ແບັດເຕີຣີ Tesla Powerwall 2

ແບດເຕີລີ່ Tesla powerwall ແລະຜົນປະໂຫຍດຂອງມັນ
La Tesla Powerwall 2 ມັນແມ່ນລຸ້ນທີສອງຂອງແບດເຕີລີ່ Tesla Powerwall ທີ່ມີຊື່ສຽງ. ແບດເຕີລີ່ຂອງ Tesla ໄດ້ບັນລຸບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເກືອບຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ກ້າວໄປ ໜ້າ ຢ່າງໄວວາກັບຮູບແບບ ໃໝ່ ນີ້, ປັບປຸງບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ດີຫຼາຍ.

Powerwall ປະສົມປະສານກັບພະລັງງານແສງຕາເວັນໃນການດຶງ ຄວາມສາມາດທີ່ອຸດົມສົມບູນຂອງແສງຕາເວັນ ແລະຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບເຊື້ອໄຟຟອດຊິວ. ພະລັງງານແສງຕາເວັນສາມາດຖືກເກັບໄວ້ໃນຕອນກາງເວັນແລະໃຊ້ໃນຕອນກາງຄືນເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານກັບບ້ານໃດ.

ດັດນີ

Tesla Powerwall 2, ວິທີແກ້ໄຂພະລັງງານໃນບ້ານທີ່ສົມບູນແບບ

ແບດເຕີລີ່ lithium-ion ໃໝ່ ສຳ ລັບທຸລະກິດພາຍໃນແລະເຮືອນ Tesla Powerwall 2 ເພີ່ມເທົ່າກັບຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ທີ່ມີອາຍຸກ່ອນ. ຮຸ່ນ ທຳ ອິດມີຄວາມຈຸ 6,4 KW.

ມັນຍັງປະກອບດ້ວຍຜູ້ມີ ອຳ ນາດ inverter ພະລັງງານ ເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້ໃນ DC (Direct Current) ເປັນພະລັງງານທີ່ເປັນປະໂຫຍດໃນ AC (Alternating Current), ເພື່ອໃຫ້ສາມາດ ນຳ ໃຊ້ໄດ້ຕະຫຼອດເຮືອນ.

ດ້ວຍ ກຳ ລັງການຜະລິດລຸ້ນ ທຳ ອິດສອງເທົ່າ, Tesla Powerwall 2 ສາມາດຜະລິດໄຟຟ້າໄດ້ ເຮືອນຂະ ໜາດ ກາງ (2 ຫຼື 3 ຫ້ອງ) ໝົດ ມື້. ພວກເຮົາຍັງສາມາດຍົກໃຫ້ເຫັນຂະ ໜາດ ກະທັດລັດຂອງມັນ, ຄວາມສາມາດໃນການຊ້ອນກັນຫລາຍ ໜ່ວຍ ແລະ inverter ການກໍ່ສ້າງໃນ, ຊ່ວຍໃຫ້ການຕິດຕັ້ງສາມາດເຮັດໄດ້ງ່າຍຢູ່ທຸກບ່ອນ.

ສະເພາະຂອງ Tesla Powerwall 2

ຂໍ້ດີຂອງແບັດເຕີຣີ Tesla Powerwall 2

ໄດ້ຮັບພະລັງງານແສງຕາເວັນຫລາຍຂື້ນ

ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນເຮືອນທີ່ມີລະບົບການຜະລິດລະບົບແສງຕາເວັນທີ່ບໍ່ມີແບດເຕີລີ່ແລ້ວ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການຜະລິດຂອງລະບົບນັ້ນກໍ່ຈະສູນເສຍໄປເມື່ອມັນຖືກປ້ອນເຂົ້າໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຫລື ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກປະໂຫຍດຈາກ, ເມື່ອ ນຳ ໃຊ້ ໜ້າ ທີ່ສີດ.

ພະລັງງານແສງຕາເວັນຊ່ວຍໃນການຊົມໃຊ້ຕົນເອງ

ດ້ວຍ Powerwall 2 ທ່ານສາມາດເກັບຮັກສາການຜະລິດທັງ ໝົດ ຂອງລະບົບສຸລິຍະຂອງທ່ານແລະໄດ້ຮັບປະໂຫຍດສູງສຸດຈາກແຜງພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ເພື່ອຈະສາມາດ ນຳ ໃຊ້ພະລັງງານນັ້ນເຂົ້າໃນ ປັດຈຸບັນທັງກາງເວັນຫລືກາງຄືນ.

ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມເປັນເອກະລາດຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ

ການນໍາໃຊ້ຫນຶ່ງຫຼືສອງ ແບດເຕີລີ່ lithium Tesla Powerwall 2 ແລະໂດຍການສົມທົບພວກມັນກັບພະລັງງານແສງຕາເວັນ photovoltaic, ທ່ານສາມາດພະລັງງານເຮືອນຂອງທ່ານໂດຍບໍ່ຕ້ອງຂຶ້ນກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າສາທາລະນະ, ພ້ອມດ້ວຍການປະຫຍັດປະ ຈຳ ປີທີ່ສິ່ງນີ້ສະແດງອອກ.

