Motora Stirling

Todayro em ê li ser celebek motorê ji ya ku bi kevneşopî ji bo şewitandina navxweyî tê bikar anîn biaxivin. Wesayît bi vî rengî motora ku ji hêla ve tê xebitandin dixebitin dendikên fosîl ku bandora wan ne pir baş e. Di vê rewşê de, em we pêşkêşî we dikin motora Stirling. Ew motorek teknîkî ye ku ji motora benzîn an mazotê mezintir xwedî bandor e. Bi vî rengî, dikare were gotin ku ew yek ji motora çêtirîn e ku heye û, bi ser de, ekolojîk e.

Di vê gotarê de em ê taybetmendiyên motora Stirling analîz bikin û avantajan bi dezavantajên karanîna wê bidin ber hev. Ma hûn dixwazin li ser vî rengî motorê bêtir fêr bibin? Tenê pêdivî ye ku hûn xwendinê bidomînin

Motora Stirling

Ev motor ne tiştek nûjen an şoreşgerî ye. Ew di hate îcad kirin sala 1816 ji hêla Robert Stirling. Tê zanîn ku ew motorek xwedî potansiyel e ku ji her cûre şewitandinê bêtir bibandor e. Bêyî ku vedîtina wan be, em nekarin bêjin ku ew bi dawî bûne ku jiyana me ferz dikin.

Bi rastî, ev motor, digel ku potansiyelek bêtir heye, tenê di hin sepanên pir pispor de tê bikar anîn. Deverên ku tê de tête bikar anîn pêdivî ye ku motor bi qasî gengaz bêdeng be, berevajî motorên şewitandina navxweyî yên kevneşopî. Mînakî, ew di behrê de an jeneratorên hêza alîkar de ji bo yachtan tê bikar anîn.

Ew hêj bi girseyî nayê bikar anîn, lê nayê vê wateyê ku li ser nayê xebitandin. Vê motorê xwedan avantajên mezin in ku em ê paşê analîz bikin.

Operasyona

Motor çerxek Stirling bikar tîne, ku ji çerxên ku di motorên şewata navxweyî de têne bikar anîn cuda ye.

Gazên ku têne bikar anîn ji motorê dernakevin, ku dibe alîkar ku emîsyona gaza qirêj kêm bike. Ew ne xwedan valvesên derdan e ku gazên tansiyona mezin derxîne, wekî bi motora benzîn an mazotê re. Di bûyera ku xeterek hebe, xetereya teqînan tune. Ji ber vê yekê, motorên Stirling pir bêdeng in.

Motora Stirling çavkaniyek germa derveyî bikar tîne ku dikare bişewite. Hem ji benzînê bigire heya enerjiya rojê an jî heya germa ku ji hêla santralên xerabûyî ve tê hilberandin. Ev tê vê wateyê ku di hundurê motorê de celebek şewitandinê tune.

Esasê ku motora Stirling lê dixebite  e ku miqdarek gazê ya sabit di hundurê motorê de tê morkirin. Ev dibe sedem ku rêze bûyer çêbibin ku zexta gazê ya di hundurê motorê de diguherîne û dibe sedem ku ew bimeşe.

Gelek taybetmendiyên gazên ku ji bo motorê bi rêkûpêk bixebite girîng in hene:

• Ger di qewareyek sabit a mîqdara we de gazek sabit hebe û hûn germahiya wê gazê zêde bikin, dê zext zêde bibe.
• Heke we mîqyasek gazê ya sabit hebe û wê bişkînin (qebareya cîhê xwe kêm bikin), germahiya wê gazê dê zêde bibe.

Bi vî rengî motora Stirling du silindir bikar tîne. Yek ji wan bi çavkaniyek germa derveyî (agir) tê germ kirin û ya din jî bi çavkaniyek sarbûnê (wekî cemedê) sar dibe. Odeyên gazê yên ku herdû silindir hene bi hev ve hatine girêdan û piston bi mekanîzmayê bi girêdana ku diyar dike ka ew ê bi çi rengî li hember hev biçin ve girêdayî ne.

