດຂົນສົ່ງມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະສາມາດບັນທຸກສິນຄ້າໄດ້ຫຼາຍໃນເວລາດຽວກັນ. ດ້ວຍສິ່ງນີ້, ຈຳ ນວນການເດີນທາງສາມາດຫຼຸດລົງແລະໃກ້ຊິດກັບເປົ້າ ໝາຍ ທີ່ຍືນຍົງ.

ສຸດທ້າຍ, Sertrans ການຂົນສົ່ງພາຍໃນໄດ້ເພີ່ມຂື້ນ. ມັນແມ່ນການລວມເອົາການຂົນສົ່ງທາງບົກກັບການຂົນສົ່ງປະເພດອື່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມົນລະພິດ ໜ້ອຍ ລົງ.

ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້, ຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍໃນປະຈຸບັນແລະບໍ່ພຽງແຕ່ອີງໃສ່ການ ນຳ ໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະແລະລົດຖີບເທົ່ານັ້ນ.


ເນື້ອໃນຂອງບົດຂຽນຍຶດ ໝັ້ນ ຫລັກການຂອງພວກເຮົາ ຈັນຍາບັນຂອງບັນນາທິການ. ເພື່ອລາຍງານການກົດຜິດພາດ ທີ່ນີ້.

ເປັນຄົນທໍາອິດທີ່ຈະໃຫ້ຄໍາເຫັນ

ອອກ ຄຳ ເຫັນຂອງທ່ານ

ທີ່ຢູ່ອີເມວຂອງທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຈັດພີມມາ.

*

*

  1. ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຂໍ້ມູນ: Miguel ÁngelGatón
  2. ຈຸດປະສົງຂອງຂໍ້ມູນ: ຄວບຄຸມ SPAM, ການຈັດການ ຄຳ ເຫັນ.
  3. ກົດ ໝາຍ: ການຍິນຍອມຂອງທ່ານ
  4. ການສື່ສານຂໍ້ມູນ: ຂໍ້ມູນຈະບໍ່ຖືກສື່ສານກັບພາກສ່ວນທີສາມຍົກເວັ້ນໂດຍພັນທະທາງກົດ ໝາຍ.
  5. ການເກັບຂໍ້ມູນ: ຖານຂໍ້ມູນທີ່ຈັດໂດຍ Occentus Networks (EU)
  6. ສິດ: ໃນທຸກເວລາທີ່ທ່ານສາມາດ ຈຳ ກັດ, ກູ້ຄືນແລະລຶບຂໍ້ມູນຂອງທ່ານ.