ກະເບື້ອງແສງຕາເວັນເພື່ອສົ່ງເສີມການຊົມໃຊ້ດ້ວຍຕົນເອງ

ປົກປ້ອງບ້ານເຮືອນຕໍ່ກັບການຂາດໄຟຟ້າຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ

Powerwall 2 ປົກປ້ອງເຮືອນຂອງທ່ານຈາກການໃຊ້ໄຟຟ້າ, ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດໃຫ້ມີແສງແລະເຄື່ອງໃຊ້ທັງ ໝົດ ສືບຕໍ່ປະຕິບັດງານໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ, ຈົນກວ່າຈະມີການບໍລິການຄືນ.

Powerwall 2, ແບດເຕີລີ່ທີ່ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດ

ນອກຈາກນັ້ນ, ແບັດເຕີຣີຂອງ Tesla Powerwall 2 ສະ ເໜີ ລາຄາທີ່ດີທີ່ສຸດຕໍ່ ໜຶ່ງ ກິໂລວັດຂອງຄວາມສາມາດໃນທ້ອງຕະຫຼາດ, ສະນັ້ນສາມາດປັບຕົວກັບຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານປະ ຈຳ ວັນຂອງເຮືອນສ່ວນໃຫຍ່, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານຄົງທີ່ຂອງໄຟຟ້າ ທຳ ມະດາ.

Tesla, ບໍລິສັດທີ່ ກຳ ລັງປະຕິວັດໂລກ

Powerwall ແມ່ນລະບົບອັດຕະໂນມັດເຕັມຮູບແບບທີ່ງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງແລະບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຮັກສາ

ກວດເບິ່ງພະລັງງານຂອງທ່ານຈາກທຸກບ່ອນ

ດ້ວຍແອັບ Tes Tesla ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມ Powerwall, ແຜງແສງຕາເວັນຫຼື Model S ຫຼື X ຂອງທ່ານໄດ້ທຸກທີ່ທຸກເວລາ.

ແອັບກວດສອບການຊົມໃຊ້ໄຟຟ້າແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານໃນເວລາຈິງ

ການປະຕິບັດງານຂອງ Tesla Powerwall 2

ແບດເຕີລີ່ຂອງ Tesla Powerwall 2 ຈະມີສອງລຸ້ນ:

  • Tesla Powerwall 2 AC, ພ້ອມດ້ວຍຕົວເຊື່ອມປະສານແລະການຈັບຄູ່ກັບຂ້າງ AC
  • Tesla Powerwall 2 DC, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງ ໝູນ ວຽນແລະເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຕົວ ໝໍ້ ແປງໄຟຂອງຜູ້ຜະລິດຕົ້ນຕໍ (Solaredge, SMA, Fronius, ແລະອື່ນໆ)

ແຜນວາດຂອງ Tesla Powerwall 2 AC

TESLA POWERWALL 2 ການເຮັດວຽກແບບ AC ປົກກະຕິ

ໃນຮູບກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, ທ່ານສາມາດເຫັນແຜນວາດຂອງການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງ a tesla powerwall 2 ແບັດເຕີຣີ AC, ໃນການປະສົມປະສານກັບລະບົບການຜະລິດ photovoltaic, ບວກໃສ່ກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນເຮືອນ.

ເຄື່ອງວັດພະລັງງານຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ປາຍຫົວ (Tesla Energy Gateway) ຂອງການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າຂອງເຮືອນ, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບໃນການວັດແທກວ່າການບໍລິໂພກຂອງເຮືອນ ຕ້ອງການພະລັງງານຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຫຼືບໍ່. ມັນຍັງວັດແທກພະລັງງານທີ່ອອກໄປສູ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ໃນກໍລະນີທີ່ພະລັງງານທີ່ຜະລິດຈາກລະບົບ photovoltaic ສູງກວ່າຄວາມຕ້ອງການຂອງເຮືອນໃນເວລານັ້ນ.

ດ້ວຍວິທີນີ້, ແບດເຕີລີ່ Powerwall 2 ເກັບຮັກສາພະລັງງານຖ້າຫາກວ່າມີການຜະລິດ photovoltaic ເກີນຫຼືສະ ໜອງ ພະລັງງານໃນກໍລະນີທີ່ແຜງບໍ່ສາມາດສະ ໜອງ ພະລັງງານແລະພະລັງງານທັງ ໝົດ ທີ່ເຮືອນຕ້ອງການ, ເຊັ່ນວ່າໃນມື້ທີ່ມີ ໝອກ ຫລືໃນຕອນກາງຄືນ.

ວິທີການເຮັດວຽກນີ້ພະຍາຍາມບໍລິໂພກພະລັງງານທີ່ ຈຳ ເປັນຕ່ ຳ ສຸດຈາກເຄືອຂ່າຍ, ຜະລິດຜົນປະຫຍັດໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ແຜນວາດການເຮັດວຽກຂອງ Tesla Powerwall 2 DC

TESLA POWERWALL 2 ການເຮັດວຽກຂອງ DC ແບບ ທຳ ມະດາ

ຕົວແບບນີ້ Powerwall 2 DC ເຮັດວຽກໃນກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ, ເຊື່ອມຕໍ່ຄືກັບ ໝໍ້ ໄຟ ນຳ ້ແບບເກົ່າ, ກັບເຄື່ອງສາກໄຟຫຼືເຄື່ອງປະສົມປະສານ (SMA, Fronius, Solaredge, ແລະອື່ນໆ).

