Экомобилдүүлүк деген эмне жана канчалык маанилүү

Экомобилдүүлүк

Ири шаарлардын уламдан-улам көбөйүп бараткан булганышы жана климаттын өзгөрүшү жана глобалдык жылуулуктун кесепеттери шаарларды транспорттун айлана-чөйрөгө зыяндуулугун азайтууга аргасыз кылууда. Шаарлардагы булгоочу газдын булактарынын көпчүлүгү транспорттон алынат. Ар дайым жүгүртүүдөгү миллиондогон автоунаалар менен жарандардын жана айлана-чөйрөнүн кесепеттери олуттуу.

Бул көйгөйлөрдү жеңилдетүү үчүн экомобилдүүлүк пайда болот. Бул транспорттун айлана-чөйрөгө тийгизген таасирин азайтуу үчүн шаарларга интеграцияланган кыйла туруктуу мобилдүүлүк. Экомобилдүүлүк эмнеден тургандыгын жана анын кандай мүнөздөмөлөрү бар экендигин билгиңиз келеби?

Экомобилдүүлүк деген эмне?

Экологиялык мобилдүүлүк деген эмне

Мурда айтылгандай, экомобилдүүлүк транспортто экология түшүнүгүн киргизүү зарылдыгынан келип чыгат. Шаардын мобилдүүлүгү колдонулган күйүүчү майдын түрүнө, жол тармактарына, велосипед тилкесинин болушуна, коомдук транспорттун өткөрүү мүмкүнчүлүгүнө ж.б. Ошондуктан, булганууну азайтуу боюнча чараларды киргизүү зарыл.

Экомобилдүүлүк адамдарды жана нерселерди бир жерден экинчи жерге алып баруучу, жаратылышты жана айлана-чөйрөнү сактап жана коргогон медиа тутумдарды камтыйт. Бул ден-соолукка жакын мобилдүүлүк абдан алыскы келечекте дагы улантууга жардам берет булганууну үзгүлтүксүз азайтуу. Туруктуу өнүгүү концепциясы экомобилдүүлүккө кирет. Транспортто биз учурдагы муктаждыктарды келечектеги муундарды канааттандыруу үчүн эч кандай зыян келтирбестен камсыз кыла алабыз.

Экомобилдүүлүк туруктуу мобилдүүлүк деп да белгилүү. Сиз бул жөнүндө биринчи жолу угуп жаткан жоксуз. Бирок, адатта, мындай иш-чаралар менен чаташтырылат басуу, коомдук транспортто же велосипед тебүү. Бул үч иш-аракет булганууну азайтууга жардам берет жана туруктуу мобилдүүлүк болуп саналат. Бирок экомобилдүүлүк бул гана эмес. Бул аз булганган транспорт каражаттарынын жана транзитти жеңилдеткен жол тармагынын айкалышы.

Экомобилдүүлүктүн мааниси

Велосипед туруктуу транспорт

Эгерде биз булгануудан эрте каза болгондордон алыс болгубуз келсе, шаардык транспорттун туруктуу болушу маанилүү. Абанын булганышы адамдардын өлүмүнө себепчи болгон унчукпас агент деп айтылат. Дагы эмне, астма, аллергия учурларын күчөтөт жана башка дем алуу жана жүрөк-кан тамыр проблемалары. Ушул себептен биздин транспорт мүмкүн болушунча экологиялык болушу керек.

Күн сайын экомобилдүүлүк коомдо көбүрөөк салмакка ээ болууда. Адамдар аларды кандайча атаганын көрүү өтө эле кеңири тараган жана бул жалпы лексиканын бөлүгү. Биздин транспорттон калган экологиялык из жыл сайын көбөйүүдө. Жеке деңгээлде бул эч нерсени билдирбейт, бирок дүйнө жүзү боюнча биз өтө эле көппүз.

Унааны жана булгоочу күйүүчү майды талап кылган башка транспорт каражаттарын колдонуу абдан көп кездешет. Ар бир жеке унаа атмосферага күнүнө тонна CO2 бөлүп чыгарат. Мындан тышкары, жүктөрдү ташууну дагы карашыбыз керек. Бул экономика жана өсүш менен байланыштуу болсо дагы (жумуш орундарын түзүү менен), бул кыйла булганыч сектор. Дал ушул транспорттун тармактарында экомобилдүүлүккө өбөлгө түзгөн иш-чараларды ишке ашыруу зарыл.

Экомобилдүүлүктүн маанилүүлүгү шаарларда абанын сапатын жана ден-соолукту жакшыртуу зарылдыгында. Шаарлардагы булгоочу газдардын дээрлик 40% коммерциялык транспорттон алынат.

Ойлогондон айырмаланып, булгоочу унааларды колдонуу айлана-чөйрөгө же ден-соолукка гана эмес, экономикалык жана социалдык жактан дагы таасирин тийгизет. Бул жол кырсыгынын көбөйүшүнө, теңсиздикке жана жүгүртүүдөгү унаалардын ашыкча болушунан улам атаандаштыкка жөндөмдүүлүктү жоготууга байланыштуу.

