직렬 및 병렬 배터리

배터리

배터리는 매일 우리 삶에 존재합니다. 그러나 배터리의 유형, 사용되는 배선, 연결 등에 따라 다른 유형이 있습니다. 이것은 지역 사회에 혼란을 야기합니다. 직렬 및 병렬 배터리.

이러한 이유로 우리는 직렬 및 병렬 배터리, 특성 및 각 배터리의 중요성에 대한 모든 의심을 없애기 위해 여기에 있습니다.

직렬 및 병렬 배터리

배터리의 종류

처음부터 시작하겠습니다. 배터리 팩은 단일 애플리케이션에 두 개 이상의 배터리를 연결한 결과입니다. 배터리를 직렬로 연결하고 병렬로 연결하면 전압이나 암페어시 용량 중 하나를 증가시킬 수 있으며 때로는 둘 다 늘릴 수 있습니다. 궁극적으로 더 많은 전력 및/또는 에너지를 허용합니다.

가장 먼저 알아야 할 것은 두 개 이상의 배터리를 성공적으로 연결하는 두 가지 주요 방법이 있다는 것입니다. 첫 번째는 직렬이라고 하고 두 번째는 병렬이라고 합니다. 직렬 연결에는 동일한 암페어 시간 정격을 유지하면서 배터리 시스템 전압을 높이기 위해 2개 이상의 배터리를 함께 연결하는 것이 포함됩니다.

직렬 배터리

직렬 및 병렬 배터리

직렬 연결에서 각 셀은 동일한 용량과 정격 전압을 가져야 합니다. 그렇지 않으면 셀이 손상될 수 있습니다. 배터리를 직렬로 연결하려면 원하는 전압에 도달할 때까지 한 배터리의 양극을 다른 배터리의 음극에 연결합니다. 배터리를 직렬로 충전할 때는 시스템 전압에 맞는 충전기를 사용해야 합니다.

배터리 간의 불균형을 방지하기 위해 여러 세트의 충전기를 사용하여 각 배터리를 개별적으로 충전하는 것이 좋습니다.

병렬 배터리

병렬 배터리

병렬 연결은 2개 이상의 셀을 함께 연결하여 배터리 팩의 암페어 시간 용량을 늘리는 것을 포함하지만 전압은 동일하게 유지됩니다.

배터리를 병렬로 연결하려면 원하는 용량에 도달할 때까지 양극 단자를 하나의 케이블로 서로 연결하고 음극 단자를 다른 케이블로 서로 연결합니다. 병렬 연결은 다음을 수행하도록 설계되지 않았습니다. 배터리가 표준 전압 출력보다 높은 전력을 공급하도록 허용, 그러나 장치에 전원을 공급할 수 있는 시간을 늘리기 위해.

배터리를 병렬로 충전할 때 암페어-아워 용량이 높을수록 충전 시간이 길어진다는 점에 유의해야 합니다.

배터리는 직렬 및 병렬로 연결할 수 있습니다.

  • 표준 제품 라인: 표준 리튬 배터리는 특정 애플리케이션에서 수행하려는 작업에 따라 직렬 또는 병렬로 연결할 수 있습니다. 직렬 및 병렬 배터리 데이터 시트는 모델별로 함께 연결할 수 있는 배터리의 수를 보여줍니다. 일반적으로 표준으로 최대 4개의 셀을 병렬로 사용하는 것이 좋지만 애플리케이션에 따라 더 많은 예외가 있을 수 있습니다.
  • 고성능 시리즈: HP 배터리 시리즈는 병렬로만 연결할 수 있으며 최대 10개의 배터리를 병렬로 연결할 수 있습니다. 직렬 및 병렬 배터리의 차이점과 배터리 팩 성능에 미치는 영향을 이해하는 것이 중요합니다.

전압을 높이든 암페어 시간 용량을 늘리든 관계없이 리튬 이온 배터리 수명과 전체 성능을 최대화하려면 두 설정을 모두 이해하는 것이 중요합니다.

차이점은 무엇입니까

직렬 및 병렬 배터리 유형

직렬 연결에서 유사한 전압 및 암페어시 용량의 배터리를 연결하여 배터리 팩 전압을 높입니다. 첫 번째 배터리의 양극 단자는 두 번째 배터리의 음극 단자에 연결되는 방식으로 원하는 전압에 도달할 때까지 계속됩니다.

최종 전압은 추가된 모든 배터리 전압의 합계이며 최종 암페어 시간은 시작 성능과 예비 용량은 동일하게 유지됩니다.

병렬 연결 시 전압과 용량이 비슷한 셀을 연결하여 배터리 팩의 용량을 늘립니다. 모든 배터리의 양극 단자는 서로 또는 공통 도체에 연결되고 모든 음극 단자는 동일한 방식으로 연결됩니다.

최종 전압은 동일하게 유지되지만 이러한 의미에서 팩의 용량은 개별 셀 용량의 합입니다. 전압 증가 없이 암페어 시간, 크랭킹 성능 및 예비 용량이 증가했습니다.

특히 "저렴한" 배터리의 경우 시장이 주도하는 다소 낙관적인 평가입니다. 동일한 CCA이지만 화씨 32도(섭씨 0도)입니다. 배터리 위원회 국제 표준의 CCA 등급은 화씨 0도(섭씨 -18도)입니다. AMC 또는 해양 크랭킹 앰프는 기본적으로 AC에서 동일합니다. CCA는 CA 또는 MCA보다 약 20% 낮습니다.

예비 용량은 때때로 딥 사이클 배터리를 평가하는 데 사용됩니다. 이것은 대부분의 배터리가 다양한 방전 속도에서 AH 용량을 보여주는 그래프를 가지고 있지만, 25도의 고부하에서 일정한 80A 방전율에서 배터리가 유용한 전압을 유지하는 시간(분)입니다.

더 큰 배터리 팩을 형성하기 위해 배터리를 연결하는 두 가지 다른 방법이 있습니다.

  • 병렬 연결: 배터리 팩의 암페어를 증가시키려면 이 연결을 사용하십시오. 대부분의 경우 12볼트 시스템에서는 병렬 연결만 이루어집니다. 이 유형의 배터리 팩의 연결은 양극에서 양극으로, 음극에서 음극으로 연결되며, 그런 식으로 연결하면 암페어가 두 배가 됩니다.
  • 직렬 연결: 배터리 팩의 전압을 높여야 할 때 이 유형의 연결을 사용하십시오. 12볼트, 24볼트 및 48볼트 시스템을 포함한 모든 유형의 배터리 팩에서 이러한 유형의 배터리 연결을 찾을 수 있습니다. 이 유형의 배터리 팩의 연결은 병렬 연결과 다릅니다. 전지는 양극에서 음극으로 연결되어 전지를 연결하여 배터리 팩의 전압을 높입니다.

더 큰 배터리 팩이 있는 경우 배터리 팩에 직렬 및 병렬 연결이 모두 있는 경우가 많습니다.

이 정보를 통해 직렬 및 병렬 배터리에 대해 더 많이 배울 수 있기를 바랍니다.


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