Wéi en Elektromotor funktionnéiert

Wéi funktionnéiert en Elektromotor

Et gëtt keen Zweiwel datt elektresch Gefierer sech séier entwéckelen. Vill Technologie ass ënner Entwécklung fir d'Effizienz vun dëse Motoren ze verbesseren. Allerdéngs wëssen net vill Leit Wéi funktionnéiert en Elektromotor.

Dofir wäerte mir dësen Artikel widmen fir Iech ze soen wéi en Elektromotor funktionnéiert, wat seng Deeler a Virdeeler a senger Benotzung sinn.

Elektresch Gefierer

Wéi funktionnéiert en Elektroautomotor?

Puer bewegt Deeler, einfach an zouverlässeg Operatioun, kee Besoin fir Frigoen oder traditionell gearbox. Zënter e puer Joer sinn Elektroautoen op jidderengem seng Lippen. Dëst war eng vun de fortgeschratt Modifikatioune vun der Zäit, well déi éischt Batterie-ugedriwwen Auto Et gouf vum Robert Anderson am Joer 1839 erfonnt. Wéi och ëmmer, si wëssen net vill iwwer wéi Elektroautoen tatsächlech funktionnéieren.

Tesla huet gebrauchen datt déi eenzeg Reservoiren Autosbesëtzer mussen opfëllen sinn d'Wäschmaschinn an d'Bremsflüssegkeetsreservoarer. Dëst ass well den Elektromotor vun engem Auto net genuch Hëtzt generéiert fir en traditionelle Killsystem ze erfuerderen, et brauch net bewegt Deeler ze schmieren, Et huet keng Gearbox mat enger traditioneller Kupplung, a erfuerdert och eng spezifesch Flëssegkeet fir seng Integritéit an Temperaturkontrolle ze garantéieren.

Deeler vun engem Elektromotor

Virdeeler vun engem Elektromotor

Ier Dir d'Aarbechtsprinzip vun engem Elektroautomotor versteet, musse mir wësse wat seng Komponenten sinn, well mir keng Kolben, Zylinder, Kurbelwellen oder Auspuffsystemer fannen, fir e puer ze nennen. D'Komponente vum elektresche System sinn a véier Haaptgruppen opgedeelt: Onboard Chargeur, Batterie, Converter a Motor selwer. Zesumme si si verantwortlech fir d'elektresch Energie ëmzewandelen, déi mir an der Batterie gelueden hunn duerch de mobilen Ladeinput op d'Rieder. Dëst ass d'Roll vun all Komponent:

  • Onboard Chargeur: Et ass verantwortlech fir d'elektresch Energie vum AC Opluedpunkt an Direktstroum ëmzewandelen an et an der Batterie ze accumuléieren.
  • Konverter: verantwortlech fir d'Konvertéierung vun der Energie vun DC an AC a vice-versa, ofhängeg ob mir beschleunegen oder deceleréieren. Et ass och verantwortlech fir de Motor no der Demande vum Chauffer ze kontrolléieren.
  • Elektromotor: konvertéiert elektresch Energie a Bewegung. An der Verzögerungsphase kann et d'Bremsenergie recuperéieren, d'kinetesch Energie an d'elektresch Energie ëmsetzen an se an der Batterie späicheren, dat heescht regenerativ Bremsen.
  • Batterie: Et ass en elektrescht Energielagerungsapparat aus klenge Batterien. Et ass de Brennstofftank vun engem Elektroauto.

Wéi en Elektromotor funktionnéiert

Deeler vun engem Motor

Bannen am Motor hu mir e Stator, deen e statesche Bestanddeel vum Motor ass, souwéi verschidde Windungen, de Stroum deen duerch dës Windungen passéiert wäert e rotativ Magnéitfeld am Stator generéieren. Am Zentrum fanne mir e Rotor, deen e bewegt Deel ass, deen e fixe Magnéitfeld enthält. D'rotéierend Magnéitfeld am Stator zitt a rotéiert dat fixt Magnéitfeld vum Rotor. Dëst, am Tour, dréit d'Rieder vun engem Elektroauto duerch eng Serie vu Gears, sou datt Bewegung generéiert.

Et ass och interessant ze verstoen wéi elektresch Gefierer Energie an de verschiddenen Etappe vun hirem Gebrauch verwalten. Mir fannen zwou verschidde Phasen, d'Beschleunigungsphase an d'Verzögerungsphase, déi direkt vum Chauffeur kontrolléiert ginn.

A béide Fäll, am Géigesaz zum Wärmemotor, kann den Elektromotor Energie aginn fir Bewegung ze produzéieren oder kinetesch Energie (Bewegung) an elektresch Energie ëmsetzen fir d'Batterie ze laden.

