모빌리티는 지속 가능성과 결합 할 때 매우 복잡한 것입니다. 장거리 또는 도시 간을 여행해야한다는 사실은 이미 일부 유형의 소비를 수반합니다. 화석 연료 및 해당 오염. 많이있다 재생 가능 에너지 원 대기로 배출되는 온실 가스를 줄이고 도시 환경 개선에 기여하기 위해 노력하고 있습니다.
오늘 우리는 도시와 지속 가능한 이동성, 오염을 줄이고 운송을 개선하며 삶의 질을 개선하기 위해 수행되고있는 가장 중요한 일을 분석합니다. 그것에 대해 더 알고 싶습니까?
인간의 경제 활동
전 세계 인구의 51 %가 도시에 살고 나머지는 시골에 살고 있습니다. 2030 년까지 82 %가 도시에 거주 할 것으로 예상됩니다.. 따라서 발생하는 영향을 줄이기 위해 지속 가능한 이동성 지침을 수립해야합니다. 실제로 도시의 지속 가능성은 전 세계의 지속 가능성을 표시합니다.
유럽 환경청의 TERM 2013 보고서에 따르면 2011 년에 다음과 같이 명시되어 있습니다. 유럽 연합에서 배출되는 모든 온실 가스 배출량의 12,5 %는 도시 교통에서 발생합니다. 모든 회사가 식량, 자원, 연료 등의 운송을 필요로하는 것은 아니라면 우리뿐만 아니라 이전에 언급 한 사실입니다.
그리고 선진국의 대부분의 도시는 교통 흐름을 증가시키기 위해 차선을 기반으로합니다. 즉, 우리는 사람보다 차량을위한 공간이 더 많은 도시에 살고 있습니다. 자동차 혁명 이후 토지 사용은 엄청나게 바뀌 었습니다. 도시의 성장과 여행 사이의 거리가 증가함에 따라 도보 또는 자전거로 갈 수있는 인간 규모 충분하지 않았고 기계화 된 수송이 필요했습니다.
콤팩트 한 도시 모델은 대부분 보행자 구역이 크고 도로 교통량이 적은 도심에 남아 있습니다. 그러나 도시의 주변과 대도시 지역은 불균형 적으로 성장했으며 대중 교통 서비스를 제공 할 때 수반되는 어려움이 있습니다. 이러한 이유로 자동차는 일반 가족에게 없어서는 안될 도구가되었습니다.
도로 교통 오염
이 모든 일로 인해 온실 가스 오염이 잔인하게 증가하고 각 가족은 평균 1 ~ 2 대. 교통 체증으로 인해 인프라가 무너지면서 우리의 인프라는 더 많은 교통 체증을 수용하기 위해 도시 안팎에 건설되었습니다. 이것은 여기서 끝나지 않을 것이지만 이러한 새로운 인프라는 교통 혼잡으로 인해 붕괴되었으며 거리를 늘리고 여행에 필요한 에너지 비용을 늘릴 필요가 있습니다.
이 모든 단계는 세계 인구의 진화와 성장에 맞게 조정되어 영토를 효율적으로 주문하는 데있어 지속 가능성과 어려움에 대한 피드백을 제공합니다. 교통이 도시 오염의 주요 원인이기 때문에 도시 모델은 영향을 줄이고 더 건강한 환경을 만들기 위해 변경되어야합니다.
사람들의 이동 방식에 중점을 두어야합니다. 도시의 세계적 영향을 분석하는 것은 도시가 사람이 아닌 자동차를 위해 설계되었음을 발견하는 방법입니다. 도시는 사람을위한 것이어야하며 덜 해로운 방법이 있습니다. 그것이 소위 지속 가능한 이동성의 행동이 들어오는 곳입니다. 도시의 개념을 바꾸기 위해 공공 정책을 사용하여 도시의 이동성 패턴에 개입하는 것이 정말로 필요합니다.
도시의 주요 지침으로서 지속 가능한 이동성
많은 사람들에게 (대부분은 아니지만) 자동차가 필수품이되었고 자동차 없이는 삶을 상상할 수 없지만,이를 보여주는 연구가 있습니다. 대도시에서는 개인 교통이 덜 효율적입니다. 즉, 도시 내의 한 장소에서 다른 장소로 이동해야하는 경우 차량보다는 대중 교통, 자전거 또는 도보로 이동하는 것이 더 쉽습니다. 교통 체증과 신호등으로 인한 시간 손실뿐만 아니라 자동차 연료 비용 때문입니다.
운송 옵션을 분배하고 자동차 사용을 줄이는 모델을 구현하여 이동성 효율성을 향상시키는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 이것은 우리가 넣는 곳입니다 도시 통행료, 주차 미터기, 주차 공간 수, 요금 감소등 또한 대중 교통 개선, 다양한 요금제 추진, 자전거 이용 및 차선 조정, 대중 교통 신호등 우선권 등을 추진하고 있습니다.
의 도착 하이브리드 자동차 y 전기의 오염을 줄여 공기질을 개선. 그것은 자동차 사용을 줄이는 것뿐만 아니라 그것을 사용하는 사람들의 효율성을 향상시키는 것입니다. 자동차로해야하는 거리를 줄이고 대중 교통이나 자전거와 결합하는 것을 목표로하는 다른 전략도 있습니다. 이런 식으로 설득력있는 주차장이 만들어 질 것입니다.
도시의 지속 가능한 모빌리티 전략
지속 가능한 이동성을 향상시키는 데 유용한 것으로 설정된 모든 지침 중에서 실제로 작동하는 지침은 몇 개뿐입니다. 그들은 도시의 모양이 변형 된 것들입니다. 추가되었습니다 주거 우선 지역, 대중 교통 플랫폼, 공공 구역의 관리 및 계획을 통한 보행자 화등 이러한 모든 조치는 사람들이 도시에서 차량으로 가져온 공간을 복구 할 수 있도록하는 데 목적이 있습니다.
자전거 차선 건설, 버스 차선 설치, 보행자 전용 등 도시의 요소에 대한 조치가 필요한 모든 조치가 강조됩니다. 이러한 방식으로 자원의 더 나은 사용이 보장되고 오염 가스 배출량이 감소합니다. 우리는 함께 도시의 건강을 개선하고 삶의 질을 높일 수 있습니다. 지속 가능한 이동성에서 핵심입니다.