ການຕັ້ງຄ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຮັດວຽກກັບແບດເຕີລີ່ Tesla Powerwall ໃນລະບົບທີ່ໂດດດ່ຽວ, ບວກໃສ່ດ້ານກົງໃນປະຈຸບັນ, ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ໃນການຕິດຕັ້ງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ດັ່ງນັ້ນທາງເລືອກ ນອກຕາ ໜ່າງ ມັນຍັງມີການຄິດຕຶກຕອງ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໃນທາງກັບກັນວ່າອິນເຕີເຟດ ສຳ ລັບ Powerwall AC ຈະແຕກຕ່າງຈາກລຸ້ນ DC.

Tesla Powerwall 2 ໃນການຕິດຕັ້ງ XNUMX ໄລຍະ

ແບດເຕີລີ່ຂອງ Tesla Powerwall 2 ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໃນການຕິດຕັ້ງສາມເຟດ ໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຕົວປ່ຽນແປງແບບປະສົມສາມໄລຍະ, ເຊັ່ນ Fronius Symo Hybrid.

Powerwall 2 ບໍ່ໄດ້ຜະລິດກະແສໄຟຟ້າອອກເປັນ XNUMX ໄລຍະ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມມັນສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນລະບົບສາມໄລຍະໂດຍການເອົາແບດເຕີລີ່ Tesla ລົງໃນ ໜຶ່ງ ໄລຍະ. ໝໍ້ ໄຟຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງໃນແຕ່ລະໄລຍະເພື່ອສະ ໜອງ ການເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນທັງສາມໄລຍະ.

ລະບຸແບດເຕີຣີຂອງ Tesla Powerwall 2

  • ຄວາມສາມາດ: 13,5 kWh
  • ຄວາມເລິກຂອງການລົງຂາວ: 100%
  • ປະສິດທິພາບ: ຮອບວຽນເຕັມ 90%
  • Potencia: ສູງສຸດ 7 kW / 5 kW ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
  • ກິດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້:
    • ການຊົມໃຊ້ດ້ວຍຕົນເອງດ້ວຍພະລັງງານແສງຕາເວັນ
    • ສາກໄຟໂດຍໃຊ້ເວລາການ ນຳ ໃຊ້
    • ການຈອງ
    • ຄວາມເປັນເອກະລາດຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ
  • ການຮັບປະກັນ: 10 ປີ
  • ຂະຫຍາຍໄດ້: ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າໄດ້ເຖິງ 9 ໜ່ວຍ ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຂະຫນານເພື່ອສະ ໜອງ ພະລັງງານໃຫ້ກັບເຮືອນທີ່ມີຂະ ໜາດ ໃດກໍ່ໄດ້.
  • ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ: -20 ° C ເຖິງ 50 ° C
  • ຂະ ໜາດ: L x W x D: 1150mm x 755mm x 155mm
  • ນ້ໍາຫນັກ: 120 ກິໂລ
  • ການຕິດຕັ້ງ: ການຕິດຕັ້ງພື້ນເຮືອນຫລືຝາ. ຝາປິດທີ່ທົນທານຂອງມັນປົກປ້ອງມັນຈາກນ້ ຳ ຫລືຝຸ່ນແລະຊ່ວຍໃຫ້ມັນຕິດຕັ້ງທັງພາຍໃນແລະນອກ (IP67).
  • ການຢັ້ງຢືນ: ໃບຢັ້ງຢືນ UL ແລະ IEC. ມັນປະຕິບັດຕາມລະບຽບຂອງເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າ.
  • ຄວາມປອດໄພ: ປ້ອງກັນຈາກຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການ ສຳ ພັດໄດ້. ບໍ່ມີສາຍຫລືວ່າງທີ່ບໍ່ມີສາຍ.
  • ຕູ້ເຢັນແຫຼວ: ລະບົບລະບຽບຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວຄວບຄຸມອຸນຫະພູມພາຍໃນຂອງ Powerwall ເພື່ອໃຫ້ເກີດປະສິດທິພາບສູງສຸດຂອງແບດເຕີລີ່ໃນທຸກສະພາບແວດລ້ອມ.

ແບບແຜນການ ດຳ ເນີນງານຂອງໄຟຟ້າ tesla

ແບດເຕີລີ່ Tesla Spain

La ແບດເຕີລີ່ tesla Powerwall 2 ຈະມີໃຫ້ໃນປະເທດສະເປນໃນປີ 2017, ເຖິງແມ່ນວ່າວັນທີປ່ອຍສຸດທ້າຍຍັງບໍ່ຮູ້ເທື່ອ. ການຕິດຕັ້ງຕ້ອງຖືກ ດຳ ເນີນໂດຍສະເພາະຜູ້ຕິດຕັ້ງທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຈາກ Tesla, ເພື່ອຮັບປະກັນການ ດຳ ເນີນງານທີ່ສົມບູນແບບແລະ a ຮັບປະກັນ 10 ປີ ຕໍ່ກັບ malfunction, ໃນກໍລະນີນີ້, ແບດເຕີຣີຈະຖືກທົດແທນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ.

