ພະລັງງານກົນຈັກ

ພະລັງງານກົນຈັກຂອງຄົນຂີ່ຈັກຍານ

ໃນບົດຂຽນກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ພວກເຮົາໄດ້ວິເຄາະຢ່າງລະອຽດ ພະລັງງານ kinetic ແລະທຸກຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບມັນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ພວກເຮົາສືບຕໍ່ການຝຶກອົບຮົມແລະສືບຕໍ່ການສຶກສາ ພະລັງງານກົນຈັກ. ພະລັງງານປະເພດນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຜະລິດໂດຍການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍ. ມັນສາມາດຖືກໂອນລະຫວ່າງອົງການຈັດຕັ້ງອື່ນໆ. ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າມັນແມ່ນຜົນລວມຂອງພະລັງງານກິລິຍາທີ່ຜະລິດໂດຍການເຄື່ອນໄຫວຂອງອົງການຈັດຕັ້ງ, ດ້ວຍພະລັງທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ຍືດຍຸ່ນແລະແຮງໂນ້ມຖ່ວງ. ພະລັງງານນີ້ແມ່ນຜະລິດຜ່ານການປະຕິ ສຳ ພັນຂອງອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ແຕ່ລະຄົນມີ.

ໃນບົດຂຽນນີ້ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ທຸກຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພະລັງງານກົນຈັກ, ຈາກວິທີທີ່ມັນເຮັດວຽກເຖິງວິທີການຄິດໄລ່ມັນແລະເຄື່ອງໃຊ້ຂອງມັນ. ທ່ານຢາກຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບມັນບໍ? ຮັກສາການອ່ານ🙂

ການອະທິບາຍກ່ຽວກັບພະລັງງານກົນຈັກ

ພະລັງງານກົນຈັກ

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຂົ້າໃຈງ່າຍ, ໃຫ້ເຮົາຍົກຕົວຢ່າງ. ຂໍໃຫ້ຄິດເຖິງວັດຖຸທີ່ຖືກໂຍນລົງຈາກໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນດິນ. ວັດຖຸນັ້ນຈະມີພະລັງງານແບບເດີມມາກ່ອນເພາະວ່າມັນ ກຳ ລັງເຄື່ອນຍ້າຍ. ເມື່ອມັນກ້າວ ໜ້າ, ມັນໄດ້ຮັບຄວາມໄວແລະພະລັງງານທີ່ມີທ່າແຮງໃນກາວິທັດເມື່ອມັນສູງຂື້ນ ເໜືອ ລະດັບ ໜ້າ ດິນ. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາການໂຍນ ໝາກ ບານເປັນຕົວຢ່າງ.

ໂດຍ ຄຳ ນຶງເຖິງວ່າແຂນຂອງເຮົາອອກ ກຳ ລັງກາຍບານ, ມັນຈະໂອນພະລັງງານແບບດັ້ງເດີມໃຫ້ມັນເພື່ອມັນຈະສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້. ໃນຕົວຢ່າງນີ້ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາ ຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຂັດຂືນໂດຍປະ ໝາດ ກັບອາກາດ ຫຼືອື່ນໆມັນຈະເຮັດໃຫ້ການຄິດໄລ່ແລະການຮຽນຮູ້ແນວຄິດຍາກຫຼາຍ. ເມື່ອ ໝາກ ບານໄດ້ຖືກໂຍນລົງແລະຢູ່ໃນອາກາດ, ມັນຈະ ນຳ ເອົາພະລັງງານແບບ ກຳ ມະກອນທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເຄື່ອນ ເໜັງ ແລະພະລັງງານທີ່ມີທ່າແຮງໃນກາວິທັດທີ່ດຶງມັນລົງສູ່ພື້ນດິນເພາະວ່າມັນສູງ.

