Turbîna bayê

Enerjiya ba yek ji girîngtirîn enerjiya nûjenkirî ya cîhanê ye. Ji ber vê yekê, divê em baş zanibin ka xebata wê çi ye. Ew turbîna bayê Ew yek ji hêmanên bingehîn ên vê celebê enerjiyê ye. Ew xebatek bêkêmasî ya bêkêmasî heye û li gorî kargeha bayê ya ku em lê ne, celebên cihêreng ên turbînan hene.

Di vê gotarê de em ê her tiştê ku hûn hewce ne ku di derbarê turbîna bayê de, taybetmendiyên wê û ka ew çawa dixebite ji we re vebêjin.

Turbîna ba çi ye

Turbîna bayê amûrek mekanîkî ye ku enerjiya bayê vediguherîne enerjiya elektrîkê. Turbînên ba têne sêwirandin ku enerjiya kînetîk a bayê veguherîne enerjiya mekanîkî, Ku tevgera eksê ye. Dûv re, di jeneratorê turbînê de, ev enerjiya mekanîkî li enerjiya elektrîkê tê veguheztin. Elektrîka ku hatî çêkirin dikare di bataryayekê de were hilanîn an rasterast were bikar anîn.

Sê qanûnên bingehîn ên fîzîkê hene ku enerjiya berdest a bayê birêve dibin. Qanûna yekem dibêje ku enerjiya ku ji hêla turbînê ve hatî hilberandin bi çargoşe leza bayê re têkildar e. Qanûna duyemîn dibêje ku enerjiya berdest bi devera paqijkirî ya kêrê re têkildar e. Enerjî bi çargoşe dirêjahiya kêrê re têkildar e. Qanûna sêyemîn destnîşan dike ku karîgeriya teorîkî ya herî zêde ya turbîna bayê%59 e.

Berevajî bayên kevin ên Castilla La Mancha an Hollanda, di van bayê ba de bayê pûlan dihejîne û dizivire, û turbînên ba yên nûjen prensîbên aerodînamîkî yên tevlihevtir bikar tînin da ku enerjiya ba bi bandortir bigirin. Di rastiyê de, sedema ku turbînek bayê pezên xwe dihejîne dişibihe sedema ku firoke li hewayê dimîne, û ew ji ber diyardeyek fîzîkî ye.

Di tûrbînên ba de, du cûreyên hêzên aerodînamîkî di nav pêlên rotorê de çêdibin: yek jê re têjik tê gotin, ku li gorî rêça bayê perpendîkular e, û ya din jê re drag tê gotin, ku paralelî rêça herikîna bayê ye. hewa.

Sêwirana pêlên turbînê pir dişibihe baskê balafirê û di şert û mercên ba de mîna ya paşîn tevdigere. Li ser baskê balafirê, rûyekî wî pir çember e, ya din jî nisbeten daîre ye. Dema ku hewa di nav pêlên mîzê yên vê sêwiranê de diherike, herikîna hewayê di nav rûka nerm de ji herikîna hewayê ya li dora çalê hêdîtir e. Ev cûdahiya leza bi dorê dê cûdahiyek zextê çêbike, ku li ser rûkalek xweş ji ya rûkalê çêtir e.

Encama dawîn hêzek e ku li ser rûyê nerm ê baskê thruster tevdigere. Ji vê diyardeyê re "bandora Venturi" tê gotin, ku ev beşek ji sedema fenomena "lift" e, ku di dorê de, diyar dike ku çima balafir li hewa dimîne.

Navxweyî jeneratorên ba

Pelên tûrbîna ba jî van mekanîzmayan bikar tînin da ku bibin sedema bizavek zivirî li dora axê xwe. Sêwirana beşa kelê zivirînê bi awayê herî bikêr hêsantir dike. Di hundurê jeneratorê de, pêvajoya veguheztina enerjiya zivirîna pêlê li enerjiya elektrîkê pêk tê bi qanûna Faraday. Pêdivî ye ku ew rotorek ku di bin bandora bayê de dizivire, bi alternatorek ve tê girêdan, vehewîne û enerjiya mekanîkî ya bizivirîne enerjiya elektrîkê.

Hêmanên turbîna ba

Fonksiyonên ku ji hêla her hêman ve têne meşandin ev in:

• Rotor: Ew enerjiya bayê berhev dike û vediguherîne enerjiya mekanîkî ya zivirî. Tewra di şert û mercên leza bayê pir kêm de jî, sêwirana wê ji bo zivirandinê girîng e. Ji xala berê tê dîtin ku sêwirana beşa kelê mifteya misogerkirina zivirîna rotorê ye.
• Pergala hevberdanê an piştgiriyê ya Turbine: tevgera bizivirînê ya kêrê li gorî tevgera zivirîna rotora jeneratorê ya ku pê ve tê girêdan bicîh bikin.
• Pirjimar an gearbox: Di leza bayê normal de (di navbera 20-100 km / h) de, leza rotorê kêm e, li dora 10-40 zivirî di deqeyê de (rpm); Ji bo hilberîna elektrîkê, pêdivî ye ku rotorê jeneratorê li 1.500 rpm bixebite, ji ber vê yekê divê nacel pergalek ku leza ji nirxa destpêkê vediguherîne nirxa dawîn bigire nav xwe. Ev bi mekanîzmayek dişibihe kelûmêlê di motora gerîdeyê de pêk tê, ku tê de komek pêlên pirjimar bikar tîne da ku beşa tevger a jeneratorê bi leza ku ji bo hilberîna elektrîkê maqûl e bizivirîne. Di heman demê de frengek heye ku zivirîna rotorê rawestîne dema ku bayê pir bihêz e (zêdetirî 80-90 km / h), ku dikare zirarê bide her pêkhateyek jeneratorê.
• Jenerator: Ew civînek rotor-stator e ku enerjiya elektrîkê diafirîne, ku bi kabloyên ku di birca ku nacelê piştgirî dike ve hatî saz kirin de tê veguheztin jêrzemînê, û dûvre tê nav torê. Hêza jenerator di navbera 5 kW de ji bo turbîna navîn û 5 MW ji turbîna herî mezin re diguhere, her çend berê turbînên 10 MW hene.
• Motora Orientation: Destûrê dide pêkhateyan ku bizivirin da ku nacelê di alî bayê serdest de bi cîh bikin.
• Piştgiriya mast: Ew piştgiriya binesaziya jeneratorê ye. Hêza turbînê çiqas mezintir be, dirêjahiya pelan jî ew çend mezin dibe û, ji ber vê yekê, ew bilindahiya ku divê nacêl li wir be ew qas mezin e. Ev tevliheviyek din li sêwirana bircê zêde dike, ku pêdivî ye ku giraniya koma jeneratorê piştgirî bike. Pêdivî ye ku pêl jî hişkbûna strukturî ya bilind hebe da ku li ber bayên bilind bêyî şikandinê bisekine.
• Paddles û anemometers: cîhazên li paş gondolên ku jenerator hene; ew dîrektîfê diyar dikin û leza bayê dipîvin, û dema ku leza bayê ji bendavekê derbaz dibe li ser pelan tevdigerin ku wan bişkînin. Li jorê vê benda hanê, xeterek binesazî ya turbînê heye. Ev bi gelemperî sêwiranek celebek turbîna Savonious e.

Ez hêvî dikim ku bi van agahiyan hûn dikarin li ser turbîna ba û taybetmendiyên wê bêtir fêr bibin.