ແບດເຕີລີ່ພະລັງງານ tesla ແມ່ນຮັບປະກັນ 10 ປີ

ລາຄາຫມໍ້ໄຟຂອງ Tesla

El ລາຄາຫມໍ້ໄຟຂອງ Tesla Powerwall 2 ແມ່ນລາຄາທີ່ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດຕໍ່ ໜຶ່ງ ກິໂລວັດຂອງຄວາມສາມາດໃນຕະຫຼາດມື້ນີ້, ຖ້າພວກເຮົາສົມທຽບກັບລາຄາຂອງຄູ່ແຂ່ງໂດຍກົງ, ເຊັ່ນ LG Chem RESU ຫຼື Axitec AXIStorage (ເຖິງແມ່ນວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສະ ເໜີ ປະໂຫຍດຂອງການທີ່ສາມາດ ນຳ ໃຊ້ໃນໂດດດ່ຽວ ລະບົບ photovoltaic ພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄຟເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ດີ, ເຊັ່ນ: ເກາະ SMA Sunny ຫລື Victron Multiplus ຫຼື Quattro). ລາຄາຂອງມັນຈະຢູ່ປະມານ  ຈະປະມານ 6300 XNUMX, ບວກກັບ 580 XNUMX ສຳ ລັບຕິດຕັ້ງ.

ຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີ tesla powerwall 2

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລຸ້ນ ທຳ ອິດແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າເລັກ ໜ້ອຍ, ປະມານ 4.500 ເອີໂຣ. ຢ່າລືມຢ່າລືມວ່າມັນໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ສົມບູນລະບົບແສງຕາເວັນທີ່ຖ່າຍຮູບເພື່ອວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ ກະດານແສງຕາເວັນ ກຳ ລັງຜະລິດ, ເຮືອນຈະບໍລິໂພກໂດຍກົງຈາກພວກມັນຫຼືຖ້າບໍ່ມີການບໍລິໂພກ, ພະລັງງານນີ້ຈະຄິດໄລ່ແບັດເຕີຣີຂອງ Tesla.

ໃນເວລາທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ແຜ່ນບໍ່ເຮັດວຽກ, ເຮືອນກໍ່ໃຊ້ພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້ໃນ ໝໍ້ ໄຟແລະຖ້າມັນຍັງຕ້ອງການຕື່ມອີກ, ມັນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າທົ່ວໄປແລະບໍລິໂພກ. ດ້ວຍການຕິດຕັ້ງລະບົບຖ່າຍຮູບ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຄງການ turnkey ຂຶ້ນເຖິງ 8.000 ຫລື 9.000 ເອີໂຣ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນີ້ຈະຖືກປັບຫຼຸດລົງໃນລະຫວ່າງເຈັດຫາສິບປີ

ຫລັງຄາແສງອາທິດ

ແຕ່ການພະນັນຂອງ Tesla ບໍ່ພຽງແຕ່ໃສ່ແບັດເຕີຣີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ກໍ່ແມ່ນການຜະລິດແຜ່ນທີ່ເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີເຫລົ່ານີ້ເຕັມໄປດ້ວຍພະລັງງານ. ການແກ້ໄຂທີ່ສະຫງ່າງາມຂອງ Elon Musk ແມ່ນເພື່ອສ້າງ ແຜງແສງອາທິດທີ່ສາມາດປັບໄດ້ ສຳ ລັບຫລັງຄາເຮືອນຂອງຄອບຄົວທັງ ໝົດ, ມີຮູບລັກສະນະທີ່ສະຫຼາດແລະມີລາຄາຕໍ່າກ່ວາແຜ່ນ ທຳ ມະດາ

tesla ມຸງແສງຕາເວັນ, ການປະຕິວັດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຕໍ່ໄປ

ສຳ ລັບຫລັງຄາພະລັງງານແສງອາທິດ, ພວກມັນຖືກເຮັດດ້ວຍກະເບື້ອງແກ້ວທີ່ມີຈຸລັງແສງອາທິດປະສົມປະສານ, ສະນັ້ນພວກເຂົາເບິ່ງເປັນຄວາມງາມ ("ຫລືດີກວ່າ" Elon Musk ທີ່ໄດ້ສັນຍາໄວ້ໃນການ ນຳ ສະ ເໜີ ຂອງລາວ) ກ່ວາຫລັງຄາ ທຳ ມະດາ. ໂລ້ແຕ່ລະອັນມີ ພິມທີ່ເປັນເອກະລັກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຮູບຮ່າງຂອງຊ່າງຝີມືເກືອບແລະດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີສອງຫລັງຄາຈະຄືກັນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, Tesla ຈະອອກແບບຫລາຍແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອໃຫ້ກົງກັບການອອກແບບເຮືອນໃດໆ. ນີ້ແມ່ນການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ SolarCity ແລະ Tesla. ອີງຕາມ Elon Musk, "ພວກເຮົາສ້າງ Tesla ເປັນບໍລິສັດລົດຍົນໄຟຟ້າ, ແຕ່ມັນກໍ່ແມ່ນທັງ ໝົດ ທີ່ເລັ່ງການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນ."