  • Beschleunigungsphase: An der Beschleunigungsphase gëtt elektresch Energie a Form vun Direktstroum vun der Batterie op den Konverter transferéiert, an de Konverter ass verantwortlech fir dës elektresch Energie vum Gläichstroum an den Alternéierstroum ëmzewandelen. Dëst erreecht de Motor, deen de Rotor duerch de System uewen erkläert bewegt, a gëtt endlech d'Bewegung vun de Rieder.
  • Verzögerungsphase: An dëser Phase gëtt d'Bewegung ëmgedréit. Dës Phase fänkt mat de Rieder un, an d'Rieder sinn a Bewegung nodeems d'Beschleunigungsphase eriwwer ass, dat heescht, wa mir eis Féiss vum Beschleuniger huelen. De Motor generéiert Resistenz a konvertéiert d'kinetesch Energie an Alternéierstroum, deen duerch e Konverter an d'Gläichstroum ëmgewandelt gëtt an dann an der Batterie gespäichert gëtt. Dëse Prozess geschitt och wärend der regenerativer Bremsen vun elektresche Gefierer.

Typen

Wa mir wësse wéi en Elektromotor funktionnéiert, wäerte mir kucken wat d'Haaptarten sinn déi existéieren:

Direktstroum (DC) Motor: sEt gëtt a Situatiounen benotzt wou et wichteg ass d'Motorgeschwindegkeet kontinuéierlech unzepassen. Dës Zort Motor muss déi selwecht Zuel vu Pole um Rotor an stator an déi selwecht Quantitéit vun Kuelestoff hunn. DC Motore kënnen an dräi Typen opgedeelt ginn:

  • Serie
  • Parallel
  • Mixed

Alternation Current (AC) Motoren: Dëst sinn Motoren déi op Alternéierstroum lafen. Den Elektromotor konvertéiert elektresch Energie a Rotatiounskraaft duerch d'Interaktioun vum Magnéitfeld.

Virdeeler vun engem Elektromotor

Et gi vill Virdeeler déi d'Benotzung vun engem Elektromotor gëtt am Verglach zu engem konventionellen. Mir wäerte lëschte wat d'Haaptvirdeeler sinn:

  • D'Feele vu Gasemissiounen.
  • Stille Operatioun.
  • D'Liichtegkeet vun Ëmgank.
  • D'Méiglechkeet et an all Outlet ze lueden.
  • D'Méiglechkeet et mat erneierbaren Energie (Wandenergie a Solarenergie) opzeladen.
  • D'DC Borste Motor Optioun.
  • Motore mat DC Pinselen, déi e Woundfeld oder mat permanente Magnete kënnen hunn.
  • Den Induktiounsmotor, deen zimlech einfach a ganz effizient ass.
  • Déi meescht Elektromotore kënnen héich Kraaft fir kuerz Zäiten ubidden.
  • Systemer fir elektresch Gefierer sinn déi, déi d'Méiglechkeet hunn regenerativ Bremsen ze hunn Stär & stoppen, (déi et méiglech maachen, vun der Energie ze profitéieren déi normalerweis beim Bremsen verluer geet)

Awer dee beschten Elektromotor, Et ass eng dräi-Phase Induktioun an elektronesch Controller mat regenerativ Bremsen. E Motor deen, laut hinnen, eng exzellent Autonomie a praktesch null verschmotzt Emissiounen erreechen kann.

Wéi Dir gesitt, léiere wéi en Elektromotor funktionnéiert kann d'Expansioun vun der Notzung vun dëser revolutionärer Technologie garantéieren. Ech hoffen, datt Dir mat dëser Informatioun méi léiere kënnt wéi en Elektromotor funktionnéiert.


Den Inhalt vum Artikel hält sech un eis Prinzipie vun redaktionnell Ethik. Fir e Feeler ze mellen klickt hei.

Gitt d'éischt fir ze kommentéieren

Gitt Äre Kommentar

Är Email Adress gëtt net publizéiert ginn.

*

*

  1. Responsabel fir d'Daten: Miguel Ángel Gatón
  2. Zweck vun den Donnéeën: Kontroll SPAM, Kommentarmanagement.
  3. Legitimatioun: Är Zoustëmmung
  4. Kommunikatioun vun den Donnéeën: D'Donnéeë ginn net un Drëttubidder matgedeelt ausser duerch legal Verpflichtung.
  5. Datenspeicher: Datebank gehost vun Occentus Networks (EU)
  6. Rechter: Zu all Moment kënnt Dir Är Informatioun limitéieren, recuperéieren an läschen.