Lightyear One, en Elektroauto dee fäeg ass 17.000 km ze reesen ouni ze lueden

Elektroauto

Scho a sengem Dag den tesla Autoen markéiert mech vill wann et drëm gaangen ass, de elektresch Autoen Wann et drëm geet ze fueren ouni ze verschmotzen, sou vill datt ech wierklech op en Auto vun dësem Typ zielen, och wann ech muss soen datt se et erëm erreecht hunn.

Liichtjoer Et huet mir dee Fonkel erëm mat Elektroautoe ginn an et ass dat  mat sengem Optrëtt wäert zwee fundamental Aspekter iwwerwannen wann een en Elektroauto kaaft, Mangel un Autonomie an Ofhängegkeet vu Verfügbarkeet vun Opluedapparater well et selwer mat Solarenergie opgelueden ass.

Laut dem Wiederkonditiounen aus all Land kann et gesot ginn datt dësen Elektroautomodell et wäert fäeg sinn ongeféier 21.000 km zirkuléieren am Fall vun de Virgin Islands oder am Fall vu Madrid, e puer 17.000 km net néideg d'Batterie ze lueden.

Dësen Elektroauto "mécht real wat bis elo Science Fiction war" no senge Promoteuren.

Solarenergie Distanz

Inkorporéiert Solarpanneauen déi et erlaben d'Energie ze fänken déi Dir braucht fir déi beandrockend Quantitéit vu Kilometer zirkuléieren.

Och, huet eng agebaute Batterie fir sécherzestellen datt op bewölkten Deeg oder Nuets en Ofstand tëscht erreecht gëtt 400 a 800 km, ofhängeg vun der Ausrüstungskonfiguratioun.

Och, déi héich Autonomie vun der Batterie Et gëtt erreecht dank der Reduktioun vum Gewiicht vum Gefier zousätzlech zu der aerodynamescher Optimiséierung dovun.

Op där anerer Säit, der Opluedstatiounen Et kann op all Standard elektresch Opluedstatioun oder an den Heiser selwer gemaach ginn an ofhängeg vun der gewielter Opluedmethod kann et zirkuléieren tëscht 40 an 110 km an nëmmen enger Stonn.

Berücksichtegung d'Energie déi d'Liichtjoer vun der Sonn zitt Et ka gesi ginn datt wann Dir eng laang Rees maache kënnt, och wann d'17.000 km exzessiv sinn an Dir musst eng Zäit laang waarden a kucke wéi dës Initiativ virugeet.

Aner Detailer

Wéi den Gefier Ästhetik Et schéngt, datt se et fir de Moment ënner Sperren a Schlëssel wëllen halen, wat se uginn hunn ass datt Lightyear One breet genuch ass fir véier Awunner zousätzlech zu der Neiegkeet déi erlaabt zu Äre Keefer Energie benotzen datt ech fänken kann wann ech geparkt sinn fir am Haus ze benotzen.

Dëst ze gesinn kann e gudde Bäitrag a Käschte reduzéieren, obwuel déi vun eis déi Garagen hunn net wësse wat mir maachen lol

elektreschen Auto

Op jiddfer Fall ass et nach vill Informatioun ze verroden iwwer dës Modeller.

Seng Promoteuren weisen drop hin datt dës Solarenautoen "Si kënnen de klassesche Problem vu wat fir d'éischt kënnt léisen, de Poulet oder d'Ee? ", Wéi vill Länner konfrontéieren fir dës Aart vu Gefierer sech iwwer den ganzen Territoire ze verbreeden.

Si betruechten dat och "D'Iddi vun engem Auto fäeg ze bewegen, dank der Sonn an d'Praxis ze setzen, wäert d'Konzept vun elektresche Gefierer extrem skalierbar maachen."

Disponibilitéit a Präis

D'Erwaardunge generéiert sinn zimlech héich mat dëse Garantien. Wéi och ëmmer, Lightyear One nach net um Maart Och wann déi interesséiert een dovunner kréien andeems een iwwer seng Websäit reservéiert fir Käschte vun 119.000 Euro plus de Peak vu Steieren déi net abegraff sinn.

Och wann anscheinend Dir am Viraus e Signal vun 10% musst ginn, dat sinn 19.000 Euro a waart bis se uruffe wann Dir d'Roll rufft.

Fir de Moment, interesséiert a virwëtzeg (an déi ech mech abannen) musse waarden wéi de Fabrikatioun Viraus.

Wéi och ëmmer, mir mussen net laang waarden wann Dir Iech als kloer Patient hält, well déi éischt Editioun vu Lightyear One gëtt am Joer 2019 erwaart.

Wéi Dir gesitt, ass et och net sou vill Joer, de Punkt ass datt se nëmmen erauskommen 10 Eenheeten a bis 2020 si se net erwaart 100 Eenheeten vun dësem Virreidermodell déi, déi an de Europäesch Unioun an an den USA.

Meenung

Perséinlech ass d'Iddi déi se mat dësem Auto hunn zimlech gutt, besonnesch mat briechen d'Schemen eemol fir all déi Elektro- a Sonneautoe sinn net sou schlecht (wat d'Autonomie an Ofhängegkeet ugeet) wéi se schéngen a lues a lues erreechen datt ëmmer méi Leit mat dëser Aart Gefier zirkuléiere kënnen.

Egal ob dësen oder aneren Auto, déi bescht Optioun ass e Gefier dat op dës Manéier funktionnéiert, respektéiert d'Ëmwelt an d'Gesondheet vun de Leit.

 

 


Den Inhalt vum Artikel hält sech un eis Prinzipie vun redaktionnell Ethik. Fir e Feeler ze mellen klickt hei.

Gitt d'éischt fir ze kommentéieren

Gitt Äre Kommentar

Är Email Adress gëtt net publizéiert ginn.

*

*

  1. Responsabel fir d'Daten: Miguel Ángel Gatón
  2. Zweck vun den Donnéeën: Kontroll SPAM, Kommentarmanagement.
  3. Legitimatioun: Är Zoustëmmung
  4. Kommunikatioun vun den Donnéeën: D'Donnéeë ginn net un Drëttubidder matgedeelt ausser duerch legal Verpflichtung.
  5. Datenspeicher: Datebank gehost vun Occentus Networks (EU)
  6. Rechter: Zu all Moment kënnt Dir Är Informatioun limitéieren, recuperéieren an läschen.