ມີໃຫ້ບໍລິການໃນໄວໆນີ້

ຜ່ານເວບໄຊທ໌ຂອງບໍລິສັດ, ທຸກຄົນທີ່ຕ້ອງການຢາກເຮັດສາມາດຈັບມຸງດ້ວຍແສງອາທິດນີ້ໄດ້. ໃນບັນດາປະເທດຕ່າງໆທີ່ບໍລິສັດ Tesla ໄດ້ເລືອກທີ່ຈະເຮັດມຸງແສງຕາເວັນເພື່ອການຂາຍລວມມີສະເປນ, ບ່ອນທີ່ ເງິນຝາກຂອງ 930 ເອີໂຣຈະຕ້ອງໄດ້ເຮັດເພື່ອສະຫງວນຜະລິດຕະພັນນີ້ ວ່າຈະບໍ່ຮອດຮອດປີ 2018.

ເມື່ອເວົ້າເຖິງແບບ ຈຳ ລອງ, Tesla ພຽງແຕ່ໄດ້ປ່ອຍສອງໂລ້ XNUMX ແຜ່ນຂອງມັນດ້ວຍໂລ້ຫລັງຄາແສງຕາເວັນ: ໂລ້ກະເບື້ອງແກ້ວສີ ດຳ ແລະໂລ້ກະເບື້ອງແກ້ວ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, toscana, ຮຸ່ນທີ່ຄ້າຍຄືກັບກະເບື້ອງ ທຳ ມະດາ, ແລະແຜ່ນສະໄລ້, ຈະມາຮອດປີ 2018.

ສາມເສົາຫຼັກຂອງການປ່ຽນແປງພະລັງງານ

Musk ຍັງໄດ້ອະທິບາຍອີກວ່າມີ ສາມສ່ວນໃນການປ່ຽນເປັນພະລັງງານແສງຕາເວັນ: ການຜະລິດ (ໃນຮູບແບບຂອງແຜງແສງອາທິດ), ການເກັບຮັກສາ (ແບດເຕີຣີ) ແລະການຂົນສົ່ງ (ລົດໄຟຟ້າ). ຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວແມ່ນເພື່ອໃຫ້ກວມເອົາສາມບາດກ້າວກັບບໍລິສັດລາວ Tesla.

Elon Musk ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Tesla ແລະ SolarCity

ເພາະສະນັ້ນແນວຄວາມຄິດຂອງການເຂົ້າຮ່ວມກະດານແລະແບດເຕີລີ່. ມາຮອດປັດຈຸບັນນີ້, ຜູ້ໃດທີ່ຕ້ອງການພະນັນພະລັງງານແສງຕາເວັນແລະເຮັດໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຫຼາຍເທົ່າທີ່ ຈຳ ເປັນເພື່ອຊື້ກະດານຈາກບໍລິສັດທີສອງ, ແລະ ໝໍ້ ໄຟຈາກ Tesla. ຈາກນີ້ຕໍ່ໄປ, ບາດກ້າວຕ່າງໆຈະເປັນໄປໄດ້ ພວກເຂົາງ່າຍຫຼາຍ, ເພາະວ່າແຜງແລະ ໝໍ້ ໄຟຈະມາພ້ອມກັນ. ຖ້າວ່າພວກເຮົາເພີ່ມລົດໄຟຟ້າ Tesla ແລະເຄື່ອງສາກໄຟ ໃໝ່, ພວກເຮົາມີລົດທີ່ດີເລີດ 3 ໃນ 1. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ພວກເຮົາສາມາດເຫັນລົດລຸ້ນຕ່າງໆທີ່ບໍລິສັດມີ, ເພື່ອປະຕິບັດ 3 ໃນ 1 ທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ.

ແບບ ຈຳ ລອງ Tesla s

El ແບບ ຈຳ ລອງ Tesla s ມັນແມ່ນ saloon ຫລູຫລາປະຕູຫ້າ. ການຕະຫຼາດນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2012, ມັນມີຄະແນນສູງສຸດໃນດ້ານຄວາມປອດໄພແລະເປັນຜົນ ສຳ ເລັດດ້ານການຂາຍທັງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດສະຫະລັດ. ພ້ອມດ້ວຍແບັດເຕີຣີ 60, 75, 90 ຫລື 100 kWh, ມັນລື່ນກາຍ Tesla Roadster ໃນຄວາມເປັນເອກະລາດ, ມີຄວາມສາມາດໃນການເດີນທາງຫຼາຍກວ່າ 400 ກິໂລແມັດລະຫວ່າງການຄິດຄ່າບໍລິການ. ເຄື່ອງຈັກແລ່ນຢູ່ເພົາດ້ານຫລັງແລະ ໝໍ້ ໄຟແມ່ນນອນຢູ່ເທິງພື້ນ. ຜົນໄດ້ຮັບ? ສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງເພື່ອໃຫ້ saloon ເດີນທາງໄກຈາກຖະ ໜົນ ຄືກັບລົດກິລາ. The Tesla Model S ມັນມີຢູ່ໃນສອງການຕັ້ງຄ່າ traction ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ລົດຈັກທັງສອງດ້ານຫລັງແລະທັງສອງ. ການຕັ້ງຄ່າຄັ້ງສຸດທ້າຍນີ້ປະກອບມໍເຕີທັງສອງເພົາ, ຄວບຄຸມແລະຄວບຄຸມແບບດິຈິຕອລ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມີແຮງດຶງດູດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນສະຖານະການໃດກໍ່ຕາມ. Tesla Model S ສູງສຸດຄວາມສາມາດຂອງແບດເຕີລີ່ດ້ວຍການອອກແບບທາງອາກາດຂອງສາຍທີ່ໄຫຼຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານ ໜ້ອຍ ລົງໃນກະແສລົມ. ພາຍໃນ, ໜ້າ ຈໍ ສຳ ຜັດຂະ ໜາດ 17 ນີ້ວມີຄວາມໂດດເດັ່ນ, ອຽງໃສ່ຄົນຂັບແລະລວມທັງຮູບແບບທັງກາງເວັນແລະກາງຄືນ ສຳ ລັບການເບິ່ງເຫັນໂດຍບໍ່ມີການລົບກວນ. ພື້ນຜິວແຕ່ລະດ້ານ, ຄວາມລຶກລັບແລະການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມສົມດຸນແລະຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ພ້ອມທັງເຄົາລົບສິ່ງແວດລ້ອມ.