Туруктуу мобилдүүлүктү сунуш кылган чечимдер

Электр автобустары

Туруктуу мобилдүүлүк велосипед тебүү, автобуска чыгуу же жөө басуу гана эмес. Аны туруктуу кылуу үчүн ар кандай чечимдерди сунуштоо жөнүндө. Бир мисалды көрүш үчүн, конгрессте кеңдиги 3,5 метр болгон көчөдө 2.000 сааттын ичинде 1 адам унаа менен өтө алат деп айтылды. Эгер алар велосипедчен болсо, 14.000; жөө жүргүнчүлөр, 19.000; жеңил темир жол менен, 22.000 жана автобустарда 43.000. Жана автобуска караганда азыраак булганган метро менен дагы көптөгөн.

Кеп шайкеш транспорту тандоодо эмес, ошол эле көчөдө саякаттай алган адамдардын санын баалоодо. Эгер биз көп адамдарды батыра турган унаа тандасак, анда биз булганууну эбегейсиз азайтабыз.

Экомобилдүүлүк менен жүргүзүлгөн айрым иш-аракеттер:

  • Көптөгөн шаарларда коомдук велосипед системаларын колдонуңуз.
  • Коомдук транспортко жеке менчикке караганда артыкчылык берүү.
  • Жөө жүргүнчүлөр өтүүчү аймактарды көбөйтүү.
  • Шаардын айрым жерлерине унаалардын киришин чектөө.
  • Унаа колдонулган учурда, аны мүмкүн болушунча көп адам отургузуп жасаңыз.

Туруктуу мобилдүүлүктү эске алган дагы бир жагдай - жолдордун схемасы. Рельстер ушундай жайгаштырылышы керек саякаттоого чейинки аралык жана тыгындар минималдуу. Жол тыгынына караганда тыгын көп булгай тургандыгы далилденди.

Экинчи жагынан, күйүүчү майы аз жана абага зыяндуу заттар бөлүнүп чыккан унааларды киргизүү жакынкы приоритет катары каралууда. Сөз электр унаалары жөнүндө болуп жатат. Эгерде электр энергиясын казып алуу отундан алынса, анда аны жаратууда булгайт, бирок аны пайдаланууда эмес. Бирок, эгерде энергия булагы кайра жаралуучу булактардан алынса, анда унаада зыяндуу заттар жок болот.

Сертранс жана экомобилдүүлүк

Туруктуу унаалар менен Sertrans

Мурда да айтылгандай, транспорттук кыймылдуулук шаардын булгоочу заттардын 40% түзөт. Ушул себептен Сертранс көп жылдан бери туруктуу жүк ташууга инвестиция салып келет. Ушул жылдар аралыгында ал өз ишинин айлана-чөйрөгө тийгизген таасирин азайткан иш-чараларды өткөрүп келет.

Алардын бири - каттамдарды туура пландаштыруу. Унаа убактысын кыскартуу үчүн, Сертранс сөз болуп жаткан кыска жолду пландаштырууда километрлерде гана эмес, ошондой эле СО2 чыгындыларында. Айдоочулар жаңы технологияларды колдонуп, башка айдоочулар берген оңдоолорду колдонуп жатышат. Ушундай жол менен транспорттун аралыгы кыскарат.

Дагы бир аракет жүктөрдү оптималдаштыруу. Транспорттук жүк ташуучу унаалар чоңураак жана бир эле учурда көбүрөөк жүктөрдү батыра алышат. Муну менен саякаттардын саны кыскарып, туруктуулук максаттарына жакындашса болот.

Акыры, Сертранс интермодалдык транспорт көбөйдү. Бул жерди транспорттун башка түрлөрү менен айкалыштырып, азыраак булгоочу.

Көрүнүп тургандай, экомобилдүүлүк бүгүнкү күндө абдан маанилүү жана ал коомдук транспорттун жана велосипеддин колдонулушуна гана негизделбейт.


Макаланын мазмуну биздин принциптерге карманат редакциялык этика. Ката жөнүндө кабарлоо үчүн чыкылдатыңыз бул жерде.

Комментарий биринчи болуп

Комментарий калтырыңыз

Сиздин электрондук почта дареги жарыяланбайт.

*

*

  1. Маалыматтар үчүн жооптуу: Мигель Анхель Гатан
  2. Маалыматтын максаты: СПАМды көзөмөлдөө, комментарийлерди башкаруу.
  3. Мыйзамдуулук: Сиздин макулдугуңуз
  4. Маалыматтарды берүү: Маалыматтар үчүнчү жактарга юридикалык милдеттенмелерден тышкары билдирилбейт.
  5. Маалыматтарды сактоо: Occentus Networks (ЕС) тарабынан уюштурулган маалыматтар базасы
  6. Укуктар: Каалаган убакта маалыматыңызды чектеп, калыбына келтирип жана жок кыла аласыз.

bool(чын)