Parçeyên motor

Di çerxa xebitandin an şewitandina wê de çar perçe hene. Du pistonên ku me berê behs kirin ên ku hemî beşên çerxê bicîh dikin:

1. Destpêk, germ li gaza hundurê sîlîndara germkirî tê zêdekirin. Ev zextê diafirîne û pistonê neçar dike ku ber bi jêr ve biçe. Ev beşek ji çerxa Stirling e ku kar dike.
2. Dûv re pistona çepê ber bi jor ve diçe dema ku pistona rast berjêr here. Van tevgeran gaza germ ber bi sîlîndara ku bi cemedê sar dibe ve dibin. Sarbûna wê bi lez tansiyona gazê kêm dike û ji bo beşa din a çerx dikare hêsantir were zexm kirin.
3. Piston dest bi zexmkirina gaza sarbûyî û germa ku ji hêla wê pêlkirinê ve hatî çêkirin dike ew ji hêla çavkaniya sarbûnê ve tê rakirin.
4. Pistona rast ber bi jor ve diçe dema ku ya çep berjêr be. Ev dîsa dibe sedem ku gaz bikeve sîlîndara germkirî ya ku ew zû zû germ dibe, zextê ava dike, û çerx dîsa dubare dibe.

Awantajên motora Stirling

Bi saya vî rengî operasyonê û performansa wê, em dikarin hin avantajan bibînin.

• Ew bêdeng e. Ji bo hin çalakiyên ku bêdengiyek mezintir hewce dike, ev celeb motor vebijarkek baş e. Di heman demê de hevsengî hêsan e û lerizînek piçûk çêdike.
• Karîgeriyek wê ya mezin heye. Ji ber germahiya çavkaniyên germ û sar, motor dikare were çêkirin ku di germahiyên kêm de bixebite. berhemanîn.
• Hûn dikarin çend çavkaniyên germ hebin. Ji bo germkirina gazê hûn dikarin çavkaniyên germê yên wekî dar, dirûn, enerjiya tavê an jeotermal, çop û hwd.
• Ew bêtir ekolojîk e. Bi vî rengî motorê bi gihîştina şewitandina tevahî beşdarî belavkirina gazê ya li atmosferê nabe.
• Baweriya bêtir û parastina hêsantir. Teknolojiya wê pir hêsan e lê bi bandor e. Ev wana pir pêbawer dike û pêdivî bi xwedîkirina piçûk heye.
• Ew bêtir dom dikin. Berevajî motorên kevneşopî, hêsantir in û bi saya sêwirana wan salên dirêj dom dikin.
• Bikaranînên cihêreng. Ew dikare ji ber xweseriya xwe û lihevanîna xwe bi hewcedarî û celebên cûda yên çavkaniyên germê re çend karanînan bikar bîne.

Nakokiyên

Çawa ku ev celeb motor avantajan pêşkêş dike, divê em dezavantajên ku ev in jî analîz bikin:

• Mesref pirsgirêka weya herî mezin e. Ew bi medyayên din re ne reqabet e.
• Ji hêla raya giştî ve nayê zanîn. Heke hûn nizanin motora Stirling çi ye, hûn nekarin wê pêşve bixin.
• Bi wan re pirsgirêkên morkirinê hene. Ev tevliheviyek e. Hilbijartina îdeal dê hîdrojen ji bo sivikbûn û kapasîteya wê ya vegirtina kaloriyan be. Lêbelê, kapasîteya wê tune ku bi materyalan belav bibe.
• Carna pêdivî ye ku pir mezin be û pêdivî ye ku alavên mezin hene.
• Nebûna nermbûnê. Guhertoyên hêzê yên zû û bi bandor bi motorek Stirling peyda kirin dijwar e. Ev yek jêhatîtir e ku bi performansek navdar a domdar bixebite.

Bi vê agahdariyê hûn ê bikaribin vî celebê motorê çêtir fam bikin û wê bi tevahî analîz bikin.