Tesla Model S, ລົດທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈ

Tesla Model X

Tesla ໄດ້ຂະຫຍາຍລະບົບໄຟຟ້າຫລາຍລຸ້ນພ້ອມດ້ວຍ Tesla Model X. ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ຢາກຮູ້ຢາກເຫັນທີ່ສຸດຂອງລົດແລະສັນຍາລັກໃນອະນາຄົດຂອງມັນ: ປະຕູດ້ານຫລັງທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈ ເຊິ່ງໃນ Tesla ພວກເຂົາໄດ້ຂະ ໜານ ນາມວ່າ 'ປະຕູປີກ ໝາກ ຮຸກ'. ພາຍໃນທ່ານມີພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມແລະມີບ່ອນນັ່ງເຖິງສາມແຖວ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານເຈັດຄົນ. ມັນມີແບດເຕີລີ່ 90 kWh ແລະບັນຊີລາຍຊື່ຂອງອຸປະກອນທີ່ຍາວນານເຊິ່ງປະກອບມີບ່ອນຈອດລົດແບບອັດຕະໂນມັດ, ບ່ອນນັ່ງ ໜັງ ທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ເວລາແລ່ນໃນຊ່ວງກາງເວັນ, ເບກລົດສຸກເສີນໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ພັບບ່ອນນັ່ງທີສາມ, ການເຂົ້າເຖິງທີ່ບໍ່ມີກະແຈແລະເຄື່ອງປັບແຕ່ງອັດຕະໂນມັດ. ອີກປະການ ໜຶ່ງ ຂອງອົງປະກອບທີ່ຢາກຮູ້ຢາກເຫັນທີ່ສຸດຂອງ Tesla Model X ແມ່ນປຸ່ມປ້ອງກັນທາງເຄມີຫຼືທາງຊີວະພາບ. Elon Musk ມີຄວາມພາກພູມໃຈທີ່ໄດ້ຢືນຢັນວ່າ Tesla Model X ແມ່ນລົດລຸ້ນ ທຳ ອິດໃນໂລກ ການກະກຽມສໍາລັບການໂຈມຕີທາງເຄມີຫຼືຊີວະພາບ, ຂໍຂອບໃຈກັບເຄື່ອງກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງມັນ, ສູງກວ່າສິບເທົ່າຂອງຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະ ໄໝ ອື່ນໆ. ນີ້ສາມາດບັນລຸໄດ້ວ່າໃນສະພາບປົກກະຕິ, ໃນພາຍໃນຂອງ Tesla Model X ຄຸນນະພາບອາກາດແມ່ນພົບຢູ່ໃນລະດັບຂອງຫ້ອງໂຮງ ໝໍ ແຫ່ງໃດກໍ່ຕາມ. ໃນຮູບແບບ 'ການໂຈມຕີທາງຊີວະພາບ', ຕົວກອງນີ້ມີຄວາມສາມາດໃນການກັ່ນຕອງເຊື້ອແບັກທີເຣັຍໄດ້ດີກ່ວາແບບ ທຳ ມະດາ 300 ເທົ່າ, ສານທີ່ມີສານພູມຕ້ານທານທີ່ດີກວ່າ 500 ເທົ່າ, ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ 700 ຄັ້ງແລະມີປະສິດທິພາບສູງເຖິງ 800 ເທົ່າໃນການກັ່ນຕອງໄວຣັດ.

ລົດ Tesla Model X, ລົດທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈພ້ອມທັງມີຂໍ້ດີຫຼາຍ.

