LPG oder och bekannt als flëssege Pëtrolgas ass e Brennstoff baséiert op natierleche Gas deen eng grouss Effizienz huet an e niddrege Präis awer dat erfuerdert eng initial Käschte. Et gi vill Leit, déi wëllen den Auto vu Bensin op LPG transforméieren awer si wësse net gutt d'Reglementer oder de Präis dovun.
Aus dësem Grond wäerte mir dësen Artikel widmen fir Iech ze soen wat Dir wësse musst fir den Auto vu Bensin op LPG ze transforméieren.
Index
Brennstoffwiessel
Flësseggass huet niddreg Käschten a Tankstellen, och wann et iwwerall keng Pompele sinn. Et muss berécksiichtegt ginn datt fir en Auto vu Bensin op LPG ze transforméieren, verschidde Standarde mussen erfëllt ginn. Transformatioun ass net méiglech op all Gefierer an Wann Dir den ECO Label vun der DGT wëllt kréien, muss Äert Gefier e puer Konditiounen erfëllen. Vill Hiersteller hu schonn an hire Sortimentversiounen déi Modeller mat Autogas hunn déi fabrizifvirbereet sinn fir LPG a Bensin z'akzeptéieren. Zousätzlech ass et méiglech e Bensinauto ze konvertéieren fir e kompatibel mat Flësseggas ze maachen.
Ee vun den heefegen Zweifelen ass wat gebraucht gëtt fir en Auto vu Bensin op LPG ze transforméieren. Ënnert de Virdeeler vu Flësseggass fanne mir e reduzéierte Verbrauch a niddrege Präis.
Features fir en Auto vu Bensin op LPG ze transforméieren
Dës Autoe si Gefierer déi en Hëtzemotor hunn a speziell e Bensinnsmotor. Et ka gesot ginn datt et bifuel Gefierer sinn déi een eenzege Motor hunn awer mat zwee méigleche Brennstoffer. Dëst bedeit datt se och d'Tanke fir déi verschidde Brennstoffer hunn. Et kann perfekt mat Bensin oder mat Flesseggass indistinct schaffen. Dofir fänkt um techneschen Niveau op Basis vun engem konventionelle Bensinnsauto un.
De Flësseggas Tank huet e puer verschidden technesch Charakteristiken am Verglach mat de konventionellen. Dës technesch Ëmstänn sinn dat wat definéiert ob e Gefier mat engem Bensin-Thermomotor kann op LPG ëmgewandelt ginn oder net. En anere Faktor fir ze berécksiichtegen ass d'Reglementer. An et ass datt eng Serie vun Ufuerderungen a Parameteren erfëllt musse ginn fir a Flesseggass ëmzewandelen. Et ginn e puer spezifesch Aspekter déi detailléiert musse sinn fir gutt ze wëssen ob Dir en Auto vu Bensin op LPG transforméiere kënnt.
Wa mir op techneschem Niveau analyséieren, kënne mir gesinn datt all Bensinautoen, déi vun 1995 u registréiert sinn, a Flesseggass ëmgewandelt kënne ginn. Nëmmen an de spezifesche Modeller, déi vun dësem Datum bis 2001 registréiert sinn, dat sinn déi, déi dem EURO 3 entspriechen. oder méi spéit Reglementer sinn déi, déi kënne transforméiert ginn. Baséierend op dëser Viraussetzung muss et berécksiichtegt ginn ob d'Gefier direkt Injektioun oder indirekt Injektioun ass. Bensin Autoen déi eng indirekt Injektiounssystem kann zimlech einfach a Flesseggass ëmgewandelt ginn. Konversiounen kënnen an all spezialiséierten Atelier gemaach ginn. Wat technesch Schwieregkeete presentéiert a vläicht net zu Uelegstrof konvertibel sinn, sinn Bensinmodeller mat engem direkten Injektiounssystem.
De Grond firwat Dir net kënnt ass well e Gefier dat a Flesseggass ëmgewandelt gouf en zweete Set vu spezifesche Injektoren fir LPG benotzt gëtt. Am Fall vu Modeller déi direkt Injektioun hunn, heescht et datt d'Bensininjektoren kee Brennstoff kréien wann d'Gefier op Flësseggas leeft. Wann dëst passéiert, kann et Exzesser an der Motortemperatur a verschidde Probleemer verursaachen. Gefierer déi LPG aus der Fabrik hunn hunn direkt Injektiounsmotoren an hunn modifizéiert Injektoren virbereet fir méi héich Temperaturen ze halen.
Op techneschem Niveau ass et méiglech e Bensinnsauto op LPG mat direkter Injektioun ze transforméieren awer d'Ännerung implizéiert datt d'Injektoren d'Hëtzt besser musse féieren sou wéi och Teflon-Isoléierer musse installéiert gi fir géint d'Temperatur kënnen ze sinn. Natierlech huet dat alles eng méi héich Ufankskäschten.
Präis fir en Auto vu Bensin op LPG ze transforméieren
Wéi mir wëssen, huet en Auto vu Bensin op LPG vill Virdeeler ëmgewandelt, och wann et och gewësse Nodeeler huet. Flësseggass erstellt Butan- a Propanbasis. Et ass e Fakt datt et eropgeet a méi a méi Hiersteller enthalen et an hire Modeller. An et ass datt et grouss wirtschaftlech an Ëmweltvirdeeler huet déi eng interessant Alternativ zu Bensin presentéieren.
De Präis vun den Autoen ass ähnlech wéi dee vu Bensin oder Diesel Modeller, awer op Dauer si se vill méi bëlleg. An et ass datt d'Strof vum Ueleg e vill méi bëllege Brennstoff ass wéi traditionell. Et gëtt berechent datt méi oder manner d'Extra Käschte vum Gefier et bezilt sech selwer wann de Benotzer ongeféier 30.000 Kilometer d'Joer mécht. Et sollt bemierkt datt dës Autoen zwee Tanks hunn, sou datt hir Autonomie méi héich ass. Dat ass, si hunn den Tank fir de klasseschen Ueleg an de konventionelle Bensin. Doduerch kënne se méi wéi 1.000 Kilometer reesen ouni opzehalen ze tanken.
Wann Dir net genuch Suen hutt fir en Auto mat LPG installéiert ze kafen, kënnt Dir en Auto vu Bensin op LPG ëmsetzen. Wann Dir bewäert hutt ob dës Konversioun fir Iech rentabel ass, musst Dir an e spezialiséierten Atelier goen fir en approuvéierte Kit z'installéieren. Et ass eng wichteg Reform, dofir ass et e puer Wochen nom Filter recommandéiert fir d'ITV ze besichen fir ze kontrolléieren datt d'Installatioun richteg ass an d'Ännerung kann legaliséiert ginn. De flëssege Pëtrol Gas Tank ass am Ersatzrad gutt installéiert.
Wat de Präis ugeet, variéiert d'Datéierung jee no Verschiebung vun all Gefier, awer allgemeng läit et tëscht 1.500-2.000 Euro. Installatioun dauert e puer Deeg an hänkt vun der Aart vum Gefier of.
Ech hoffen datt Dir mat dëser Informatioun méi léiere kënnt iwwer wéi een en Auto vu Bensin op LPG transforméiert.
Gitt d'éischt fir ze kommentéieren