스페인은 EU를 준수하기 위해 전기 자동차에 투자해야합니다.

기후 변화는 우리가 현재 보유하고있는 자연 생태계와 자원이 우리의 손이 닿지 않는 방식으로 지구 온도를 상승시키고 있습니다. 그렇기 때문에 가능한 한 빨리 온실 가스 배출을 줄여야합니다. 지구 온도가 2도 상승하는 것을 방지, 과학계가 확인했듯이.

온실 가스 배출을 줄이는 한 가지 방법은 전기 자동차를 통해. 스페인의 주요 탄소 배출원을 분석하면 차량과 운송 수단이 가장 중요한 배출량 중 하나임을 알 수 있습니다. 스페인이 2050 년 유럽 연합에서 요구하는 탈탄 소화 목표를 달성하려면 얼마나 많은 차량이 필요합니까?

온실 가스 배출 감소

유럽 ​​연합은 세기 중반에 탈탄 소화 목표를 설정했습니다. 이러한 목표를 달성하기 위해 스페인은 가능한 한 빨리 CO2 배출량을 줄여야합니다. 가장 큰 배출원 중 하나는 차량과 교통 수단입니다. 그렇기 때문에 EU에서 부과 한 목표를 달성하기 위해 스페인은 300.000 년에 약 11.000 만 대의 전기 자동차와 2020 개의 전기 스테이션 또는 충전소가 필요합니다.

이 수치는 "2050 년 스페인의 탈 탄소 수송 모델"마드리드에서. 이 작업은 모니터 딜로이트 컨설팅 회사에서 준비했으며, 오염이 적은 차량의 홍보를 포함하여 도로를 통한 승객 운송 개선에 초점을 맞추고 있습니다. 후자는 유럽 연합이 설정 한 목표를 달성하려면 핵심적이고 필요한 것입니다. 스페인에서는 6.500 년에는 필요한 2015 만 대의 전기차 중 300.000 대만 유통되었습니다.

투자 및 전기차 시장

스페인은 전기 자동차 판매의 시장 점유율과 동등한 수치를 가지고 있습니다. 0,2 %, 노르웨이 (23 %) 또는 네덜란드 (10 %)와 같은 다른 유럽 국가보다 훨씬 낮음. 유통중인 전기 자동차의 증가의 시급성은 앞서 언급 한 내용에 있습니다. 차량 통행량은 배출량이 가장 많은 곳이며 탈탄 소화 정책 측면에서 가장 뒤 떨어지는 곳입니다.

현재까지이 부문은 스페인 온실 가스 배출량의 24 % (약 80 천만 톤)를 담당하고 있으며, 그 중 대다수는 66 %는 승객의 도로 이동에 해당하고 28 %는 상품입니다. EU의 목표를 달성하기 위해 스페인은 80 년 대비 배출량을 90 ~ 1990 % 줄여야합니다.

이렇게 많은 수의 전기 자동차를 유통 시키려면 지금부터 6.000 년까지 11.000 ~ 2030 만 유로를 투자해야합니다.이 자금으로 화석 연료를 기반으로 한 운송에서 자동차로의 전환을 향한 정책과 기술 개발을 주도 할 수 있습니다. 전기를 기준으로합니다. EU 목표를 달성하기 위해 존재하는 유일한 방법은 2025 년까지 스페인에 1,5 ~ 2 만 대의 전기 자동차가있을 것입니다. 2030 년까지 약 6 만 대, 2040 년까지 내연 기관이 장착 된 차량은 더 이상 판매되지 않습니다.

또한 2030 년에 스페인에서 이동하는 상품의 20 %를 운송 할 수있는 전기 철도를 홍보 할 필요가 있습니다.이 경우 같은 날짜까지 연간 평균 900 억 유로의 추가 투자가 필요합니다.

전기 자동차 구매, 충전 인프라 및화물 철도 개발을위한 인프라에 필요한 모든 금액을 합산하면 투자가 필요합니다. 올해 기준으로 15.000에서 28.000 백만 유로 사이입니다.

충전소의 최소 수는 4.000 년 2020 개, 45.000 년 2025 개, 80.000 년 2030 개 여야합니다. 이에 비해 현재 전체 스페인 지리에 1.700 개만 있습니다. 전기 자동차는 오늘날 더욱 까다로워지고 있으며 하이브리드는 운송 및 유통의 전환 역할을 할 수도 있습니다. 그러나 잡종은 화석 연료를 사용하기 때문에 몇 년 동안 만 작동합니다.