Model 3

ຫລັງຈາກໄດ້ລໍຖ້າມາເປັນເວລາດົນນານ, Tesla Motors ນຳ ສະ ເໜີ ຂອງ Tesla Model 3, ເຊິ່ງຈະກາຍເປັນສະມາຊິກທີສາມຂອງລະດັບ Tesla ປັດຈຸບັນ. ຖືກຈັດໃຫ້ເປັນຕົວແບບທີ່ປະຫຍັດທີ່ສຸດ (ແບບ 3 ຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $ 35.000 ໃນສະຫະລັດ), ມັນມີໄລຍະທາງປະມານ 350 ກິໂລແມັດ, ນອກ ເໜືອ ຈາກສາມາດປະຕິບັດໄດ້ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງພາຍໃນເວລາບໍ່ຮອດຫົກວິນາທີ. ຮູບແບບນີ້ ສຳ ເລັດ 'Master Plan' ຂອງ Elon Musk ແລະ Tesla, ເຊິ່ງເລີ່ມຕົ້ນຈາກ Tesla Roadster, ມີຄວາມຄືບ ໜ້າ ດ້ວຍ Model S, ແລະເຕີບໃຫຍ່ຂື້ນມາເປັນ Model X. Model Tesla Model 3 ແມ່ນລົດເກັງກະທັດລັດ (ມັນມີຂະ ໜາດ ຍາວ 4,7 ແມັດ) ) ມີຫ້າທີ່ນັ່ງ, ໄຟຟ້າ 100%, ເຊິ່ງ ມີຈຸດປະສົງເພື່ອແຂ່ງຂັນເກຍພີມ່ຽມແບບດັ້ງເດີມ ເຊັ່ນ BMW 3 Series ຫລື Audi A4. ເໝືອນ ກັບລຸ້ນອື່ນໆໃນລຸ້ນ Tesla, ມັນຈະເປັນລົດທີ່ກ້າວ ໜ້າ ທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ເພາະວ່າມັນຈະມາເປັນມາດຕະຖານກັບຮາດແວທີ່ມີລະບົບຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດແລະຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໄວ.

Tesla Model 3, ແບບ ຈຳ ລອງທີ່ລາຄາຖືກກວ່າຫລາຍລຸ້ນກ່ອນ

ໝໍ້ ໄຟ Tesla ແລະລັດຖະ ດຳ ລັດວ່າດ້ວຍການຊົມໃຊ້ດ້ວຍຕົນເອງ

ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີ, ສະເປນປະສົບກັບກົດ ໝາຍ ໜຶ່ງ ທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການຊົມໃຊ້ຕົນເອງໃນໂລກ. ຜູ້ທີ່ມີຊື່ສຽງ "ພາສີແສງຕາເວັນ"ການຍຶດເອົາສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກປະເພດນີ້ ກຳ ລັງຂັດຂວາງ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນໂລກອື່ນໆການຂະຫຍາຍຕົວຂອງມັນແມ່ນບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.

ລັດຖະ ດຳ ລັດ 900/2015

El ລັດຖະ ດຳ ລັດ 900/2015 ມັນເຮັດໃຫ້ການສິ້ນສຸດ "ຜິດກົດ ໝາຍ" ຂອງສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃນການຊົມໃຊ້ຕົນເອງ, ກຳ ນົດເງື່ອນໄຂທາງວິຊາການແລະການບໍລິຫານເພື່ອໃຫ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ກົດ ໝາຍ ໃນທາງທີ່ສະເພາະ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແນ່ນອນບາງເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການ - ການບໍລິຫານ, ເຊັ່ນວ່າ ພັນທະໃນການຕິດຕັ້ງແມັດທີສອງ ແລະຂັ້ນຕອນທີ່ຕ້ອງປະຕິບັດກັບບໍລິສັດ ຈຳ ໜ່າຍ ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການສ້າງກົດ ໝາຍ ມີລາຄາແພງ, ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດແລະຊ້າ, ປ້ອງກັນແລະກີດຂວາງສະຖານທີ່ບໍລິໂພກຕົນເອງ.

ລັດຖະບານ PP ໄດ້ສ້າງຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ໂລກຂອງການຊົມໃຊ້ຕົນເອງ

ຖ້າ ສຳ ລັບສິ່ງທັງ ໝົດ ນີ້ພວກເຮົາເພີ່ມພາສີ ນຳ ແສງຕາເວັນ, ເຊິ່ງເປັນຄ່າ ທຳ ນຽມ ສຳ ລັບພະລັງງານທີ່ຜະລິດ, ຊຶ່ງໃນນັ້ນມີເທົ່ານັ້ນ ການຕິດຕັ້ງໃນເຮືອນຫລືສະຖານທີ່ທີ່ມີການສະ ໜອງ ໄຟຟ້າທີ່ມີສັນຍາຕໍ່າກວ່າ 10kW ໄລຍະດຽວແມ່ນຖືກປ່ອຍອອກເປັນການຊົ່ວຄາວ, ຄວາມບໍ່ພໍໃຈແມ່ນທັງ ໝົດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ໃຊ້ສະສົມໃນແບັດເຕີຣີ, ເຊັ່ນ: ແບດເຕີລີ່ Tesla Powerwall 2, ລັດຖະ ດຳ ລັດຍັງຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແນ່ນອນເຊິ່ງຂື້ນກັບ ອຳ ນາດ, ແນວຄິດນີ້ບໍ່ແພງຫຼາຍ, ແຕ່ມັນຄິດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມບໍ່ພໍໃຈຕໍ່ສະຖານທີ່ຜະລິດໄຟຟ້າດ້ວຍຕົນເອງຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.

