Las 25 pymes de biodiƩsel frenan su actividad y alertan faltas

  • 25 plantas de biodiĆ©sel detienen envĆ­os al mercado interno y advierten posibles faltas de gasoil desde septiembre.
  • El precio fijado por EnergĆ­a (1.408.687 $/t) queda por debajo del costo (1.641.000 $/t); la fórmula sectorial apunta a ~1.690.000-1.691.000 $/t.
  • La Ley 27.640 exige un corte del 7,5% en diĆ©sel, pero en meses recientes se ubicó en 4% y por debajo del 6%.
  • El sector calcula un impacto de 19 $/l en surtidor, pĆ©rdidas por 80 millones de dólares y 90% de insumos dolarizados.

Plantas de biodiésel y producción

La red de 25 pymes de biodiésel que abastece el corte obligatorio del diésel interrumpió su actividad para el mercado interno y puso sobre la mesa el riesgo de faltas de gasoil a partir de septiembre. Repartidas entre Buenos Aires, Santa Fe, La Pampa, San Luis y Entre Ríos, estas plantas sostienen que el contexto regulatorio las empuja a vender por debajo del coste y que el parón es, por ahora, la única salida para evitar mayores quebrantos.

Según las cÔmaras que las representan, la decisión llega tras 15 meses de atraso en los valores oficiales y los cambios regulatorios y de mercado que afectan al sector. Denuncian que los precios publicados por la Secretaría de Energía no cubren los costos de fabricación y que, con este desajuste, solo podrían cumplir una ínfima porción del cupo que tienen asignado por normativa.

Por qué se detuvo la producción

De acuerdo con la CÔmara de Empresas Pymes Regionales Elaboradoras de Biocombustibles (CEPREB), el precio vigente fijado por la Secretaría es de 1.408.687 pesos por tonelada, mientras que el costo efectivo de producir esa misma tonelada ronda los 1.641.000 pesos. La fórmula sectorial sugiere un nivel en el entorno de 1.690.000-1.691.000 pesos, incluyendo un margen mínimo de rentabilidad.

La brecha no es nueva: en agosto se publicó un valor de 1.354.507 pesos frente a un precio teórico cercano a los 1.690.000 pesos. Con semejante desfasaje, las pymes ya avisaron a Energía que la mayoría no podrÔ cumplir el cupo, lo que tensiona el abastecimiento de diésel al consumidor final.

El contexto se agrava porque cerca del 90% de los insumos (aceite de soja y metanol, entre otros) estÔn dolarizados. En paralelo, estimaciones privadas del sector calculan pérdidas acumuladas por mÔs de 80 millones de dólares desde mediados de 2024, un rojo difícil de pilotar con el precio regulado por debajo de los costos.

Impacto en el abastecimiento y el mercado

El marco regulatorio viene dado por la Ley 27.640, vigente hasta 2030: fija cupos de adquisición obligatoria para refinadoras y establece un corte del 7,5% de biodiésel en el gasóleo. En el caso del bioetanol, la mezcla con las gasolinas es del 12% (6% maíz y 6% caña).

Pese a ese mandato, en los últimos meses el corte efectivo quedó por debajo de lo previsto: en noviembre se ubicó en torno al 4%, y en febrero y marzo no superó el 6%. La parada de las plantas amenaza con profundizar ese desvío si no hay cambios en los precios regulados.

Con la producción detenida, las empresas anticipan que solo podrÔn entregar una parte mínima de su cupo. El sector advierte que, de persistir, podría resentirse la oferta de diésel para el transporte y las actividades productivas, con potencial impacto en los costes logísticos.

En el plano laboral, de momento no se reportan despidos, pero las cƔmaras admiten que podrƭan darse suspensiones o vacaciones anticipadas si la crisis se estira. La actividad, subrayan, es clave para el interior productivo por su aporte al empleo y a las cadenas agroindustriales.

QuƩ reclaman las cƔmaras del sector

Las entidades que nuclean a las plantas —CEPREB, CASFER y CAPBA— apuntan a la SecretarĆ­a de EnergĆ­a y denunciaron la crisis en la industria del biodiĆ©sel. Sostienen que los precios no se actualizan conforme a la fórmula prevista en la normativa, sino con criterios vinculados al control de la inflación, lo que las deja operando en pĆ©rdida.

También remarcan que el biodiésel no fue el responsable de las subas en el precio de surtidor. Aseguran que la liberalización de los combustibles líquidos permitió incrementos que trasladaron el grueso del ajuste al consumidor, mientras el biodiésel quedó rezagado y presionado a la baja.

En documentos técnicos presentados al Gobierno, calculan que una actualización plena del biodiésel añadiría apenas 19 pesos por litro de gasoil, un valor que, dicen, podría ser absorbido por las refinadoras tras los incrementos que ya aplicaron en los combustibles tradicionales.

El sector denuncia ademƔs un trato asimƩtrico: el aceite de soja y el diƩsel en surtidor tienen precio liberado y se mueven con el tipo de cambio, mientras que el biodiƩsel permanece anclado por debajo del costo. A su juicio, esto vulnera la seguridad jurƭdica e incluso afecta derechos de propiedad al obligar a operar en quebranto durante mƔs de un aƱo.

QuƩ puede pasar a partir de ahora

Con las notificaciones ya cursadas a la autoridad energética y sin una señal inmediata de corrección, el sector pide una actualización urgente que restablezca la fórmula. De no ocurrir, el desabastecimiento de gasoil podría empezar a notarse en las próximas semanas, especialmente desde septiembre, y el corte obligatorio seguiría por debajo del objetivo.

En este tablero, la definición del precio de referencia y el cumplimiento de los cupos serÔn determinantes. Las pymes recuerdan su papel como generadoras de ahorro de divisas, empleo en el interior y industrialización de la ruralidad, ademÔs de contribuir a la transición energética con menores emisiones respecto a los combustibles fósiles.

La foto que dejan estos datos es nítida: el parón de las 25 plantas de biodiésel combina un conflicto de precios regulados con efectos inmediatos sobre la oferta de diésel y la actividad. Entre un valor oficial de 1.408.687 $/t, un costo de 1.641.000 $/t y una referencia técnica en torno a 1,69 millones $/t, el margen negativo luce insostenible; si no hay correcciones, la producción, el empleo regional y la logística podrían quedar bajo mayor presión.

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