ພວກເຮົາຕ້ອງຈື່ຢູ່ສະ ເໝີ ວ່າພວກເຮົາຖືກບັງຄັບໃຫ້ເປັນແຮງດຶງດູດ. ແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງໂລກຍູ້ເຮົາໄປສູ່ພື້ນດິນ ການເລັ່ງຂອງ 9,8 ແມັດຕໍ່ວິນາທີ. ທັງສອງ ກຳ ລັງທີ່ໂຕ້ຕອບກັບບານມີຄວາມໄວ, ການເລັ່ງແລະທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສະນັ້ນ, ພະລັງງານກົນຈັກແມ່ນ ໝາກ ຜົນຂອງພະລັງງານທັງສອງ.

ຫົວ ໜ່ວຍ ວັດແທກພະລັງງານກົນຈັກ, ອີງຕາມລະບົບສາກົນ, ແມ່ນຂຸນເຈືອງ.

ສູດ

ການຖິ້ມບານ

ສຳ ລັບນັກຟິຊິກສາດ, ການຄິດໄລ່ພະລັງງານກົນຈັກແປເປັນຜົນລວມຂອງພະລັງງານແບບ ກຳ ມະກອນແລະທ່າແຮງຂອງກາວິທັດ. ສິ່ງນີ້ສະແດງອອກໂດຍສູດ:

Em = Ec + Ep

ບ່ອນທີ່ Em ແມ່ນພະລັງງານກົນຈັກ, Ec kinetic ແລະ Ep ແມ່ນທ່າແຮງ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນສູດພະລັງງານແບບດັ້ງເດີມໃນໂພສອື່ນ. ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບພະລັງງານທີ່ມີທ່າແຮງໃນກາວິທັດ, ພວກເຮົາ ກຳ ລັງເວົ້າກ່ຽວກັບຜົນຂອງເວລາຂອງມວນແລະຄວາມສູງຂອງກາວິທັດ. ການຄູນຂອງ ໜ່ວຍ ງານເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ພວກເຮົາເຫັນພະລັງທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງວັດຖຸ.

ຫຼັກການໃນການອະນຸລັກພະລັງງານ

ພະລັງງານກົນຈັກຂອງລົດຈັກ

ບັນດາຄູອາຈານໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຊ້ ຳ ພັດຊ້ ຳ ແລ້ວຊ້ ຳ ອີກວ່າພະລັງງານບໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນຫລື ທຳ ລາຍ, ແຕ່ປ່ຽນໄປ. ນີ້ ນຳ ພວກເຮົາໄປສູ່ຫລັກການໃນການອະນຸລັກພະລັງງານ.

ໃນເວລາທີ່ພະລັງງານກົນຈັກແມ່ນມາຈາກລະບົບທີ່ໂດດດ່ຽວ (ໜຶ່ງ ໃນນັ້ນບໍ່ມີການແຕກແຍກ) ໂດຍອີງໃສ່ ກຳ ລັງອະນຸລັກ (ເຊິ່ງຮັກສາພະລັງງານກົນຈັກຂອງລະບົບ) ຜົນໄດ້ຮັບຂອງມັນຈະຄົງທີ່. ໃນສະຖານະການອື່ນພະລັງງານຂອງຮ່າງກາຍຈະຄົງທີ່ຕາບໃດທີ່ການປ່ຽນແປງເກີດຂື້ນພຽງແຕ່ໃນຮູບແບບພະລັງງານແລະບໍ່ແມ່ນຄຸນຄ່າຂອງມັນ. ນັ້ນແມ່ນ, ຖ້າວ່າພະລັງງານຖືກຫັນປ່ຽນຈາກກິລິຍາມາເປັນທ່າແຮງຫຼືເປັນກົນຈັກ.

ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າພວກເຮົາໂຍນ ໝາກ ບານແນວຕັ້ງມັນຈະມີພະລັງງານທັງ ໝົດ ແລະມີທ່າແຮງໃນເວລານີ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອມັນຮອດຈຸດສູງສຸດ, ຖືກຢຸດໂດຍບໍ່ມີການຍ້າຍຖິ່ນຖານ, ມັນຈະມີພຽງແຕ່ພະລັງງານທີ່ມີທ່າແຮງໃນກາວິທັດເທົ່ານັ້ນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ພະລັງງານແມ່ນຖືກອະນຸລັກ, ແຕ່ໃນຮູບແບບທີ່ມີທ່າແຮງ.

ການຫັກລົບນີ້ສາມາດສະແດງອອກທາງຄະນິດສາດກັບສົມຜົນ:

Em = Ec + Ep = ຄົງທີ່

ຕົວຢ່າງຂອງການອອກ ກຳ ລັງກາຍ

ອອກ ກຳ ລັງກາຍແລະປັນຫາ

ເພື່ອສະ ເໜີ ໃຫ້ທ່ານມີການສິດສອນທີ່ດີຂື້ນກ່ຽວກັບພະລັງງານປະເພດນີ້, ພວກເຮົາຈະເອົາຕົວຢ່າງຂອງການອອກ ກຳ ລັງກາຍແລະພວກເຮົາຈະແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານັ້ນເປັນແຕ່ລະບາດກ້າວ. ໃນ ຄຳ ຖາມເຫຼົ່ານີ້ພວກເຮົາຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບພະລັງງານຫລາຍປະເພດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນມາຈົນເຖິງປະຈຸບັນ.

  1. ກວດເບິ່ງຕົວເລືອກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ:
  2. a) ພະລັງງານ Kinetic ແມ່ນພະລັງງານທີ່ຮ່າງກາຍມີ, ເພາະວ່າມັນຢູ່ໃນການເຄື່ອນໄຫວ.
  3. ຂ) ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າພະລັງງານທີ່ມີທ່າແຮງໃນກາວິທັດແມ່ນພະລັງງານທີ່ຮ່າງກາຍມີເພາະວ່າມັນຕັ້ງຢູ່ໃນລະດັບຄວາມສູງທີ່ແນ່ນອນ ເໜືອ ໜ້າ ດິນຂອງໂລກ.
  4. c) ພະລັງງານກົນຈັກທັງ ໝົດ ຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນ ທຳ ມະດາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີລັກສະນະແຕກຕ່າງກັນ.
  5. d) ພະລັງງານທັງ ໝົດ ຂອງຈັກກະວານແມ່ນຄົງທີ່, ແລະສາມາດປ່ຽນຈາກຮູບແບບ ໜຶ່ງ ໄປຫາອີກຮູບ ໜຶ່ງ; ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ສາມາດສ້າງຫລື ທຳ ລາຍໄດ້.
  6. e) ເມື່ອຮ່າງກາຍມີພະລັງງານທາງໄກ, ມັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້.

ໃນກໍລະນີນີ້, ຕົວເລືອກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຕົວເລືອກສຸດທ້າຍ. ການເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້ຖືກເຮັດໂດຍວັດຖຸທີ່ມີພະລັງງານທາງໄກແຕ່ຮ່າງກາຍທີ່ໃຫ້ພະລັງງານນັ້ນແກ່ທ່ານ. ໃຫ້ກັບໄປເບິ່ງຕົວຢ່າງບານ. ໂດຍການໂຍນມັນລົງເທິງອາກາດ, ພວກເຮົາແມ່ນຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກງານເພື່ອໃຫ້ມັນເປັນພະລັງງານທາງໄກເພື່ອຍ້າຍ.