rajoy ແລະ esteban

ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຂ່າວດີແມ່ນວ່າ ບົດສະ ເໜີ ສຳ ລັບກົດ ໝາຍ ເພື່ອສົ່ງເສີມການຊົມໃຊ້ຕົນເອງໃນປະຈຸບັນ ກຳ ລັງພິຈາລະນາຢູ່ໃນກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຂອງສະພາພວກເຮົາຍັງບໍ່ຮູ້ວ່າມັນຈະຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ, ເພາະວ່າລັດຖະບານໄດ້ອະນຸມັດ ຄຳ ສະ ເໜີ ດັ່ງກ່າວ. Ciudadanos, ໃນເວລາດຽວກັນຜູ້ໂຄສະນາຂໍ້ສະ ເໜີ ແລະການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຂອງລັດຖະບານໃນວີຊາການ, ກຳ ລັງພິຈາລະນາໃນມື້ນີ້ວ່າຈະຮັກສາວີຊາຫຼືຍົກເວັ້ນ, ອີງຕາມການເຈລະຈາທີ່ ກຳ ລັງ ດຳ ເນີນຢູ່ກັບກະຊວງອຸດສາຫະ ກຳ.

albert rivera ຊ່ວຍໃຫ້ PP ກັບຄືນມາປົກຄອງ

ຖ້າການສະ ເໜີ ດຳ ເນີນໄປ, ພວກເຂົາອາດຈະ ກຳ ຈັດອຸປະສັກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຕໍ່ການພັດທະນາການຊົມໃຊ້ຕົນເອງໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ຈາກ ດຳ ລັດວ່າດ້ວຍ RD900 / 2015: ຄວາມຕ້ອງການ ວຽກງານຕ້ານການຄັ້ງທີສອງ, ຂັ້ນຕອນການກັບຜູ້ ຈຳ ໜ່າຍ ແລະຄ່າບໍລິການທີ່ມີການ ຈຳ ກັດແລະປ່ຽນແປງ, ພາສີແສງຕາເວັນທີ່ມີຊື່ສຽງ


ເນື້ອໃນຂອງບົດຂຽນຍຶດ ໝັ້ນ ຫລັກການຂອງພວກເຮົາ ຈັນຍາບັນຂອງບັນນາທິການ. ເພື່ອລາຍງານການກົດຜິດພາດ ທີ່ນີ້.

3 ຄຳ ເຫັນ, ປ່ອຍໃຫ້ທ່ານ

ອອກ ຄຳ ເຫັນຂອງທ່ານ

ທີ່ຢູ່ອີເມວຂອງທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຈັດພີມມາ.

*

*

  1. ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຂໍ້ມູນ: Miguel ÁngelGatón
  2. ຈຸດປະສົງຂອງຂໍ້ມູນ: ຄວບຄຸມ SPAM, ການຈັດການ ຄຳ ເຫັນ.
  3. ກົດ ໝາຍ: ການຍິນຍອມຂອງທ່ານ
  4. ການສື່ສານຂໍ້ມູນ: ຂໍ້ມູນຈະບໍ່ຖືກສື່ສານກັບພາກສ່ວນທີສາມຍົກເວັ້ນໂດຍພັນທະທາງກົດ ໝາຍ.
  5. ການເກັບຂໍ້ມູນ: ຖານຂໍ້ມູນທີ່ຈັດໂດຍ Occentus Networks (EU)
  6. ສິດ: ໃນທຸກເວລາທີ່ທ່ານສາມາດ ຈຳ ກັດ, ກູ້ຄືນແລະລຶບຂໍ້ມູນຂອງທ່ານ.

  1.   Yolanda Guzman ກ່າວວ່າ

    ຄຳ ອວຍພອນ: ຂ້ອຍຕ້ອງການຊື້ ໝໍ້ ໄຟ Tesla 2 ສຳ ລັບເຄື່ອງຂະ ໜາດ 12KW. ຂ້ອຍບໍ່ເຂົ້າໃຈວ່າມີພຽງພໍຫລືຂ້ອຍຈະຕ້ອງສົມທົບສອງຢ່າງ.

    ຂ້ອຍສາມາດຊື້ມັນໄດ້ຢູ່ໃສ?
    ການຂົນສົ່ງ ສຳ ລັບ Puerto Rico ແມ່ນຫຍັງ?

  2.   Bayguel Baldiviezo ກ່າວວ່າ

    ກຳ ລັງໃຈທີ່ສຸດ .. !!

  3.   ອັນໂຕນິໂອຊາວາລາ ກ່າວວ່າ

    ກະຕ່າແຫ່ງ ໜຶ່ງ ຫລື SEVERAL ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີ ສຳ ລັບຕຶກທີ່ຖືກ ທຳ ລາຍ 12 KW, ທ່ານມີເສົາໄຟຟ້າ SOLAR, ສິ່ງທີ່ມີຄວາມ ສຳ ຄັນແມ່ນການ ກຳ ຈັດການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ CFE ແລະເຮັດວຽກກັບເສົາໄຟຟ້າແລະຂໍ້ຜູກມັດໃນການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ໄຟຟ້ານັ້ນ