Wéi eng Zort Transport ass am effizientesten fir d'EU?

méi effizient Transportmëttel

Wann Dir den Transport vun enger Plaz op déi aner wielt, musse mir de Brennstoffverbrauch, d'Emissiounen an d'Atmosphär, de Präis vum Brennstoff, d'Distanz vun de Reesen, asw. Op dës Manéier kënne mir wielen wéi e Verkéiersmëttel dat effizientst ass.

An dësem Fall maache mir eng kleng Studie an eng Evaluatioun vun deem Transportmëttel méi effizient a manner verschmotzt fir Reesen tëscht Stied an Europa. Wëllt Dir wësse wéi eng am Beschten ass?

Transport

EU Transportmëttel

An Europa gëtt et an nëmmen 1% vun de gesamten Treibhausgasemissioune produzéiert vum Transportsektor. Dës Donnéeë ginn aus dem Eco-Innovation Laboratory extrahéiert an engem éischte Rapport, deen et iwwer Trends a Mobilitéit erausginn huet. De Bericht gouf an Zesummenaarbecht mat Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, Alstom, Transports Metropolitans de Barcelona a Railgrup produzéiert a presentéiert eng «Analyse vun der Wichtegkeet vun Ökoinnovatioun fir déi aktuell Situatioun vum Mobilitéitssektor.

Zousätzlech reflektéiert de Bericht déi verschidden Trends a richteg Fäll iwwer Firmen déi weisen wéi Öko-Innovatioun dréit zur Reduktioun vun den Treibhausgasemissiounen bäi déi sinn déi, déi de Klimawandel verursaachen. Mir hunn och Spuer u Rohmaterialien an Energie, wouduerch de Wäert vun den immateriellen Aspekter erhéicht ginn, déi de Maart schätzt an et ass eng gutt Strategie déi Profitabilitéit fir Firmen ubitt.

Wéi en Transportmëttel ass dat effizientst?

Schinnentransport ass deen effizientsten

Nodeems all déi uewe genannte Variabelen studéiert a bewäert goufen, assuréiert de Bericht datt de Schinnentransport dat effizientst Landtransportsystem ass an nach méi wéi maritim. Fir dës Konklusioun z'erreechen, hu se d'CO2 Emissiounen pro transportéiert Tonn berécksiichtegt. Wéi ech virdru scho gesot hunn, ass den Eisebunnstransport manner wéi 1% vun de gesamten Treibhausgasemissiounen, déi am Transportsektor produzéiert ginn. Wat ass méi, Dëse Secteur huet sech engagéiert fir seng Emissiounen ëm 50% ze reduzéieren am Verglach zu de 1990 Wäerter.

Dat ambitiéiststen Objektiv dat den Transportsektor huet ass datt et bis 2050 eng Situatioun vun Neutralitéit bei de Kuelestoffemissioune soll hunn. Spuenien huet en Eisebunnsnetz vu méi wéi 15.200 Kilometer. Dovu gehéieren 2.322 zu Héichgeschwindegkeetslinnen (Spuenien huet dat drëttgréisst Héichgeschwindegkeetsnetz op der Welt). Déi spuenesch Eisebunnsindustrie exportéiert a méi wéi 80 Länner. Méi wéi 50% vun den Exporter vu spuenesche klengen a mëttelgrousse Firmen (PMEen) si fir Länner vun der Europäescher Unioun bestëmmt.

Mir mussen och berécksiichtegen datt de Moment de Metro Netzwierk weltwäit méi wéi 100 Millioune Passagéier den Dag begréisst. Maacht d'Prognose datt bis 2050 70% vun der Weltbevëlkerung a Stied wunnen, musse mir berécksiichtegen datt den Eisebunnstransport e wichtegt Element an der Gesellschaft gëtt.

Erausfuerderunge vum Schinnentransport

Schinnentransport ass méi effizient tëscht Stied wéi Fligeren

De Bericht iwwer Öko-Innovatiounstrends an der Eisebunnsmobilitéit identifizéiert dräi grouss Erausfuerderungen déi den Transportsecteur muss iwwerwannen. Déi éischt, déi d'Mobilitéit vun den Zich ass, favoriséiert eng nohalteg Entwécklung well se dank hiren niddregen Treibhausgasemissiounen e Schlësselelement ka sinn. Déi zweet ass Digitaliséierung, integréiert Mobilitéit a Benotzererfarung, well d'Erhéijung vun Informatiounstechnologien et wäert de Wee transforméiere wéi mir un d'Mobilitéit erugoen. An dat Drëtt ass iwwer d'Entwécklung vun Zich an Infrastrukturen, déi méi nohalteg sinn, fir d'Kompetitivitéit op de Mäert géint net erneierbar Elementer ze verléieren.

Verbesserung vum Schinnentransport bedeit senge Benotzer besser Dier-zu-Dier Reeserfarungen ze bidden, en Differentialwäert ze vergläichen am Verglach mat aneren Transportaarten. Et ass déi schnellsten modal Léisung op europäesche Strecken tëscht Stied, 12% méi séier wéi Fliger a mat 25% manner COXNUMX Emissiounen2, och wann de grousse Problem déi grouss Zersetzung ass, déi et an der internationaler Arena gëtt.


Den Inhalt vum Artikel hält sech un eis Prinzipie vun redaktionnell Ethik. Fir e Feeler ze mellen klickt hei.

Gitt d'éischt fir ze kommentéieren

Gitt Äre Kommentar

Är Email Adress gëtt net publizéiert ginn.

*

*

  1. Responsabel fir d'Daten: Miguel Ángel Gatón
  2. Zweck vun den Donnéeën: Kontroll SPAM, Kommentarmanagement.
  3. Legitimatioun: Är Zoustëmmung
  4. Kommunikatioun vun den Donnéeën: D'Donnéeë ginn net un Drëttubidder matgedeelt ausser duerch legal Verpflichtung.
  5. Datenspeicher: Datebank gehost vun Occentus Networks (EU)
  6. Rechter: Zu all Moment kënnt Dir Är Informatioun limitéieren, recuperéieren an läschen.