사용하는 차량도 있습니다 메탄과 에탄올. 전 세계적으로 약 19 만 개의 플렉스 연료가 순환하고 있으며 브라질은 이러한 유형의 운송 수단을 가장 많이 개발하고 장려 한 국가입니다. 이 나라에서 생산되는 차량의 약 90 %가 플렉스 연료입니다.
미국, 캐나다, 스웨덴 및 유럽 연합의 일부 다른 국가에서도 사용하지만 에탄올은이 연료의 대량 생산국 인 브라질만큼 쉽게 얻을 수 없기 때문에 훨씬 낮은 비율로 사용됩니다.
이 유형의 차량의 장점은 특히 배출을 방지하기 때문에 기존 자동차보다 오염이 적다는 것입니다. CO2 작동은 일반 차량과 동일합니다.
자동차는 제대로 작동 할 수 있도록 기술적 수정을 거쳐 공장에서 출고됩니다. Peugeot, Renault, Chevrolet, Honda, Ford와 같은 몇몇 자동차 회사는 다른 브랜드 중에서도 이들을 제조합니다. 이 플렉스 연료 시스템은 오토바이에도 적용됩니다.
소비자에게는 중간 옵션이며, 전기 또는 하이브리드 자동차 비용은 들지만 차량이 덜 오염되기를 원합니다.
사용 대체 연료 개인 차량에서 그것은 현실이며 환경에 대해 우려하는 소비자의 요구입니다.
따라서 자동차 산업은 대중뿐만 아니라 자동차에서 발생하는 오염을 획기적으로 줄이고 자하는 국가의 압력에 빠르게 적응하고 있습니다.
덜 유해한 기술에 투자하는 자동차 제조업체 환경 그러나 그것은 사람들의 수송 필요를 보장합니다.
플렉스 연료 차량은 오염을 줄이는 데 도움이 될 수 있으므로 개발을 촉진하려면 민간 국가의 노력이 필요합니다.
코멘트를 첫번째로 올려