Heescht Tram, déi nei Revolutioun an elektresche Bussen

irizar dh Tram

Den ëffentlechen Transport ass e gutt Instrument am Kampf géint de Klimawandel, well et dréit zur Reduktioun vun den Treibhausgasemissiounen pro Awunner a Stied bäi. Elektresch Gefierer sinn eng Revolutioun an der Autoswelt an et ass gutt Nouvellë fir Pollutioun. Also déi bescht Waff dogéint ass d'Schafe vun engem elektreschen ëffentlechen Transportnetz.

Dëst fänkt elo un ze gesinn, an haut soen mir Iech d'Beispill vu en elektresche Bus dh Tram, gehéiert zu der Irizar Firma. Et geet drëms ähnlech wéi en Tram ze sinn, awer ouni d'Bunnen ze brauchen, seng Rees op Asphalt ze maachen a mat enger Kapazitéit fir 155 Passagéier. Wëllt Dir méi iwwer dës nei Revolutioun am ëffentlechen Transport gewuer ginn?

Elektresche Bus

irizar Bus

D'Technologie vun dësem neien Elektrobus enthält eng Pantograph déi et erlaabt Luet d'Gefier wärend dem Tour a just 5 Minutten. Ee vun de groussen Nodeeler vun elektresche Gefierer ass d'Zäit Zäit fir d'Batterien ze lueden an de méi kuerze Beräich. De Bus ass 18 Meter laang an ass fäeg 155 Passagéier ze droen, also, wat d'Emissiounen ugeet, reduzéiert se däitlech.

Dank der Unzuel vu Passagéier déi et ka droen ass dës Initiativ aussergewéinlech an enger Industrie an där d'Demande fir méi ëmweltfrëndlech Léisungen all Dag wiisst.

Dës nei Revolutioun am Transport vermëscht d'Fäegkeet vu Bussen fir an urbanen Zentren zouzegräifen an ze zirkuléieren mat der Liichtegkeet vun engem Tram, wärend se keng Zäregasen an d'Atmosphär emittéieren.

Bus Detailer

Fir all d'Detailer vum Design an der Arrivée vun dësem Bus ze kompletéieren, huet d'Irizar Firma sech ëm all Eck gekëmmert fir seng Ästhetik ze verbesseren. Op der Äussewelt fanne mir e minimalisteschen Design dee reagéiert op seng Funktionalitéit a gëtt definéiert vun engem verchromte Perimeterbogen, deen d'Gefier ëmgëtt an et direkt opfält. Am viischten Deel huet et eng breet Uewerfläch aus Glas ähnlech wéi déi am Tram. Bannen ass e Versuch gemaach ginn d'Situatioun vun engem Tram nei ze maachen, well et einfach ass Passagéier ze transportéieren.

Dofir beliicht dës nei Propose de Mix tëscht Komfort, Accessibilitéit a Liichtegkeet déi Passagéier a Mobilitéit duerch urban Zentere beinhalt. Fir de Passagéierkomfort an den Transit am Bus ze erhéijen, huet et véier Schiebetüren an Ticketvalidatiounsapparater niewent jidderengem. Dëst léisst d'Problemer vun der Waarde bei den Inkorporatioune vun de Passagéier an all Arrêt.

Den Irizar huet och Leit mat Rollstill, eng Aart Behënnerung a schwanger Frae berécksiichtegt. Fir dës Grupp vu Leit hutt Dir zwee spezifesch reservéiert Plazen gesat. Dozou kommen nach zwee fir Leit mat reduzéierter Mobilitéit bäi, souwéi Mechanismen fir en Arrêt zu Braille unzefroen an eng Touninformatioun fir all Arrêt ze hunn.

Reesend och si kënne Wifi benotzen an et ass geplangt datt USB Ladegeräter kënnen installéiert ginn.

Technologie an Effizienz

Bus-Tram

Elo gi mir weider analyséieren wat mir net vun dësem Bus gesinn. De Motor ass equipéiert 230kW Kraaft an en nominalen Drehmoment vun 2.300 nm. Dëst erlaabt e Klimaanlage bannen ze hunn mat Null Emissiounen. D'Batterien si LTO Li-Ion Batterien mat héijer Dicht a sinn einfach z'änneren wann e Problem mat engem vun de Moduler geschitt.

Wat d'Ladung ass, e wichtege Faktor fir ze berécksiichtegen, ass et fäeg automatesch an manuell ze lueden an ass fäeg ze lueden während der Rees. Dofir gouf dëse Modell mat enger Pantograph versuergt. Dëst Energieconverter System dat aus dem Dräifasennetz kënnt huet mat enger Leeschtung vu bis zu 600 kW.

Dëst ass eng technologesch Revolutioun an der Welt vum ëffentlechen Transport an all Dag wäert d'Zuel vun ähnleche Busser méi eropgoen, déi am Kampf géint de Klimawandel hëllefe wäerten.


Den Inhalt vum Artikel hält sech un eis Prinzipie vun redaktionnell Ethik. Fir e Feeler ze mellen klickt hei.

Gitt d'éischt fir ze kommentéieren

Gitt Äre Kommentar

Är Email Adress gëtt net publizéiert ginn.

*

*

  1. Responsabel fir d'Daten: Miguel Ángel Gatón
  2. Zweck vun den Donnéeën: Kontroll SPAM, Kommentarmanagement.
  3. Legitimatioun: Är Zoustëmmung
  4. Kommunikatioun vun den Donnéeën: D'Donnéeë ginn net un Drëttubidder matgedeelt ausser duerch legal Verpflichtung.
  5. Datenspeicher: Datebank gehost vun Occentus Networks (EU)
  6. Rechter: Zu all Moment kënnt Dir Är Informatioun limitéieren, recuperéieren an läschen.