  1. ໃຫ້ພວກເຮົາເວົ້າວ່າລົດເມທີ່ມີມະຫາຊົນ m ເດີນທາງໄປຕາມເສັ້ນທາງພູເຂົາແລະລົງຈາກຄວາມສູງ h. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເມຍັງຄົງເບກເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຕົກລົງມາໃນເຂດເນີນພູ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຂອງລົດເມຄົງທີ່ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາລົດເມ ກຳ ລັງລົງ. ພິຈາລະນາເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວ, ຊີ້ບອກວ່າມັນແມ່ນຄວາມຈິງຫຼືຜິດ:
  • ການປ່ຽນແປງຂອງພະລັງງານ kinetic ຂອງລົດແມ່ນສູນ.
  • ພະລັງງານກົນຈັກຂອງລະບົບລົດເມ - ໂລກແມ່ນຖືກອະນຸລັກ, ເພາະວ່າຄວາມໄວຂອງລົດເມແມ່ນຄົງທີ່.
  • ພະລັງງານທັງ ໝົດ ຂອງລະບົບລົດເມ - ໂລກແມ່ນຖືກອະນຸລັກ, ເຖິງແມ່ນວ່າພະລັງງານກົນຈັກສ່ວນ ໜຶ່ງ ຈະຖືກປ່ຽນເປັນພະລັງງານພາຍໃນ.

ຄຳ ຕອບ ສຳ ລັບບົດຝຶກຫັດນີ້ແມ່ນ V, F, V. ນັ້ນແມ່ນ, ຕົວເລືອກ ທຳ ອິດແມ່ນຄວາມຈິງ. ຖ້າພວກເຮົາໄປຫາສູດ ສຳ ລັບພະລັງງານຂອງ ກຳ ມະກອນພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າຖ້າຄວາມໄວຄົງທີ່, ພະລັງງານ kinetic ກໍ່ຄົງທີ່. ພະລັງງານກົນຈັກບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸລັກ, ເນື່ອງຈາກວ່າທ່າແຮງຂອງກາວິທັດຍັງສືບຕໍ່ແຕກຕ່າງກັນໃນເວລາທີ່ລົງຈາກຄວາມສູງ. ອັນສຸດທ້າຍແມ່ນຄວາມຈິງ, ເພາະວ່າພະລັງງານພາຍໃນຂອງລົດຈະເລີນເຕີບໂຕເພື່ອເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍເຄື່ອນ ເໜັງ.

ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າດ້ວຍຕົວຢ່າງເຫຼົ່ານີ້ທ່ານສາມາດຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບພະລັງງານກົນຈັກດີຂຶ້ນແລະຜ່ານການສອບເສັງທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍຕໍ່ປະຊາຊົນຫຼາຍຄົນ


ເນື້ອໃນຂອງບົດຂຽນຍຶດ ໝັ້ນ ຫລັກການຂອງພວກເຮົາ ຈັນຍາບັນຂອງບັນນາທິການ. ເພື່ອລາຍງານການກົດຜິດພາດ ທີ່ນີ້.

ເປັນຄົນທໍາອິດທີ່ຈະໃຫ້ຄໍາເຫັນ

ອອກ ຄຳ ເຫັນຂອງທ່ານ

ທີ່ຢູ່ອີເມວຂອງທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຈັດພີມມາ.

*

*

  1. ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຂໍ້ມູນ: Miguel ÁngelGatón
  2. ຈຸດປະສົງຂອງຂໍ້ມູນ: ຄວບຄຸມ SPAM, ການຈັດການ ຄຳ ເຫັນ.
  3. ກົດ ໝາຍ: ການຍິນຍອມຂອງທ່ານ
  4. ການສື່ສານຂໍ້ມູນ: ຂໍ້ມູນຈະບໍ່ຖືກສື່ສານກັບພາກສ່ວນທີສາມຍົກເວັ້ນໂດຍພັນທະທາງກົດ ໝາຍ.
  5. ການເກັບຂໍ້ມູນ: ຖານຂໍ້ມູນທີ່ຈັດໂດຍ Occentus Networks (EU)
  6. ສິດ: ໃນທຸກເວລາທີ່ທ່ານສາມາດ ຈຳ ກັດ, ກູ້ຄືນແລະລຶບຂໍ້ມູນຂອງທ່ານ.