Унааны бензинден LPGге айландырыңыз

LPG же суюлтулган мунай газы катары белгилүү жаратылыш газына негизделген, жогорку эффективдүүлүккө жана арзан баадагы, бирок баштапкы чыгымды талап кылган отун. Каалоочулар көп унааны бензинден майга айлантуу бирок алар регламентти же анын баасын жакшы билишпейт.

Ушул себептен, биз машинени бензинден LPGге айландыруу үчүн эмнелерди билүү керектигин айтып берүү үчүн ушул макаланы арнаганы жатабыз.

Күйүүчү майдын алмашуусу

Суюлтулган газ арзан жана май куюучу жайлары бар, бирок бардык жерде насостор жок. Унааны бензинден майга айлантуу үчүн белгилүү бир стандарттарга жооп берүү керектигин эске алуу керек. Трансформациялоо бардык эле автоунааларда мүмкүн эмес Эгер сиз DGTден ECO энбелгисин алгыңыз келсе, унааңыз бир нече шарттарга жооп бериши керек. Көптөгөн өндүрүүчүлөр өзүлөрүнүн версияларында LPG жана бензинди кабыл алууга заводдо даярдалган Autogas үлгүлөрү бар. Мындан тышкары, бензин ташыган унааны суюлтулган газ менен шайкеш кылып конверттөөгө болот.

Көпчүлүк күмөн саноолордун бири - автоунааны бензинден LPGге айлантуу үчүн эмне керек. Суюлтулган мунай газынын артыкчылыктарынын катарында биз төмөндөгөн керектөөнү жана арзан бааны көрөбүз.

Унааны бензинден LPGге которуунун өзгөчөлүктөрү

Бул унаалар жылуулук кыймылдаткычы жана өзгөчө бензин кыймылдаткычы бар унаалар. Алар бир кыймылдаткычы бар, бирок эки күйүүчү майы бар эки бензиндүү унаалар деп айтууга болот. Демек, аларда ар кандай күйүүчү май куюлуучу резервуарлар бар. Ал бензин менен же суюлтулган мунай газы менен так иштей алат. Демек, техникалык деңгээлде кадимки бензин ташуучу унаанын негизинде башталат.

Суюлтулган бензин куюлган идиш кадимки мүнөздөмөлөрдөн айырмаланып, айрым техникалык мүнөздөмөлөргө ээ. Ушул техникалык жагдайлар бензин жылуулук кыймылдаткычы бар унаа LPGге айландырылабы же жокпу аныктайт. Дагы бир эске алчу жагдай - бул ченемдик укуктук актылар. Суюлтулган мунай газына өтүү үчүн бир катар талаптарды жана параметрлерди аткаруу керек. Унааны бензинден LPGге айланта алар-албастыгыңызды жакшы билүү үчүн, айрым деталдары келтирилген болушу керек.

Эгерде техникалык деңгээлде талдоо жүргүзсөк, 1995-жылдан баштап катталган бензин ташуучу автоунаалардын бардыгы суюлтулган газга өткөрүлүп берилиши мүмкүн.Бул күндөн 2001-жылга чейин катталган белгилүү бир үлгүлөрдө гана ЕВРО 3кө туура келет. же кийинчерээк ченемдик укуктук актылар өзгөртүлүшү мүмкүн. Ушул шарттын негизинде, унаа түз сайылабы же кыйыр сайылабы, эске алуу керек. Бар бензин унаалары кыйыр сайынуу системасын суюлтулган мунай газына оңой эле айландырса болот. Конверсияны каалаган адистештирилген цехте жүргүзсө болот. Техникалык кыйынчылыктарды туудурган жана мунай жазасына өтө албаган нерсе - бул түздөн-түз инжекция тутуму бар бензиндин моделдери.

Сенин суюлтулган газга айланган унаа LPG үчүн атайын инжекторлордун экинчи топтомун колдонуп жаткандыгынын себеби. Түздөн-түз айдалган моделдерге токтолсок, унаа суюлтулган газ менен иштеп жатканда бензин инжекторлору күйүүчү май албай калат. Мындай болгондо, ал кыймылдаткычтын температурасынын ашып кетишине жана ар кандай көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн. Заводдогу LPG бар унаалар түздөн-түз инжектордук кыймылдаткычтарга ээ жана жогорку температурага туруштук берүүгө даярдалган инжекторлору бар.

Техникалык деңгээлде, бензин ташуучу автоунааны түздөн-түз инжекция менен LPGге айландырса болот, бирок өзгөртүү инжекторлор жылуулукту жакшы өткөрүшү керектигин билдирет ошондой эле тефлон изоляторлору орнотулуп, температурага каршы тура алышат. Албетте, мунун баары баштапкы чыгымдарды жогорулатат.

Унааны бензинден LPGге которуунун баасы

Белгилүү болгондой, унааны бензинден LPGге өткөрүү көптөгөн кемчиликтерге ээ, бирок анын айрым кемчиликтери бар. Суюлтулган мунай газы бутан жана пропан базасын түзүүдө. Бул өсүп жатканы жана аны өндүрүүчүлөрдүн көпчүлүгү өз моделдерине кошуп жатканы факт. Анын бензинге кызыктуу альтернатива болуп саналган чоң экономикалык жана экологиялык артыкчылыктары бар.

Унаалардын баасы бензин же дизелдик агрегаттардыкына окшош, бирок келечекте алар кыйла арзан. Ал эми мунайды жазалоо салттуу күйүүчү майга караганда бир кыйла арзан күйүүчү май болуп саналат. Унаанын ашыкча чыгымы аздыр-көптүр эсептелген колдонуучу жылына болжол менен 30.000 чакырым аралыкты жасаган учурда өзүн өзү актайт. Белгилей кетүүчү нерсе, бул автоунааларда эки цистерна бар, ошондуктан алардын өз алдынчалыгы жогору. Башкача айтканда, аларда классикалык май жана кадимки бензин үчүн резервуар бар. Мунун аркасында алар май куюп берүүнү токтотпостон 1.000 чакырымдан ашык аралыкты басып өтүшөт.

Эгерде LPG орнотулган унаа сатып алууга жетишсиз болсо, анда автоунааны бензинден LPGге өткөрсө болот. Бул конверсия сиз үчүн пайдалуу экендигин баалап бүткөндөн кийин, бекитилген комплектти орнотуу үчүн атайын цехке барууңуз керек. Бул маанилүү реформа, ошондуктан орнотуу туура болгонун жана өзгөртүүнү мыйзамдаштыргандыгын текшерүү үчүн ITVге баруу үчүн бир нече жумадан кийин сунушталат. LPG цистернасы запас дөңгөлөктүн кудугуна орнотулган.

Баасына келсек, сүйлөшүү ар бир унаанын жылышына жараша өзгөрүп турат, бирок жалпысынан ал 1.500-2.000 евронун ортосунда. Орнотуу бир нече күнгө созулат жана унаанын түрүнө жараша болот.

Бул маалымат менен автоунааны бензинден LPGге кантип которуу керектиги жөнүндө көбүрөөк биле аласыз деп ишенем.